BMW S 1000 RR 2025: Mesma potência, mas ainda mais winglets

BMW S 1000 RR 2025: Mesma potência, mas ainda mais winglets

Otimizações para aerodinâmica aprimorada

A BMW Motorrad apresenta a BMW S 1000 RR revisada para o ano modelo 2025. Em particular, a aerodinâmica foi ainda mais otimizada para permitir um desempenho ainda melhor na pista de corridas.

Der Horvath

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Publicado em 30/10/2024

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BMW S 1000 R 2025 com aerodinâmica radical

A BMW S 1000 RR mantém sua comprovada potência de motor de 210 CV a 13.750 rpm. O foco central do novo ano-modelo está no desenvolvimento da aerodinâmica. As novas aletas redesenhadas na frente da carenagem agora geram uma força descendente de 23,1 kg a 300 km/h, um aumento significativo em relação aos anteriores 17,1 kg. Esta adaptação visa proporcionar maior confiança na roda dianteira, velocidades mais altas em curvas e uma tendência reduzida a fazer cavalinho.

Dutos de freio e design assimétrico

Recém-adicionados estão os Brake Ducts integrados, que melhoram o resfriamento dos travões e aumentam o desempenho do sistema de travagem, especialmente em operação na pista de corridas. Esses dutos de ar de resfriamento dos travões estão integrados na nova cobertura da roda dianteira e também otimizam o fluxo ao redor das forquilhas. A carenagem lateral foi projetada de forma assimétrica, inspirada na primeira geração da RR. No lado esquerdo, há uma grande abertura de saída para dissipação de calor, enquanto o lado direito apresenta um design marcante de guelras - como nos primeiros modelos S 1000 RR.

Pacote eletrônico otimizado para a BMW S 1000 RR

O novo punho de acelerador de curso curto M, já utilizado na M 1000 RR, reduz o ângulo de rotação para 58 graus, permitindo uma aceleração mais precisa, especialmente em operação na pista de corridas. Além disso, a S 1000 RR vem de série com o pacote de modos de condução Pro, que inclui modos adicionais como "Race Pro 1", "Race Pro 2" e "Race Pro 3". Esses modos de condução oferecem ajustes adicionais na resposta do acelerador e no momento de adriçamento, bem como a possibilidade de regular o momento de arrasto do motor através da função "Engine Brake".

O ABS Pro de série oferece uma ajustabilidade quíntupla nos modos de pista de corridas. A novidade é a configuração ABS Pro "Slick", desenvolvida especificamente para pneus slick sem perfil. O Dynamic Brake Control (DBC) apoia adicionalmente o motard na travagem e evita a aceleração não intencional, garantindo a estabilidade da moto.

BMW S 1000 RR Cores e Preço

A BMW S 1000 RR 2025 está disponível em três variantes de cores: Blackstorm metallic como variante básica, Bluestone metallic na variante Sport, e Lightwhite uni/M Motorsport em combinação com o pacote M. O preço da nova S 1000 RR ainda será anunciado.

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Fonte: 1000PS

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