KTM 390 Adventure 2021 vs. KTM 690 Duke 2018

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Loading...

Visão geral - KTM 390 Adventure 2021 vs KTM 690 Duke 2018

The KTM 390 Adventure 2021 and the KTM 690 Duke 2018 are both powerful motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the technical specifications, the KTM 390 Adventure 2021 has a smaller engine displacement of 373.2 ccm compared to the KTM 690 Duke 2018's 690 ccm. However, the KTM 690 Duke 2018 boasts a higher horsepower of 73 HP compared to the KTM 390 Adventure 2021's 44 HP. The KTM 690 Duke 2018 also has a higher torque of 70 Nm compared to the KTM 390 Adventure 2021's 37 Nm. Both motorcycles have an electric start and chain transmission.

In terms of suspension, both motorcycles feature a WP telescopic fork suspension at the front. However, the KTM 390 Adventure 2021 has a larger diameter of 43 mm and a longer travel of 170 mm, while the KTM 690 Duke 2018 has a smaller diameter of 43 mm and a shorter travel of 135 mm. The rear suspension on both motorcycles is also provided by WP, with the KTM 390 Adventure 2021 having a longer travel of 177 mm compared to the KTM 690 Duke 2018's 135 mm.

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

Both motorcycles have a chromium-molybdenum frame and utilize a four-piston radial brake system with a 320 mm diameter disc at the front. The KTM 390 Adventure 2021 has a narrower front tire width of 100 mm and a larger front wheel diameter of 19 inches, while the KTM 690 Duke 2018 has a wider front tire width of 120 mm and a smaller front wheel diameter of 17 inches. The rear tire width on the KTM 390 Adventure 2021 is 130 mm with a 17-inch diameter, while the KTM 690 Duke 2018 has a wider rear tire width of 160 mm with the same 17-inch diameter.

In terms of dimensions and weights, the KTM 390 Adventure 2021 has a shorter wheelbase of 1430 mm compared to the KTM 690 Duke 2018's 1466 mm. The seat height on the KTM 390 Adventure 2021 is slightly taller at 855 mm compared to the KTM 690 Duke 2018's 835 mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 14 liters.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Now let's move on to the strengths and weaknesses of each motorcycle. The KTM 390 Adventure 2021 is praised for its lavish equipment, powerful engine, and optional quick-shifting gearbox, making it highly agile on various terrains. However, it is criticized for having a shorter suspension travel and lower ground clearance compared to other adventure motorcycles.

On the other hand, the KTM 690 Duke 2018 is also known for its powerful engine and is considered suitable for daily use. It offers many technical aids and is highly maneuverable with smooth operation. However, some riders may not consider it a true single-cylinder Duke.

In conclusion, both the KTM 390 Adventure 2021 and the KTM 690 Duke 2018 have their own strengths and weaknesses. The KTM 390 Adventure 2021 excels in terms of equipment and agility, while the KTM 690 Duke 2018 is praised for its daily usability and technical aids. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas KTM 390 Adventure 2021 em comparação com KTM 690 Duke 2018

KTM 390 Adventure 2021
KTM 690 Duke 2018

Motor e unidade de tração

FuroFuro89 mmFuro102 mm
Potência do motorPotência do motor44 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário37 NmBinário70 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário5,500 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação373.2 ccmDeslocação690 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens170 mmViagens135 mm

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens177 mmViagens135 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro230 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvasSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,430 mmDistância entre eixos1,466 mm
Altura do assentoAltura do assento855 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

O equipamento e as dimensões da 390 Adventure mostram que a KTM não se limitou a colocar sobre as suas rodas uma pequena e esguia touring enduro, mas sim uma moto (totalmente) digna de uma carta de condução A2, que dará tanto prazer aos (re)iniciantes como àqueles que procuram uma moto para o dia a dia e que não precisam de muito desempenho. A desportiva KTM leva-o a todo o lado e é extremamente divertida de conduzir em terrenos sinuosos graças à sua agilidade.

equipamento exuberante

motor potente

caixa de velocidades rápida disponível como opção

agilidade

Menor curso da suspensão e menor distância ao solo

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Considerando o ponto de partida da família KTM Duke, a 690 Duke é um incrível passo em frente. O motor é extremamente refinado e, ao mesmo tempo, robusto para um monocilíndrico de rua. Apesar de toda a tecnologia a bordo, continua a ser uma moto muito leve e quase pode ser considerada um brinquedo (no bom sentido). Só a sua posição de assento divide as opiniões, porque com a Duke 4 em 2012, as antigas supermotos tornaram-se numa moto nua quase domesticada com uma posição de assento orientada para a roda dianteira. A vantagem: a vida quotidiana e as longas viagens não devem ser um problema na atual Duke.

motor potente

adequado para uso diário

muitas ajudas técnicas

manobrável

funcionamento suave

Para alguns, não é uma Duke monocilíndrica "a sério"

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 390 Adventure vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a KTM 390 Adventure 2021 and a KTM 690 Duke 2018. In terms of price, the actual average price of a KTM 690 Duke 2018 is about 23% higher. Compared to KTM 690 Duke 2018 there are more KTM 390 Adventure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 14. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 82 days compared to 91 days for the KTM 390 Adventure. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 390 Adventure and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the KTM 390 Adventure was published on 05/11/2019 and now has more than 106 600 views. This compares to more than 14 800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 28/09/2007.

Preço KTM 390 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 690 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG