Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

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Visão geral - Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

The Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 and the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 are both touring motorcycles that offer a comfortable and powerful riding experience. However, there are some key differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, the Harley-Davidson Touring Road Glide ST is equipped with a V-twin engine that produces 104 horsepower and 168 Nm of torque. It has a belt-driven transmission and features a displacement of 1923cc. On the other hand, the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT is powered by a boxer engine with six cylinders, delivering 126 horsepower and 170 Nm of torque. It has a shaft-driven transmission and a displacement of 1833cc. Both bikes offer ample power for touring and highway cruising.

When it comes to suspension, the Harley-Davidson Touring Road Glide ST features a telescopic fork front suspension and a swingarm rear suspension with dual shocks. The Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT, on the other hand, is equipped with a front suspension arm and a swingarm rear suspension with a monoshock. Both bikes provide a comfortable and smooth ride, with the Honda offering a slightly more advanced suspension system.

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

In terms of braking, both motorcycles are equipped with dual disc front brakes. The Harley-Davidson Touring Road Glide ST has 300mm diameter discs, while the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT has slightly larger 320mm diameter discs. Both bikes offer excellent stopping power and control.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer a range of features. The Harley-Davidson Touring Road Glide ST comes with hill start assist, ABS for curves, cruise control, and traction control. The Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT offers ABS, hill start assist, ride modes, ride-by-wire, cruise control, and traction control. Both bikes provide a high level of safety and convenience for the rider.

In terms of dimensions and weight, the Harley-Davidson Touring Road Glide ST has a front tire width of 130mm and a rear tire width of 180mm. It has a wheelbase of 1625mm and a seat height of 715mm. The bike weighs 382kg and has a fuel tank capacity of 22.7 liters. The Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT has a front tire width of 130mm and a rear tire width of 200mm. It has a slightly longer wheelbase of 1695mm and a higher seat height of 745mm. The bike weighs 390kg and has a fuel tank capacity of 21.1 liters. Both bikes offer good stability and maneuverability, with the Harley-Davidson being slightly lighter and more compact.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

In terms of equipment, both motorcycles offer a range of features. The Harley-Davidson Touring Road Glide ST comes with Bluetooth connectivity, LED headlights, a sound system, and a TFT display. The Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT offers heated grips, a premium audio system, LED headlights, a heated seat, and an electronically adjustable windshield. Both bikes provide a high level of comfort and convenience for the rider.

In terms of weaknesses, the Harley-Davidson Touring Road Glide ST has a front end that can feel heavy at low speeds, a somewhat cluttered cockpit, and a stiff seat. The Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT has electronics that are not the most advanced, engine noise at higher RPMs, and limited lean angle clearance.

In conclusion, both the Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 and the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 are excellent touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Harley-Davidson offers impressive sound and power, while the Honda provides a smooth and comfortable ride. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 em comparação com Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022
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Diferenças
Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022
Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorBoxer
FuroFuro103.5 mmFuro73 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral114.3 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor104 HPPotência do motor126 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima5,450 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima5,500 rpm
BinárioBinário168 NmBinário170 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3,500 rpmRpm ao binário4,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.2 Taxa de compressão10.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoDupla embraiagem
CilindrosCilindros2Cilindros6
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,923 ccmDeslocação1,833 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraBraço A

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho64 grauAncinho59.5 grau
TrilhoTrilho170 mmTrilho109 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoSeis pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro316 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoTrês pistões

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, ABS para curvas, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro130 mmLargura do pneu dianteiro130 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro60 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro16 polegada
ComprimentoComprimento2,405 mmComprimento2,475 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,625 mmDistância entre eixos1,695 mm
Altura do assentoAltura do assento715 mmAltura do assento745 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)382 kgPeso da berma (com ABS)390 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22.7 lCapacidade do depósito de combustível21.1 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama360 kmGama383 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2142 g/kmEmissões combinadas de CO2127 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.7 l/100kmConsumo de combustível combinado5.5 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Sistema de som, Ecrã TFTEquipamentoPunhos aquecidos, Sistema de processos, Faróis de LED, Assento aquecido, Para-brisas regulável eletronicamente

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

A Road Glide ST apresentou-se muito confiante e potente no teste de 1000 CV em agosto de 2022. A moto desportiva parece um pouco mais desportiva do que modelos semelhantes devido ao selim apertado. A proteção contra o vento é excelente e o conforto geral de condução é muito elevado. O potente motor é agradável de controlar graças aos auxiliares de condução de alta qualidade. O enorme cockpit parece um pouco confuso, mas a integração do sistema de navegação está bem conseguida. Uma mota de sonho muito desejável.

Som impressionante, mas não perturbador

Motor potente que ruge a partir da gama de rotações

Vibrações e resposta que se enquadram perfeitamente no quadro geral

Excelente sistema de navegação integrado

Bons e práticos auxiliares electrónicos de condução

Proteção máxima contra o vento e elevada estabilidade a altas velocidades

Muitos pormenores bonitos na moto que realmente tocam o coração

Travões fáceis de controlar com um ponto de pressão limpo e bom efeito

Apesar do seu elevado peso, a moto é fácil de controlar e manobrar.

A parte dianteira parece um pouco pesada a baixas velocidades

cockpit algo confuso

o escudo térmico de plástico por baixo do assento não se enquadra muito bem no quadro geral

assento bastante rígido

o filtro de ar é um pouco irritante quando se acciona o travão traseiro

embraiagem rígida.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

A Honda Gold Wing é um grande sucesso, tanto em termos de equipamento como de dinâmica de condução. O motor continua a ser um boxer de seis cilindros maravilhosamente suave que ainda encontra o seu objetivo na soberania de baixo para cima. Pode ser mais desportiva do que as suas antecessoras, mas no fundo continua a ser uma tourer confortável. Não há falta de conforto, o conforto do assento é soberbo, a proteção contra o vento é suficiente, especialmente nos modelos Gold Wing Tour com para-brisas mais alto e top case. O pacote eletrónico é também muito generoso, mas aqui os anos desde a última grande atualização são perceptíveis. Os fãs da Gold Wing continuarão a gostar dela, mas existem tourers mais contemporâneas no mercado.

Motor boxer de seis cilindros suave

bom som - tanto do motor como das colunas

para-brisas com ajuste elétrico

4 modos de condução

navegação por satélite de série

marcha-atrás

punhos aquecidos

controlo da velocidade de cruzeiro

Apple CarPlay.

A eletrónica já não é a mais avançada

o motor faz barulho na gama de rotações superior

a folga do ângulo de inclinação é bastante limitada

Comparação de preços Preço médio de mercado Harley-Davidson Touring Road Glide ST vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

There are a few key differences between a Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 and a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022. In terms of price, the actual average price of a Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 is about 98% higher. A Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 experiences a loss of 4 240 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 21 810 EUR for a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022. Compared to Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 there are more Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 4. It takes less time to sell a Harley-Davidson Touring Road Glide ST with 131 days compared to 147 days for a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 4 reviews for the Harley-Davidson Touring Road Glide ST and 11 reviews for the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT since model year 2018. The first review for the Harley-Davidson Touring Road Glide ST was published on 26/01/2022 and now has more than 16 500 views. This compares to more than 76 500 views for the first review on Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT published on 24/01/2018.

Preço Harley-Davidson Touring Road Glide ST

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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