KTM 690 Duke 2018 vs. Kawasaki Z650 2021

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

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Visão geral - KTM 690 Duke 2018 vs Kawasaki Z650 2021

The KTM 690 Duke 2018 and the Kawasaki Z650 2021 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

The KTM 690 Duke 2018 is equipped with a powerful single-cylinder engine that delivers 73 horsepower and 70 Nm of torque. It has a displacement of 690cc and is cooled by liquid. This bike is known for its daily usability and comes with many advanced rider aids. It features a telescopic upside-down fork for the front suspension and a swingarm with a monoshock for the rear suspension. The frame is made of chromium-molybdenum, which ensures durability and stability. The front brakes have a diameter of 320mm and are equipped with four-piston radial calipers. The KTM 690 Duke 2018 has a tire width of 120mm at the front and 160mm at the rear, both with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1466mm and a seat height of 835mm. The fuel tank has a capacity of 14 liters.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

On the other hand, the Kawasaki Z650 2021 is powered by a twin-cylinder engine that produces 68.2 horsepower and 65.7 Nm of torque. It has a displacement of 649cc and is also liquid-cooled. The front suspension consists of a telescopic fork, while the rear suspension features a swingarm with a monoshock. The frame is made of steel, which provides stability and strength. The front brakes have a diameter of 300mm and are equipped with dual-piston calipers. The Z650 2021 comes with ABS as an advanced rider aid. It has the same tire dimensions as the KTM 690 Duke 2018, with a width of 120mm at the front and 160mm at the rear, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter at 1410mm, and the seat height is lower at 790mm. The fuel tank has a capacity of 15 liters.

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2018 stands out for its powerful engine, making it suitable for daily use. It also offers a range of technical aids, ensuring a smooth and enjoyable ride. Additionally, its maneuverability is commendable. On the other hand, the Kawasaki Z650 2021 has the advantage of having a twin-cylinder engine, which provides a different riding experience and may be more appealing to some riders. Its compact dimensions and low seat height make it accessible to a wide range of riders. The Z650 2021 also features a modern TFT screen with connectivity options, giving it a more adult and sophisticated look.

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

However, both bikes have their weaknesses. Some riders may consider the KTM 690 Duke 2018 to be lacking as a true single-cylinder Duke. On the other hand, the Kawasaki Z650 2021 may not be as comfortable for taller riders and may offer a lower level of adrenaline compared to its competition.

In conclusion, the KTM 690 Duke 2018 and the Kawasaki Z650 2021 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. Riders should consider their personal preferences and priorities to determine which bike suits them best.

Especificações técnicas KTM 690 Duke 2018 em comparação com Kawasaki Z650 2021

KTM 690 Duke 2018
Kawasaki Z650 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro102 mmFuro83 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor68.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário70 NmBinário65.7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,500 rpmRpm ao binário7,000 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasBalancim, OHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação690 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens135 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens135 mmViagens130 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,466 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento790 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Considerando o ponto de partida da família KTM Duke, a 690 Duke é um incrível passo em frente. O motor é extremamente refinado e, ao mesmo tempo, robusto para um monocilíndrico de rua. Apesar de toda a tecnologia a bordo, continua a ser uma moto muito leve e quase pode ser considerada um brinquedo (no bom sentido). Só a sua posição de assento divide as opiniões, porque com a Duke 4 em 2012, as antigas supermotos tornaram-se numa moto nua quase domesticada com uma posição de assento orientada para a roda dianteira. A vantagem: a vida quotidiana e as longas viagens não devem ser um problema na atual Duke.

motor potente

adequado para uso diário

muitas ajudas técnicas

manobrável

funcionamento suave

Para alguns, não é uma Duke monocilíndrica "a sério"

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Mesmo em 2021, a Kawasaki Z 650 é sinónimo de uma condução fácil, com excelente aspeto e bom equipamento. Tanto a altura do assento como o motor são muito acessíveis e darão muito prazer tanto aos condutores experientes como aos recém-chegados. Se procura uma naked bike honesta e sem grandes surpresas, esta é a moto ideal para si. No entanto, devido às suas dimensões compactas, deve experimentá-la antes de a comprar e talvez optar pelo assento elevado.

dois cilindros acessível

dimensões compactas

baixa altura do assento

chassis estável

ecrã TFT com conetividade

aspeto adulto

Provavelmente desconfortável para cavaleiros altos

nível de adrenalina no selim inferior ao da competição

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 690 Duke vs Kawasaki Z650

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2018 and a Kawasaki Z650 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 690 Duke 2018 is about 9% higher. Compared to Kawasaki Z650 2021 there are less KTM 690 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 25. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 82 days compared to 106 days for a Kawasaki Z650. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 31 reviews for the Kawasaki Z650 since model year 2017. The first review for the KTM 690 Duke was published on 28/09/2007 and now has more than 14 800 views. This compares to more than 25 000 views for the first review on Kawasaki Z650 published on 08/11/2016.

Preço KTM 690 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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