Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

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Visão geral - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

The Ducati Streetfighter V2 2022 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 are both naked bikes with powerful V-twin engines. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 has a more powerful engine with 175 HP compared to the Ducati Streetfighter V2 2022's 153 HP. The Aprilia also has a higher torque of 120 Nm compared to the Ducati's 101.4 Nm. Additionally, the Aprilia has four cylinders while the Ducati has two. Both bikes have liquid cooling systems and V-type engines.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. However, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 has Öhlins suspension components, which are known for their high quality and performance. The Ducati Streetfighter V2 2022, on the other hand, has Showa front suspension and Sachs rear suspension.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

In terms of chassis, both bikes have aluminum frames, which provide a good balance of rigidity and weight. This allows for precise handling and responsiveness on both models.

Both bikes are equipped with powerful Brembo brakes, with the Ducati Streetfighter V2 2022 featuring radial monobloc calipers. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 also has radial brakes, but the specific technology used is not mentioned.

In terms of dimensions and weights, the two bikes have similar front tire widths of 120 mm and front tire diameters of 17 inches. However, the Aprilia has a wider rear tire at 190 mm compared to the Ducati's 180 mm. The Aprilia also has a slightly shorter wheelbase at 1445 mm compared to the Ducati's 1465 mm. The seat height of the Aprilia is 825 mm, while the Ducati has a slightly higher seat height of 845 mm. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 is slightly heavier with a dry weight of 184 kg compared to the Ducati Streetfighter V2 2022's 178 kg. Both bikes have fuel capacities of over 17 liters, with the Aprilia having a larger capacity of 18.5 liters.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

In terms of strengths, the Ducati Streetfighter V2 2022 offers a high-revving V2 engine, a comprehensive electronic package, a responsive chassis, powerful brakes, precise handling, a sporty and refined appearance, and a sporty and accessible seating position. On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 offers an incredibly powerful and easy-to-control engine, high-quality Öhlins suspension, a comfortable seating position, good aerodynamics, transparent brakes, an independent appearance, high-quality components, and a top-notch exhaust sound.

However, the Ducati Streetfighter V2 2022 does have some weaknesses, including the lack of a fuel indicator, the engine being jerky at low revs, and heat buildup under the rider's seat. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016's main weakness is its high price.

In conclusion, both the Ducati Streetfighter V2 2022 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 are powerful and capable naked bikes, but they have some differences in terms of engine power, suspension components, and price. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Streetfighter V2 2022 em comparação com Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Ducati Streetfighter V2 2022
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro100 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60.8 mmAcidente vascular cerebral52.3 mm
Potência do motorPotência do motor153 HPPotência do motor175 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário101.4 NmBinário120 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário9,000 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação955 ccmDeslocação1,077 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaSachsMarcaÖhlins

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,465 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento825 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)178 kgPeso seco (com ABS)184 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível18.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Com a Streetfighter V2, a Ducati modificou a super desportiva Panigale V2 e tornou-a adequada para o uso diário. Apesar da sua semelhança visual com a Streetfighter V4, tem um carácter próprio e também tem ares e graças que tornam a vida com ela um pouco difícil, mas interessante por outro lado. O motor irregular a baixas rotações não incomoda obviamente os Ducatisti, que ficam satisfeitos com os 153 cv que se mantêm bem no acelerador, os componentes do chassis de resposta precisa, os travões de alta qualidade e o equipamento eletrónico completo - apenas o indicador de combustível foi esquecido. No entanto, à semelhança das suas qualidades de condução, a Streetfighter V2 também tem um preço mais elevado, na direção das motos hiper-nuas.

motor V2 de alta rotação

pacote eletrónico abrangente

chassis de resposta fina de série

travões potentes

manuseamento preciso

aspeto desportivo e requintado

posição de assento desportiva e acessível

Sem indicador de combustível

O motor dá solavancos a baixas rotações

Acumulação de calor debaixo do banco do condutor

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Já podem existir algumas motos naked de potência que fazem uma excelente figura na pista de corrida com motores incrivelmente potentes. Mas com o seu chassis Öhlins, os muitos componentes de superbike e este incrível desempenho, a Aprilia Tuono V4 1100 Factory é atualmente a melhor naked bike na pista de corrida. O que é mais surpreendente é que os respeitáveis 175 cv e 120 Newton metros de binário também se comportam de forma tão descomplicada e facilmente controlável na estrada e mesmo nos sinuosos Alpes - a Tuono Factory não é apenas rápida, mas também incrivelmente divertida!

Motor incrivelmente potente e fácil de controlar

suspensão Öhlins de classe

posição de assento confortável

boa aerodinâmica

travões transparentes

aspeto independente

componentes de alta qualidade

som de escape de topo.

Preço muito elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Streetfighter V2 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V2 2022 and a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 126 days for a Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 and 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory since model year 2015. The first review for the Ducati Streetfighter V2 was published on 11/11/2021 and now has more than 59 900 views. This compares to more than 84 200 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 Factory published on 27/11/2014.

Preço Ducati Streetfighter V2

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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