Kawasaki Z H2 SE 2021 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

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Visão geral - Kawasaki Z H2 SE 2021 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

The Kawasaki Z H2 SE 2021 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 are both powerful naked bikes with impressive specifications.

Starting with the Kawasaki Z H2 SE 2021, it features a 998cc inline-four engine that produces 200 horsepower and 137 Nm of torque. The liquid-cooled engine is paired with a 4-cylinder configuration. The suspension setup consists of a Showa telescopic fork at the front and a Showa monoshock at the rear. The frame is made of steel, providing stability and durability. The braking system includes dual disc brakes with radial monobloc Brembo calipers. The bike has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm, both with a 17-inch diameter. The wheelbase measures 1455mm, and the seat height is 830mm. The fuel tank has a capacity of 19 liters.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 is equipped with a 1077cc V4 engine that delivers 175 horsepower and 120 Nm of torque. The liquid-cooled engine also features a 4-cylinder configuration. The suspension setup consists of an Öhlins telescopic fork at the front and an Öhlins monoshock at the rear. The frame is made of aluminum, providing a lightweight and agile ride. The braking system includes dual disc brakes with radial Brembo calipers. The front and rear tires have the same specifications as the Kawasaki Z H2 SE 2021. The wheelbase measures 1445mm, and the seat height is 825mm. The fuel tank has a capacity of 18.5 liters.

In terms of strengths, both bikes have incredibly powerful engines that deliver exhilarating performance. They also feature high-quality suspension systems that provide excellent handling and comfort. The seating position on both bikes is comfortable, and they offer good aerodynamics. The braking systems on both bikes are transparent and provide reliable stopping power. Additionally, both bikes have an independent and distinctive appearance.

However, the Kawasaki Z H2 SE 2021 has a few weaknesses. It has a higher weight compared to the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019, which may affect maneuverability. Some riders may also find the handlebars to be slightly narrow.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 has a higher price tag compared to the Kawasaki Z H2 SE 2021. Some riders may also feel that the design could have undergone some changes to keep it fresh and modern.

In conclusion, both the Kawasaki Z H2 SE 2021 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 are powerful and capable naked bikes. They offer impressive performance, high-quality components, and distinctive appearances. The choice between the two ultimately depends on personal preferences and priorities, such as price, weight, and design.

Especificações técnicas Kawasaki Z H2 SE 2021 em comparação com Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Kawasaki Z H2 SE 2021
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019
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Diferenças
Kawasaki Z H2 SE 2021
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Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019
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Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro76 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral55 mmAcidente vascular cerebral52.3 mm
Potência do motorPotência do motor200 HPPotência do motor175 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário137 NmBinário120 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário9,000 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação1,077 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,085 mmComprimento2,065 mm
LarguraLargura810 mmLargura800 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,455 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível18.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Que mota naked! A Kawasaki Z H2 SE tem uma coisa que é absolutamente viciante: uma unidade de potência sobrealimentada que funciona como uma catapulta a vapor! Os 200 cv de exatamente um litro de cilindrada parecem realmente unir-se ao ralenti e puxar em conjunto a corrente até ao limitador. A Z H2 SE também não pode ser acusada de falta de estabilidade; o chassis ajustável eletronicamente faz um bom trabalho e, acima de tudo, proporciona conforto suficiente. Com quase 240 quilos, a Kawa não é um peso leve e precisa de ser empurrada nas curvas, mas também não se pode dizer que seja pesada. Um guiador ligeiramente mais largo ajudaria. A aparência é claramente uma questão de gosto, mas a frente saliente oferece comparativamente uma boa proteção contra o vento.

motor incrivelmente potente

o chassis eletrónico oferece conforto

aspeto independente com boa proteção contra o vento para uma moto naked

bom sistema de travagem

Peso elevado

guiador um pouco estreito

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

É possível que já existam algumas motos naked potentes que fazem uma excelente figura nas pistas de corrida com motores incrivelmente potentes. Mas com o seu chassis Öhlins, os muitos componentes de superbike e este incrível desempenho, a Aprilia Tuono V4 1100 Factory é atualmente a melhor naked bike na pista e, portanto, também rápida na estrada. O mais surpreendente é que os respeitáveis 175 cv e 121 Newton metros de binário se comportam de uma forma tão simples e fácil de controlar - a Tuono Factory não é apenas rápida, mas também incrivelmente divertida!

Motor incrivelmente potente e fácil de controlar

suspensão Öhlins de classe

posição de assento confortável

boa aerodinâmica

travões transparentes

aspeto independente

componentes de alta qualidade

som de escape de topo.

Preço elevado

o design poderia ter sofrido algumas alterações

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z H2 SE vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

There are a few key differences between a Kawasaki Z H2 SE 2021 and a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Kawasaki Z H2 SE with 70 days compared to 103 days for a Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Kawasaki Z H2 SE and 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory since model year 2015. The first review for the Kawasaki Z H2 SE was published on 23/11/2020 and now has more than 24 400 views. This compares to more than 84 200 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 Factory published on 27/11/2014.

Preço Kawasaki Z H2 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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