Yamaha MT-09 2017 vs. Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

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Visão geral - Yamaha MT-09 2017 vs Yamaha MT-07 2016

The Yamaha MT-09 2017 and the Yamaha MT-07 2016 are both naked bikes from Yamaha, but they have some key differences.

In terms of the engine and drivetrain, the Yamaha MT-09 2017 has a more powerful engine with 115 HP compared to the Yamaha MT-07 2016's 75 HP. The MT-09 also has a higher torque of 87.5 Nm compared to the MT-07's 68 Nm. The MT-09 has three cylinders while the MT-07 has two. Both bikes have liquid cooling and inline engines.

In terms of suspension, the Yamaha MT-09 2017 has an Öhlins suspension, which is a high-end addition. The MT-07 2016 has a telescopic fork suspension.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

In terms of the chassis, the Yamaha MT-09 2017 has an aluminum frame, while the MT-07 2016 has a steel frame.

Both bikes have dual disc brakes at the front, providing good stopping power.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same width and diameter for the front and rear tires (120 mm and 17 inches, respectively). The MT-09 has a slightly longer wheelbase of 1440 mm compared to the MT-07's 1400 mm. The seat height is also slightly higher on the MT-09 at 815 mm compared to the MT-07's 805 mm. The MT-09 is slightly heavier with a curb weight of 193 kg compared to the MT-07's 182 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.

Now let's look at the strengths and weaknesses of each bike. The Yamaha MT-09 2017 has some notable strengths. The Öhlins suspension is a great addition, providing enhanced performance. The Akrapovic exhaust system improves both the aesthetics and sound of the bike. The Magura HC3 radial brake pump works exceptionally well. The Carbon2Race covers offer a great visual enhancement. The combination of the seat, footrests, and handlebar clamps is very effective.

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

On the other hand, the Yamaha MT-07 2016 also has its own strengths. The engine is very agile and the bike is easy to handle. It has a low weight, giving it a nimble feel. The aggressive and angular design gives it a visually appealing look. The brakes are powerful and the seating position is comfortable. The bike also has a loud and distinctive sound. The extensive and easily readable screen is another positive aspect.

However, both bikes have their weaknesses as well. The Yamaha MT-09 2017 can be expensive and time-consuming to maintain. Some parts may require registration, and the ECU Flash is not legal for road use. The Yamaha MT-07 2016 has a slightly soft chassis, and the footrests can drag quickly. Some plastic parts may feel cheap, and the telescopic fork suspension can be dull.

In conclusion, the Yamaha MT-09 2017 and the Yamaha MT-07 2016 have their own unique features and characteristics. The MT-09 offers more power and a higher-end suspension, while the MT-07 is more agile and has a comfortable seating position. Both bikes have their strengths and weaknesses, and it ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-09 2017 em comparação com Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-09 2017
Yamaha MT-07 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59.1 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor75 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário87.5 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação847 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,075 mmComprimento2,085 mm
LarguraLargura815 mmLargura745 mm
AlturaAltura1,120 mmAltura1,090 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento805 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)193 kgPeso da berma (com ABS)182 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Em conclusão, depois de várias paragens ao longo da época, posso olhar para trás e ver um grande resultado. Tanto em termos de desempenho como de aspeto, a nossa MT-09 é perfeita. A suspensão foi provavelmente a nossa questão mais importante. Onde antes havia claramente (demasiado) movimento na traseira em curvas rápidas, agora está tudo resolvido sem pestanejar. O amortecedor STX 46 é bastante rígido na sua configuração básica, mas também consegue aguentar a vida quotidiana sem ser desconfortável. Graças às generosas opções de ajuste, ainda há espaço para preferências e utilizações individuais. A função do cartucho NIX 30 também é impressionante. O comportamento de resposta - especialmente sob carga - melhorou significativamente. Agora também há muito mais reserva disponível durante a travagem. Onde antes a forquilha entrava em bloqueio e o ABS era acionado quando se travava a fundo com a configuração original, agora os travões simplesmente continuam a funcionar eficazmente. Para além disso, a MT-09 segue agora a linha pretendida no raio de curva como se estivesse sozinha - um puro prazer. A visão e o som do sistema completo Akrapovic também são pura alegria, e o facto de produzir mais alguns cavalos de potência é sentido de forma eficaz, especialmente no terço superior da gama de rotações. A roda dianteira dispara ainda com mais vontade para a galeria na 2ª e 3ª velocidades.

A suspensão Öhlins é um enriquecimento extremo

graças à Akrapovic, a ótica e o som são agora correctos

a bomba de travão radial Magura HC3 funciona divinamente

as coberturas Carbon2Race oferecem uma ótica grandiosa

a combinação de assento, apoios para os pés e pinças de guiador é muito eficaz

Despesa financeira

muito tempo de trabalho

certas peças têm de ser registadas

o ECU Flash não é legal para a estrada

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

A MT-07 é uma máquina incrivelmente divertida e extremamente desportiva de conduzir. Os travões são potentes, o comportamento é soberbo e o motor é atualmente, de longe, o motor mais ágil desta classe - e mesmo acima.

Motor muito ágil

manuseamento muito fácil

baixo peso

aspeto agressivo e angular

travões potentes

posição de assento confortável

som estridente

ecrã extenso e de fácil leitura

Chassis um pouco macio

os apoios para os pés arrastam rapidamente

peças de plástico parcialmente baratas

forquilha telescópica aborrecida

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-09 vs Yamaha MT-07

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2017 and a Yamaha MT-07 2016. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 2017 is about 36% higher. A Yamaha MT-09 2017 experiences a loss of 5.460 BRL in one year and 7.050 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 2.590 BRL and 4.760 BRL for a Yamaha MT-07 2016. Compared to Yamaha MT-07 2016 there are less Yamaha MT-09 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 24. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 51 days compared to 73 days for the Yamaha MT-09. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 69 reviews for the Yamaha MT-07 since model year 2013. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 10/06/2013 and now has more than 39.900 views. This compares to more than 12.600 views for the first review on Yamaha MT-07 published on 04/11/2013.

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-07

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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