Kawasaki Z900 2019 vs. Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

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Visão geral - Kawasaki Z900 2019 vs Kawasaki Z1000 2013

The Kawasaki Z900 2019 and the Kawasaki Z1000 2013 are both naked bikes from Kawasaki, but they have some notable differences in their technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, both bikes have an inline-four engine with liquid cooling. However, the Z900 has a displacement of 948cc, while the Z1000 has a larger displacement of 1043cc. In terms of power, the Z900 produces 125.4 HP, while the Z1000 has a more powerful engine with 138 HP. The torque output of the Z900 is 98.6 Nm, while the Z1000 has a slightly higher torque of 110 Nm. Both bikes have a four-cylinder configuration.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork at the front. The Z900 offers adjustment options for preload and recovery, while the Z1000 goes a step further with additional compression adjustment. The rear suspension of both bikes also offers adjustment options for preload and recovery.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

When it comes to the chassis, the Z900 has a steel frame, while the Z1000 features an aluminum frame. Both bikes have a double-cradle frame design. The front brakes on both bikes are dual disc with four-piston calipers. However, the Z1000 has radial technology and petal discs, which can provide improved braking performance compared to the Z900.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a front tire diameter of 17 inches. However, the Z900 has a rear tire width of 180mm, while the Z1000 has a wider rear tire of 190mm. Both bikes have a rear tire diameter of 17 inches. The Z900 has a slightly longer wheelbase of 1450mm compared to the Z1000's 1440mm. The seat height of the Z900 is 795mm, while the Z1000 has a higher seat height of 815mm.

Moving on to the strengths and weaknesses of each bike, the Z900 2019 offers light and natural handling with high stability. Its engine provides smooth power delivery throughout the rev range. The chassis of the Z900 offers excellent feedback and transparency, enhancing the riding experience. The seating position is comfortable, contributing to rider well-being. Additionally, the Z900 is priced fairly, making it an attractive option.

On the other hand, the Z1000 2013 has a powerful engine and a rich sound, which can enhance the riding experience. Its unique design sets it apart from other bikes in its class.

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

However, the Z900 2019 has some weaknesses. The TFT screen is mounted too low, which can make it difficult to read while riding. The menu operation can also be complicated, potentially causing frustration for riders. Additionally, the rearview mirrors offer modest visibility.

The Z1000 2013 also has its weaknesses. It lacks traction control, which can be a disadvantage in certain riding conditions. The chassis of the Z1000 is known to be nervous, which can affect the overall stability and handling of the bike.

In conclusion, the Kawasaki Z900 2019 and the Kawasaki Z1000 2013 have their own set of strengths and weaknesses. The Z900 offers a smooth and stable ride with a comfortable seating position, while the Z1000 provides a powerful engine and a unique design. Riders should consider their priorities and preferences to choose the bike that suits them best.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2019 em comparação com Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z1000 2013

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor125.4 HPPotência do motor138 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,600 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário110 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário7,800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão11.8
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação1,043 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choquedireto
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial, Pétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,095 mm
LarguraLargura820 mmLargura805 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,085 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento815 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Felizmente, a nova Kawasaki Z900 não perdeu nada do seu carácter devido à utilização da eletrónica. É e continua a ser uma bicicleta nua de gama média divertida, que ao mesmo tempo domina o ritmo rápido na estrada rural magnificamente. O prazer de condução e a adequação à utilização quotidiana são elevados, as ajudas à condução agora instaladas oferecem uma vantagem em termos de segurança. A partir de agora, os seus adversários vão passar um mau bocado.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir das rotações médias

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição sentada com fator de bem-estar

preço justo

Ecrã TFT montado demasiado baixo

menu de operação complicado

os espelhos retrovisores oferecem uma visibilidade modesta

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Em suma, a nova Z1000 é uma evolução bem sucedida da sua antecessora. A falta de controlo de tração é mais um problema de marketing do que um problema para os clientes finais.

Motor potente

som rico

design único

Sem controlo de tração

chassis nervoso

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z1000

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2019 and a Kawasaki Z1000 2013. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2019 is about 14% higher. A Kawasaki Z900 2019 experiences a loss of 280 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 910 EUR for a Kawasaki Z1000 2013. Compared to Kawasaki Z1000 2013 there are more Kawasaki Z900 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 40 compared to 4. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 69 days compared to 116 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 41 reviews for the Kawasaki Z1000 since model year 2005. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93 200 views. This compares to more than 5 800 views for the first review on Kawasaki Z1000 published on 02/09/2002.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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