Yamaha MT-09 2017 vs. KTM 790 Duke 2020

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Visão geral - Yamaha MT-09 2017 vs KTM 790 Duke 2020

The Yamaha MT-09 2017 and the KTM 790 Duke 2020 are both naked bikes with similar technical specifications. Both models have an inline engine with liquid cooling and fuel injection systems. However, there are some notable differences between the two bikes.

In terms of power, the Yamaha MT-09 2017 has a higher horsepower rating of 115 HP compared to the KTM 790 Duke 2020, which has 105 HP. This gives the Yamaha a slight advantage in terms of acceleration and top speed.

Both bikes feature upside-down telescopic front forks and a swingarm rear suspension with a monoshock. This ensures a smooth and comfortable ride for both models. However, the Yamaha MT-09 2017 has the added benefit of Öhlins suspension, which provides an extreme level of enhancement to the bike's performance.

In terms of the chassis, the Yamaha MT-09 2017 features an aluminum frame, while the KTM 790 Duke 2020 has a chromium-molybdenum frame. Both frames are durable and provide excellent stability and handling.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Both models have dual-disc front brakes with a diameter of around 300mm, ensuring strong and reliable stopping power. The Yamaha MT-09 2017 has slightly smaller front discs at 298mm, but this difference is negligible.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes feature ABS and traction control. However, the KTM 790 Duke 2020 offers additional features such as riding modes, which allow the rider to customize the bike's performance to suit their preferences and riding conditions.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar tire widths and diameters, with a 120mm width and 17-inch diameter at the front and a 180mm width and 17-inch diameter at the rear. The KTM 790 Duke 2020 has a slightly longer wheelbase at 1475mm compared to the 1440mm of the Yamaha MT-09 2017. The seat height of the KTM is also slightly higher at 825mm compared to the 815mm of the Yamaha.

Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters, providing a decent range for long rides.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 2017 offers enhancements such as Öhlins suspension, an Akrapovic exhaust system for improved optics and sound, a Magura HC3 radial brake pump for excellent braking performance, Carbon2Race covers for a great aesthetic, and an effective combination of seat, footrests, and handlebar clamps.

On the other hand, the KTM 790 Duke 2020 has strengths such as high-revving twin-cylinder engine, quickshifter as standard, excellent chassis configuration for playful handling, high-quality electronic package including a TFT screen, and a good price-to-performance ratio.

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-09 2017 has a higher cost and longer working time for certain parts, and the ECU flash is not legal for road use. The KTM 790 Duke 2020 has the weakness of adjustable rear suspension preload only.

In conclusion, both the Yamaha MT-09 2017 and the KTM 790 Duke 2020 are powerful and capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Yamaha offers enhancements in terms of suspension and aesthetics, while the KTM provides a high-revving engine and advanced electronic features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-09 2017 em comparação com KTM 790 Duke 2020

Yamaha MT-09 2017
KTM 790 Duke 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59.1 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor105 HP
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação847 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens137 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens130 mmViagens150 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65 grauAncinho66 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro300 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro240 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,475 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Em conclusão, depois de várias paragens ao longo da época, posso olhar para trás e ver um grande resultado. Tanto em termos de desempenho como de aspeto, a nossa MT-09 é perfeita. A suspensão foi provavelmente a nossa questão mais importante. Onde antes havia claramente (demasiado) movimento na traseira em curvas rápidas, agora está tudo resolvido sem pestanejar. O amortecedor STX 46 é bastante rígido na sua configuração básica, mas também consegue aguentar a vida quotidiana sem ser desconfortável. Graças às generosas opções de ajuste, ainda há espaço para preferências e utilizações individuais. A função do cartucho NIX 30 também é impressionante. O comportamento de resposta - especialmente sob carga - melhorou significativamente. Agora também há muito mais reserva disponível durante a travagem. Onde antes a forquilha entrava em bloqueio e o ABS era acionado quando se travava a fundo com a configuração original, agora os travões simplesmente continuam a funcionar eficazmente. Para além disso, a MT-09 segue agora a linha pretendida no raio de curva como se estivesse sozinha - um puro prazer. A visão e o som do sistema completo Akrapovic também são pura alegria, e o facto de produzir mais alguns cavalos de potência é sentido de forma eficaz, especialmente no terço superior da gama de rotações. A roda dianteira dispara ainda com mais vontade para a galeria na 2ª e 3ª velocidades.

A suspensão Öhlins é um enriquecimento extremo

graças à Akrapovic, a ótica e o som são agora correctos

a bomba de travão radial Magura HC3 funciona divinamente

as coberturas Carbon2Race oferecem uma ótica grandiosa

a combinação de assento, apoios para os pés e pinças de guiador é muito eficaz

Despesa financeira

muito tempo de trabalho

certas peças têm de ser registadas

o ECU Flash não é legal para a estrada

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Uma moto naked desportiva que não só tem potência suficiente, mas também um manuseamento divertido e equipamento de alta qualidade - a KTM 790 Duke preenche todos os requisitos. Se a aparência não o incomoda, é difícil encontrar algo que a 790 não consiga fazer bem, porque no seu terreno de caça - a estrada rural - ela forma um pacote maravilhosamente arredondado que não deixa nada a desejar. Os problemas iniciais também foram resolvidos, e é por isso que a KTM 790 Duke continua a ser uma verdadeira recomendação!

dois cilindros de alta rotação

alavanca de velocidades rápida + de série

excelente configuração do chassis

manuseamento lúdico

pacote eletrónico de alta qualidade

ecrã TFT

boa relação preço/desempenho

Pré-carga da mola da suspensão regulável apenas na traseira

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-09 vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2017 and a KTM 790 Duke 2020. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 2017 is about 2% higher. A Yamaha MT-09 2017 experiences a loss of 1 010 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 150 EUR for a KTM 790 Duke 2020. Compared to KTM 790 Duke 2020 there are less Yamaha MT-09 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 25. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 days compared to 78 days for a KTM 790 Duke. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 10/06/2013 and now has more than 39 900 views. This compares to more than 160 600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 09/11/2016.

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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