Kawasaki Z900 2021 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

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Visão geral - Kawasaki Z900 2021 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

The Kawasaki Z900 2021 is equipped with an inline four-cylinder engine that delivers a power output of 125.4 HP and a torque of 98.6 Nm. It features a fuel injection system and has a displacement of 948 cc. The bike has a liquid-cooled engine and a steel frame chassis. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork with preload and rebound adjustment, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock that also has preload and rebound adjustment. The bike has dual disc brakes at the front with a diameter of 300 mm and four-piston calipers. It also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire throttle, and traction control. The Kawasaki Z900 2021 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, and a rear tire width of 180 mm and a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1450 mm, a seat height of 795 mm, and a curb weight of 210 kg with ABS. The bike is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 is powered by a V4 engine that produces 175 HP of power and 121 Nm of torque. It also has a fuel injection system and a displacement of 1077 cc. The bike has a liquid-cooled engine and an aluminum frame chassis. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork with compression, preload, and rebound adjustment, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock that also has compression, preload, and rebound adjustment. The bike has dual disc brakes at the front with a diameter of 330 mm and four-piston radial monobloc calipers. It is equipped with advanced rider assistance systems such as cornering ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, launch control, ride-by-wire throttle, cruise control, traction control, and anti-wheelie control. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, and a rear tire width of 200 mm and a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1450 mm, a seat height of 825 mm, and a curb weight of 209 kg with ABS. The bike is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2021 stands out for its powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive appearance, and good value for money. On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 boasts a powerful V4 engine, wonderful sound, sporty seating position, excellent electronically adjustable Öhlins suspension, extensive electronic package, and beautiful appearance.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

However, the Kawasaki Z900 2021 has some weaknesses, such as the lack of a quick-shifter option and competitors offering electronically adjustable 6-axis IMU. On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 can be a bit demanding in terms of rev range.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2021 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 are powerful naked bikes with impressive features. The Kawasaki Z900 2021 offers a more affordable option with its four-cylinder engine and good overall performance. On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 provides a higher level of performance and advanced electronic systems, making it a top choice for riders seeking a more premium and sporty experience.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2021 em comparação com Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Kawasaki Z900 2021
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro73.4 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral52.3 mm
Potência do motorPotência do motor125.4 HPPotência do motor175 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,350 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário121 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador36 mmFuro do acelerador48 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação1,077 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens140 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
AncinhoAncinho65 grauAncinho65.3 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho99.7 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorControlo anti-capotagem, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura820 mmLargura810 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)209 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
Ruído estacionárioRuído estacionário97 dBRuído estacionário95 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Em termos de preço-desempenho, a Kawasaki Z900 é difícil de bater neste momento. Com o motor perfeitamente afinado, os componentes do quadro de alta qualidade e a eletrónica adicionada para 2020, esta moto naked oferece tudo o que os condutores desportivos procuram. Não há realmente nada a reclamar, exceto a falta de uma opção de mudança de velocidades rápida.

potente motor de quatro cilindros

manuseamento intuitivo

bom equipamento

aspeto agressivo

boa relação qualidade/preço

Sem opção de mudança de velocidades rápida

concorrentes com IMU de 6 eixos eletronicamente à frente.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

O motor da Aprilia Tuono V4 1100 Factory ganha em precisão devido à mudança para a conformidade Euro5, mas mantém-se inalterado na sua essência - um potente companheiro que quer ser acelerado! O comportamento também se mantém desportivo e exigente, enquanto os outros podem ir com calma. A suspensão Öhlins, ajustável eletronicamente, funciona de forma excelente e o pacote eletrónico é de última geração. Em termos de aparência, a nova Tuono V4 1100 Factory é agora baseada na pequena Tuono 660, especialmente a frente com as luzes diurnas LED elevadas é linda. Em suma, uma grande evolução de uma mota que já era boa.

Potente motor V4

som maravilhoso

posição de assento desportiva

excelente suspensão eletrónica Öhlins

vasto pacote eletrónico

aspeto bonito

é um pouco suplicante na gama de rotações

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2021 and a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 is about 92% higher. Compared to Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 there are more Kawasaki Z900 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 33 compared to 8. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 107 days compared to 122 days for a Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory since model year 2015. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93 200 views. This compares to more than 84 200 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 Factory published on 27/11/2014.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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