KTM 1290 Super Duke R 2022 vs. Kawasaki Z900 SE 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2022 vs Kawasaki Z900 SE 2022

The KTM 1290 Super Duke R 2022 and the Kawasaki Z900 SE 2022 are both naked bikes that offer powerful performance and high-quality components. However, there are several key differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, the KTM 1290 Super Duke R features a V-twin engine with a power output of 180 HP and a torque of 140 Nm. On the other hand, the Kawasaki Z900 SE is equipped with an inline-four engine that delivers 125.4 HP of power and 98.6 Nm of torque. The KTM has a larger displacement of 1301cc compared to the Kawasaki's 948cc.

Both bikes come with liquid cooling systems and fuel injection for efficient performance. The KTM has a 2-cylinder engine, while the Kawasaki has a 4-cylinder engine.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The KTM has a fully adjustable suspension system with compression, preload, and rebound adjustments, while the Kawasaki offers compression, preload, and rebound adjustments as well, but the preload and rebound adjustments are provided by Öhlins.

For the rear suspension, the KTM has a single-sided swingarm with a monoshock, which is also fully adjustable. The Kawasaki features a regular swingarm with a monoshock, with only preload and rebound adjustments available.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

In terms of the chassis, the KTM 1290 Super Duke R features a chromium-molybdenum frame, while the Kawasaki Z900 SE has a steel double-cradle frame. Both frames provide stability and durability.

When it comes to braking, both bikes are equipped with dual disc brakes at the front. The KTM has larger 320mm discs compared to the Kawasaki's 300mm discs. Both bikes use Brembo calipers for their braking systems. The KTM uses a radial, monoblock technology, while the Kawasaki uses a petal design.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, multiple riding modes, and traction control. The KTM also includes additional features such as cornering ABS, a quickshifter, and anti-wheelie control.

In terms of dimensions and weight, the KTM has a wider front tire at 120mm compared to the Kawasaki's 120mm front tire. The KTM also has a wider rear tire at 200mm compared to the Kawasaki's 180mm rear tire. The KTM has a longer wheelbase at 1497mm compared to the Kawasaki's 1450mm wheelbase. The seat height of the KTM is higher at 835mm compared to the Kawasaki's 795mm seat height. The KTM weighs slightly less at 209kg compared to the Kawasaki's 210kg weight.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Both bikes come equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and TFT screens for their instrumentation.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R offers brutal performance, accessible handling, a fully adjustable and stable chassis, high-quality stock tires, a comfortable seating position, and acceptable fuel consumption.

On the other hand, the Kawasaki Z900 SE offers a powerful engine, high-quality chassis components, strong brakes, good ergonomics, and easy handling on the race track.

As for weaknesses, the KTM 1290 Super Duke R requires additional payment for full equipment and has a complicated indicator operation. The Kawasaki Z900 SE lacks gear shift indicators.

Overall, both the KTM 1290 Super Duke R 2022 and the Kawasaki Z900 SE 2022 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between the two models.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2022 em comparação com Kawasaki Z900 SE 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022
Kawasaki Z900 SE 2022
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Diferenças
KTM 1290 Super Duke R 2022
KTM 1290 Super Duke R 2022
Kawasaki Z900 SE 2022
Kawasaki Z900 SE 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro108 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor180 HPPotência do motor125.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário140 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens125 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
ViagensViagens140 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho64.8 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho106 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaPétala
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,497 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)209 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
Ruído estacionárioRuído estacionário91 dBRuído estacionário97 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

A KTM 1290 Super Duke R mantém o seu carácter bruto para 2022, se pegarmos na fera pelos cornos. Mas a Hyper Naked de Mattighofen também é convincente no uso diário e apresenta-se como uma companheira madura e versátil. Pequenos detalhes poderiam ser melhorados, mas nada que estrague a impressão geral positiva da 1290 Super Duke R.

desempenho brutal

manuseamento acessível

chassis totalmente ajustável e estável

pneus de série de alta qualidade

posição de assento confortável

consumo de combustível aceitável.

O equipamento completo quer ser pago

funcionamento complicado do indicador

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

A SE é um desenvolvimento digno da já muito desportiva e bem-humorada Kawasaki Z900. Mas agora os proprietários desportivos também podem fazer voltas rápidas em trackdays sem fazer grandes compromissos. Os componentes da Öhlins e da Brembo trazem um verdadeiro valor acrescentado, pelo que a única coisa que falta é a alavanca de velocidades.

motor potente

componentes do chassis de alta qualidade

travões fortes

boa ergonomia

fácil manuseamento na pista de corridas

mudança de velocidades em falta

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs Kawasaki Z900 SE

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2022 and a Kawasaki Z900 SE 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2022 is about 31% higher. Compared to Kawasaki Z900 SE 2022 there are more KTM 1290 Super Duke R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 5. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 SE with 89 days compared to 116 days for the KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE since model year 2022. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 08/11/2012 and now has more than 4 900 views. This compares to more than 37 200 views for the first review on Kawasaki Z900 SE published on 16/09/2021.

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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