Kawasaki Z900 SE 2023 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Loading...

Visão geral - Kawasaki Z900 SE 2023 vs Yamaha MT-09 SP 2022

The Kawasaki Z900 SE 2023 and the Yamaha MT-09 SP 2022 are both naked bikes that offer powerful performance and high-quality components. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engines, the Kawasaki Z900 SE 2023 is equipped with a four-cylinder inline engine that delivers 125 HP of power and 98.6 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2022 features a three-cylinder inline engine that produces 119 HP of power and 93 Nm of torque. Both bikes have liquid cooling systems and fuel injection.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear. However, the Kawasaki Z900 SE 2023 comes with an Öhlins rear shock absorber, while the Yamaha MT-09 SP 2022 also features an Öhlins rear shock absorber with compression, preload, and rebound adjustment.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

When it comes to the chassis, the Kawasaki Z900 SE 2023 has a steel frame with a double cradle design, while the Yamaha MT-09 SP 2022 has an aluminum frame with a twin-tube design. Both bikes have dual disc brakes at the front, but the Kawasaki Z900 SE 2023 has slightly larger discs with a diameter of 300 mm compared to the 298 mm discs on the Yamaha MT-09 SP 2022.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes come with ABS and traction control. However, the Yamaha MT-09 SP 2022 offers additional features such as cornering ABS, quick shifter, cruise control, and anti-wheelie control.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

In terms of dimensions, the Kawasaki Z900 SE 2023 has a wider front tire with a width of 120 mm compared to the 120 mm front tire on the Yamaha MT-09 SP 2022. Both bikes have the same rear tire width of 180 mm. The Kawasaki Z900 SE 2023 has a longer wheelbase of 1450 mm compared to the 1430 mm wheelbase of the Yamaha MT-09 SP 2022. The seat height is also slightly higher on the Yamaha MT-09 SP 2022 at 825 mm compared to the 795 mm seat height on the Kawasaki Z900 SE 2023. In terms of weight, the Yamaha MT-09 SP 2022 is lighter with a curb weight of 189 kg compared to the 210 kg curb weight of the Kawasaki Z900 SE 2023.

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights and TFT screens. However, the Kawasaki Z900 SE 2023 also features LED daytime running lights, while the Yamaha MT-09 SP 2022 does not. Additionally, the Yamaha MT-09 SP 2022 has been criticized for having a TFT screen that is not very legible.

In summary, the Kawasaki Z900 SE 2023 offers a powerful engine, high-quality chassis components, and good ergonomics. However, it lacks quick shifter and angle-dependent traction control, and the absence of an IMU means no cornering ABS. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2022 offers a lively engine, agile handling, and top-notch brakes. However, it has a less legible TFT screen and the electronic controls could be more intuitive. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 SE 2023 em comparação com Yamaha MT-09 SP 2022

Kawasaki Z900 SE 2023
Yamaha MT-09 SP 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral62.1 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor119 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens120 mmViagens137 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
ViagensViagens140 mmViagens142 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,090 mm
LarguraLargura820 mmLargura795 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,190 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,430 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)189 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A
Ruído estacionárioRuído estacionário97 dBRuído estacionário96 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

A Z900 SE não é apenas uma adição bem-sucedida à Z900 normal, mas na verdade a versão melhor e mais sensata. Porque a forquilha refinada, o amortecedor de suspensão Öhlins, que não é totalmente ajustável mas é mais reativo, e o sistema de travagem Brembo M4.32 mais rápido tornam a SE refrescantemente mais desportiva e valem bem o preço extra - especialmente se também tiver em conta o aspeto fantástico dos componentes Prestige! No entanto, o facto de uma alavanca de mudanças rápida não estar disponível a um custo adicional irá prejudicar os verdadeiros entusiastas do desporto. Se conseguir viver com o peso relativamente elevado de mais de 214 quilos, obtém uma moto naked suficientemente manejável.

Motor de quatro cilindros potente e agradavelmente sonoro

componentes de chassis de alta qualidade, Öhlins na traseira

travões Brembo M4-32 fortes

boa ergonomia

fácil manuseamento.

Não há mudanças rápidas, nem mesmo opcionais

não há controlo de tração dependente do ângulo de inclinação e não há ABS em curva devido à ausência da IMU

peso elevado

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

A divertida moto MT-09 está no seu melhor na versão SP! O motor de três cilindros, extremamente divertido e animado, parece ter mais do que apenas 119 cv graças ao binário abundante. Acrescente a isso uma maneabilidade fantástica, semelhante à de uma moto, e travões fenomenais e finamente controláveis. A posição de condução vertical, virada para a retaguarda, não retira tanta sensação de roda dianteira à MT-09 SP, uma vez que o chassis de alta qualidade proporciona um feedback limpo da estrada e percorre todos os raios com estabilidade. Infelizmente, como é típico da Yamaha, a clareza do ecrã TFT e o conceito de funcionamento da eletrónica exuberante deixam muito a desejar. O conforto do assento e do passageiro também poderia ser melhor. De resto, no entanto, a MT-09 SP é a moto (quase) perfeita para uma condução divertida.

Motor de elevado binário e vivacidade

Manuseamento extremamente ágil

Travões de topo

Chassis de elevada qualidade

Puro prazer de condução!

Ecrã TFT pouco legível

banco bastante duro

o controlo da eletrónica poderia ser mais intuitivo

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 SE vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 SE 2023 and a Yamaha MT-09 SP 2022. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Yamaha MT-09 SP 2022 there are more Kawasaki Z900 SE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 53 compared to 18. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 104 days compared to 148 days for the Kawasaki Z900 SE. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z900 SE was published on 16/09/2021 and now has more than 37 200 views. This compares to more than 49 000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 06/11/2017.

Preço Kawasaki Z900 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG