BMW S 1000 R 2014 vs. Kawasaki Z900 2021

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

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Visão geral - BMW S 1000 R 2014 vs Kawasaki Z900 2021

The BMW S 1000 R 2014 and the Kawasaki Z900 2021 are both naked bikes with inline-four engines and similar displacement. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the BMW S 1000 R 2014 has a higher horsepower of 160 HP compared to the Kawasaki Z900 2021 with 125.4 HP. This gives the BMW an advantage in terms of acceleration and top speed.

Both bikes have four cylinders and similar torque, with the BMW producing 112 Nm and the Kawasaki producing 98.6 Nm. While the BMW has slightly higher torque, the difference may not be significant in real-world riding scenarios.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. This setup provides good handling and stability for both models.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

In terms of chassis, the BMW S 1000 R 2014 features an aluminum frame, which is known for its lightweight and rigidity. On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 has a steel frame, which may be slightly heavier but still provides good stability.

Both bikes have dual disc brakes at the front with four-piston calipers, providing strong and reliable stopping power. However, the BMW uses radial technology for its front brakes, which offers better performance and control compared to the Kawasaki's petal technology.

In terms of advanced rider aids, the BMW S 1000 R 2014 offers dynamic suspension, which adjusts the suspension settings based on road conditions and riding style. The Kawasaki Z900 2021, on the other hand, comes with ABS, riding modes, ride-by-wire throttle, and traction control. While the BMW's dynamic suspension is a unique feature, the Kawasaki offers a more comprehensive package of electronic aids.

In terms of dimensions, the BMW S 1000 R 2014 has a narrower front tire width of 120 mm compared to the Kawasaki Z900 2021 with 180 mm. The BMW also has a slightly shorter wheelbase of 1439 mm compared to the Kawasaki's 1450 mm. However, the seat height of the BMW is higher at 814 mm compared to the Kawasaki's 795 mm.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In terms of weight, the BMW S 1000 R 2014 has a curb weight of 207 kg with ABS, while the Kawasaki Z900 2021 weighs slightly more at 210 kg with ABS. The weight difference between the two models is minimal and may not significantly affect their performance.

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2014 offers a sporty chassis, extreme power and performance, excellent electronic aids, and a good price-to-performance ratio. It is quick and comfortable on both the racetrack and rural roads. On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 boasts a powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, an aggressive appearance, and a good value for money.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 R 2014 has a slightly rough engine operation, the DDC suspension can be on the firm side, the seat height is relatively high, and the design is subjective. The Kawasaki Z900 2021 lacks a quick-shifter option and may face competition from models with electronically adjustable front suspension using a 6-axis IMU.

Overall, both the BMW S 1000 R 2014 and the Kawasaki Z900 2021 are capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on individual preferences, riding style, and priorities.

Especificações técnicas BMW S 1000 R 2014 em comparação com Kawasaki Z900 2021

BMW S 1000 R 2014
Kawasaki Z900 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor125.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário112 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11.8
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro46 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão dinâmicaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,057 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura845 mmLargura820 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,439 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento814 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)207 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Potência brutal, eletrónica suave, quase perfeita, só melhora com a HP4. Agora a BMW domina a classe das motos naked de 1000cc depois das superbikes.

Chassis desportivo

potência e desempenho extremos

ajudas electrónicas muito boas

excelente relação preço/desempenho

rápido e confortável na pista de corridas e nas estradas rurais.

Funcionamento do motor ligeiramente áspero

o DDC funciona bem, mas, de um modo geral, continua a ser um pouco "duro"

o banco é relativamente alto

a condução é tentadora

o design é uma questão de gosto.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Em termos de preço-desempenho, a Kawasaki Z900 é difícil de bater neste momento. Com o motor perfeitamente afinado, os componentes do quadro de alta qualidade e a eletrónica adicionada para 2020, esta moto naked oferece tudo o que os condutores desportivos procuram. Não há realmente nada a reclamar, exceto a falta de uma opção de mudança de velocidades rápida.

potente motor de quatro cilindros

manuseamento intuitivo

bom equipamento

aspeto agressivo

boa relação qualidade/preço

Sem opção de mudança de velocidades rápida

concorrentes com IMU de 6 eixos eletronicamente à frente.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 R vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2014 and a Kawasaki Z900 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2014 is about 12% higher. Compared to Kawasaki Z900 2021 there are less BMW S 1000 R 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 19 compared to 33. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 70 days compared to 107 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the BMW S 1000 R was published on 03/11/2013 and now has more than 17.300 views. This compares to more than 93.200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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