Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

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Visão geral - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

The Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 and the Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 are both adventure motorcycles with similar engine configurations. They both have V-twin engines, but the Suzuki has a displacement of 1037cc, while the Aprilia has a larger displacement of 1197cc. This means that the Aprilia has a slightly more powerful engine, with 125 HP compared to the Suzuki's 107 HP. The Aprilia also has a higher torque output of 117 Nm compared to the Suzuki's 100 Nm.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. The Suzuki uses Kayaba suspension components, while the Aprilia uses Sachs components. Both motorcycles offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension.

In terms of chassis, both motorcycles have aluminum frames, which provide a good balance of strength and weight.

Both motorcycles have dual-disc front brakes for reliable stopping power. The Suzuki does not specify the brand of its front brakes, while the Aprilia uses Brembo brakes, which are known for their high performance and reliability.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer ABS and traction control. However, the Aprilia also offers electronically adjustable suspension and dynamic suspension, which can provide a more comfortable and controlled ride.

In terms of dimensions, the Aprilia has a slightly longer wheelbase of 1565mm compared to the Suzuki's 1555mm. The Aprilia also has a larger fuel tank capacity of 24 liters compared to the Suzuki's 20 liters. However, the Suzuki has a slightly higher seat height of 850mm compared to the Aprilia's 840mm.

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 has a powerful engine, excellent ergonomics, good wind and weather protection, and comes with many standard accessories. It also has a retro-inspired design that is well-received by riders.

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

On the other hand, the Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 has an adequate appearance and includes cruise control and pannier system, which are great features for long-distance touring.

In terms of weaknesses, the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 has a high weight and the ABS cannot be turned off. It also lacks quick shift capabilities.

The Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 has a radical seating position and limited ground clearance for cornering.

Overall, both motorcycles offer a good balance of performance, comfort, and features. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities, such as power, handling, and specific features.

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 em comparação com Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro100 mmFuro106 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral67.8 mm
Potência do motorPotência do motor107 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário100 NmBinário117 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,800 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,037 ccmDeslocação1,197 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaSachs
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Suspensão dinâmica, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,265 mmComprimento2,245 mm
AlturaAltura1,465 mmAltura1,440 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,555 mmDistância entre eixos1,565 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento840 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível24 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Apesar de a nova V-Strom 1050 ter subido de preço para um campeonato em que tem de ser comparada mais com a concorrência do que antes, manteve-se fiel a si própria, apesar das mais modernas características de segurança, ou melhor, manteve-se uma moto descomplicada que está pronta para a grande viagem. O seu terreno preferido é a estrada, que, graças ao bom chassis, também pode ser má e acidentada. As passagens fora de estrada também não são problema, mas aqueles que procuram regularmente terrenos mais acidentados terão menos probabilidades de acabar com a Suzuki devido ao seu grande peso. Em estradas pavimentadas, no entanto, a massa pode ser movida surpreendentemente rapidamente e sem esforço. O motor viciante, o design retro bem sucedido e a extrema adequação para passeios fazem da Suzuki V-Strom 1050 XT uma moto de topo para longas viagens.

motor potente

excelente ergonomia

boa proteção contra o vento e as intempéries

muitos acessórios de série

bom equipamento inicial dos pneus

capacidade de percorrer longas distâncias

visual retro de sucesso

Peso elevado

o ABS não pode ser desligado

não há mudanças rápidas

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

A nova touring enduro da Aprilia anda bem, mas não é melhor do que a concorrência. Nas curvas, no entanto, o amortecimento revela-se demasiado suave. A aparência ágil é um pouco enganadora - a Aprilia é uma moto de turismo muito confortável.

Aspeto adequado

controlo de velocidade de cruzeiro e sistema de cestos (ótimo) incluídos.

Posição de assento radical

espaço livre limitado para o ângulo de inclinação.

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 1050 XT vs Aprilia Caponord 1200 ABS

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 and a Aprilia Caponord 1200 ABS 2013. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 13. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050 XT with 110 days compared to 162 days for a Aprilia Caponord 1200 ABS. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 XT and 5 reviews for the Aprilia Caponord 1200 ABS since model year 2013. The first review for the Suzuki V-Strom 1050 XT was published on 30/01/2020 and now has more than 104 400 views. This compares to more than 14 300 views for the first review on Aprilia Caponord 1200 ABS published on 13/11/2012.

Preço Suzuki V-Strom 1050 XT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Caponord 1200 ABS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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