Kawasaki Z H2 SE 2021 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

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Visão geral - Kawasaki Z H2 SE 2021 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2021

The Kawasaki Z H2 SE 2021 and the Kawasaki Ninja 1000SX 2021 are both powerful motorcycles from Kawasaki, but they have some key differences.

Starting with the Kawasaki Z H2 SE 2021, it boasts an incredibly powerful engine with 200 HP and 137 Nm of torque. The inline-four engine is fuel-injected and has a displacement of 998cc. The bike features a liquid-cooled system and a chain transmission. The suspension setup includes a telescopic fork with 120mm of travel at the front and a swingarm with a monoshock at the rear, offering 134mm of travel. The chassis is made of steel, providing stability and durability. The braking system consists of dual discs with a diameter of 320mm at the front, equipped with four-piston Brembo calipers. The Z H2 SE comes with advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, launch control, cruise control, quick shifter, traction control, and anti-wheelie. The bike has a wide front tire of 120mm and a rear tire of 190mm, both with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1455mm, a seat height of 830mm, and weighs 240kg (with ABS). The fuel tank has a capacity of 19 liters. The Z H2 SE is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

On the other hand, the Kawasaki Ninja 1000SX 2021 is a sport touring motorcycle that offers a slightly less powerful engine compared to the Z H2 SE. It has a 142 HP inline-four engine with 111 Nm of torque. The engine is also fuel-injected and has a displacement of 1043cc. The bike features a liquid-cooled system and a chain transmission. The suspension setup includes a telescopic fork with 120mm of travel at the front and a swingarm with a monoshock at the rear, offering 144mm of travel. The chassis is made of aluminum, providing a balance between strength and weight. The braking system consists of dual discs with a diameter of 300mm at the front, equipped with four-piston Tokico calipers. The Ninja 1000SX comes with ABS, riding modes, cornering ABS, cruise control, quick shifter, and traction control. Similar to the Z H2 SE, it has a wide front tire of 120mm and a rear tire of 190mm, both with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1440mm, a seat height of 834.98mm, and weighs 235kg (with ABS). The fuel tank has a capacity of 19 liters. The Ninja 1000SX is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen.

In terms of strengths, the Kawasaki Z H2 SE 2021 stands out for its incredibly powerful engine, electronic chassis offering comfort, independent naked bike look with good wind protection, and a reliable braking system. On the other hand, the Kawasaki Ninja 1000SX 2021 excels with its smooth four-cylinder engine, comfortable yet sporty ergonomics, wind protection provided by the full fairing, comprehensive electronic package, and high stability. Additionally, the Ninja 1000SX is considered more affordable.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

However, both bikes have their weaknesses. The Z H2 SE 2021 is on the heavier side, weighing 240kg, and some riders may find the handlebars a bit narrow. The Ninja 1000SX 2021 requires higher RPMs to fully utilize its power, the electronics could be more user-friendly, and adjusting the windscreen requires the use of both hands.

In conclusion, the Kawasaki Z H2 SE 2021 and the Kawasaki Ninja 1000SX 2021 are both impressive motorcycles with their own unique features. The Z H2 SE offers incredible power and advanced electronic features, while the Ninja 1000SX provides a balance between sportiness and touring capabilities at a more affordable price. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z H2 SE 2021 em comparação com Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021
Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro76 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral55 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor200 HPPotência do motor142 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário137 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.2 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação1,043 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens134 mmViagens144 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
AncinhoAncinho65.1 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho104 mmTrilho102 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco, Pétala
MarcaMarcaBremboMarcaTóquio

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,085 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura810 mmLargura825 mm
AlturaAltura1,130 mmAltura1,190 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,455 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento834.98 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)240 kgPeso da berma (com ABS)235 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Que mota naked! A Kawasaki Z H2 SE tem uma coisa que é absolutamente viciante: uma unidade de potência sobrealimentada que funciona como uma catapulta a vapor! Os 200 cv de exatamente um litro de cilindrada parecem realmente unir-se ao ralenti e puxar em conjunto a corrente até ao limitador. A Z H2 SE também não pode ser acusada de falta de estabilidade; o chassis ajustável eletronicamente faz um bom trabalho e, acima de tudo, proporciona conforto suficiente. Com quase 240 quilos, a Kawa não é um peso leve e precisa de ser empurrada nas curvas, mas também não se pode dizer que seja pesada. Um guiador ligeiramente mais largo ajudaria. A aparência é claramente uma questão de gosto, mas a frente saliente oferece comparativamente uma boa proteção contra o vento.

motor incrivelmente potente

o chassis eletrónico oferece conforto

aspeto independente com boa proteção contra o vento para uma moto naked

bom sistema de travagem

Peso elevado

guiador um pouco estreito

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Uma tourer desportiva da velha escola. A Kawasaki Ninja 1000SX cumpre todos os pontos que se esperam desta categoria de mota. A isto junta-se um pacote eletrónico abrangente que oferece tudo o que se pode desejar quando se viaja - e sem custos adicionais! O facto de a operação não ser talvez tão intuitiva como a concorrência já consegue, é perdoado o mais tardar quando se olha para a etiqueta de preço.

quatro cilindros sedosos

ergonomia confortável mas desportiva

proteção contra o vento

pacote eletrónico de série

muita estabilidade graças à carenagem completa

muito acessível.

O motor precisa de rotações

a eletrónica poderia ser mais fácil de utilizar

o para-brisas só pode ser regulado com as duas mãos

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z H2 SE vs Kawasaki Ninja 1000SX

There are a few key differences between a Kawasaki Z H2 SE 2021 and a Kawasaki Ninja 1000SX 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z H2 SE 2021 is about 34% higher. Compared to Kawasaki Ninja 1000SX 2021 there are less Kawasaki Z H2 SE 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 14. It takes less time to sell a Kawasaki Z H2 SE with 70 days compared to 118 days for a Kawasaki Ninja 1000SX. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Kawasaki Z H2 SE and 13 reviews for the Kawasaki Ninja 1000SX since model year 2020. The first review for the Kawasaki Z H2 SE was published on 23/11/2020 and now has more than 24 400 views. This compares to more than 40 500 views for the first review on Kawasaki Ninja 1000SX published on 05/11/2019.

Preço Kawasaki Z H2 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Ninja 1000SX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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