Ducati Monster 1200 2014 vs. BMW S 1000 R 2014

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Monster 1200 2014

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

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Visão geral - Ducati Monster 1200 2014 vs BMW S 1000 R 2014

The Ducati Monster 1200 2014 and the BMW S 1000 R 2014 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features.

In terms of engine power, the Ducati Monster 1200 has a power output of 135 HP, while the BMW S 1000 R boasts a higher power output of 160 HP. This gives the BMW an advantage in terms of sheer power and acceleration. However, the Ducati Monster 1200 still offers a respectable amount of power and is capable of delivering thrilling performance on the road.

In terms of torque, the Ducati Monster 1200 has a torque output of 118 Nm, while the BMW S 1000 R has a torque output of 112 Nm. Although the Ducati has a slightly higher torque output, the difference is not significant and both bikes offer ample torque for quick acceleration and strong performance.

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Monster 1200 2014

Both bikes feature a telescopic fork front suspension and a swingarm rear suspension, providing a comfortable and stable ride. The Ducati Monster 1200 has a tubular frame, while the BMW S 1000 R features a twin-tube frame. Both frames offer good rigidity and stability, ensuring precise handling and control.

In terms of braking, both bikes are equipped with dual disc brakes at the front with four-piston calipers. The Ducati Monster 1200 features radial monobloc technology, while the BMW S 1000 R features radial technology. Both braking systems offer excellent stopping power and precise control.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar tire widths and diameters, with a width of 120mm and a diameter of 17 inches for the front and a width of 190mm and a diameter of 17 inches for the rear. The Ducati Monster 1200 has a longer wheelbase of 1511mm compared to the BMW S 1000 R's wheelbase of 1439mm. The seat height of the Ducati is 785mm, while the BMW has a slightly higher seat height of 814mm. The weight of the Ducati Monster 1200 is 209kg with ABS, while the BMW S 1000 R weighs slightly less at 207kg with ABS.

In terms of additional features, the Ducati Monster 1200 offers different riding modes and ABS/DTC (traction control), providing enhanced safety and customization options. The BMW S 1000 R, on the other hand, offers a sporty chassis, extreme power and performance, excellent electronic aids, and a great price-to-performance ratio. It is also known for its fast and comfortable performance on both the racetrack and rural roads. However, the BMW S 1000 R has some drawbacks, including a slightly rough engine operation, a relatively high seat height, and a subjective design.

In conclusion, both the Ducati Monster 1200 2014 and the BMW S 1000 R 2014 are powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Ducati offers a good balance of power and performance, while the BMW provides extreme power and performance with excellent electronic aids. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Monster 1200 2014 em comparação com BMW S 1000 R 2014

Ducati Monster 1200 2014
BMW S 1000 R 2014

Motor e unidade de tração

FuroFuro106 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.9 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor135 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário118 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,198 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,156 mmComprimento2,057 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,511 mmDistância entre eixos1,439 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento814 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)209 kgPeso da berma (com ABS)207 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Monster 1200 2014

O facto de a nova 1200 manter o visual típico da monster faz dela uma das mais belas motos naked do mercado atual.

Modos de condução

ABS / DTC

Nix

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Potência brutal, eletrónica suave, quase perfeita, só melhora com a HP4. Agora a BMW domina a classe das motos naked de 1000cc depois das superbikes.

Chassis desportivo

potência e desempenho extremos

ajudas electrónicas muito boas

excelente relação preço/desempenho

rápido e confortável na pista de corridas e nas estradas rurais.

Funcionamento do motor ligeiramente áspero

o DDC funciona bem, mas, de um modo geral, continua a ser um pouco "duro"

o banco é relativamente alto

a condução é tentadora

o design é uma questão de gosto.

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Monster 1200 vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Ducati Monster 1200 2014 and a BMW S 1000 R 2014. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 70 days compared to 89 days for the Ducati Monster 1200. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Ducati Monster 1200 and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Ducati Monster 1200 was published on 04/11/2013 and now has more than 14 300 views. This compares to more than 17 300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 03/11/2013.

Preço Ducati Monster 1200

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH