Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

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Visão geral - Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

The Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 and the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 are both adventure touring motorcycles that offer powerful performance and advanced electronic systems.

In terms of the engine and drivetrain, the Multistrada 1260 S Grand Tour is equipped with a V-twin engine that delivers 158 horsepower and 129.5 Nm of torque. It has a displacement of 1262cc and features an electric start and chain transmission. On the other hand, the Tiger 1200 GT PRO has an inline-three engine with 150 horsepower and 130 Nm of torque. It has a displacement of 1160cc and features an electric start and shaft drive transmission.

Both motorcycles feature a telescopic fork suspension at the front, with the Multistrada using Sachs components and the Tiger using Showa components. The Multistrada has a fork diameter of 48mm and a travel of 170mm, while the Tiger has a fork diameter of 49mm and a travel of 200mm. The rear suspension on both bikes is a monoshock setup, with the Multistrada using a Sachs unit and the Tiger using a Showa unit. Both have a travel of 170mm at the rear.

In terms of the chassis, both motorcycles have a steel frame with a tubular design. The Multistrada has a rake angle of 65 degrees and a trail of 111mm, while the Tiger has a rake angle of 65.9 degrees and a trail of 120mm.

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

For braking, both bikes are equipped with dual disc brakes at the front, with Brembo being the brand used for both.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer a range of features. The Multistrada has ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, dynamic suspension, ride-by-wire, quick shifter, traction control, and anti-wheelie. The Tiger has hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, shift assist, cruise control, and traction control.

In terms of dimensions and weight, both motorcycles have a 20-liter fuel tank capacity. The Multistrada has a front tire diameter of 17 inches and a rear tire diameter of 17 inches, with a width of 190mm. It has a wheelbase of 1585mm and a seat height that can be adjusted from 825mm to 845mm. The dry weight of the Multistrada is 235kg. The Tiger has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 18 inches, with a width of 150mm. It has a wheelbase of 1560mm and a seat height that can be adjusted from 850mm to 870mm. The dry weight of the Tiger is 245kg.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

In terms of equipment, both motorcycles offer various features. The Multistrada has curve lights and LED headlights. The Tiger has Bluetooth connectivity, heated grips, keyless system, LED daytime running lights, LED headlights, TFT display, and adjustable windshield.

In terms of strengths, the Multistrada offers a powerful and fun-to-ride power unit, excellent electronic assistance systems, and a version specifically designed for touring. It also has a surprisingly easy handling, even for smaller riders, and is considered one of the most beautiful touring enduros. Additionally, it comes with a 4-year warranty. On the other hand, the Tiger offers linear and predictable power delivery, a comprehensive electronic package, good wind protection, a comfortable seating position, and top-notch brakes.

In terms of weaknesses, the Multistrada could benefit from a slightly more pronounced windshield and a larger fuel tank capacity. Additionally, fully equipping the bike may require additional expenses. The Tiger, on the other hand, has high-frequency vibrations at certain speeds, sluggish behavior, and unfavorable positioning of the passenger grips.

In conclusion, both the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 and the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 offer powerful performance, advanced electronic systems, and a range of features. The choice between the two will depend on personal preferences and priorities, such as power delivery, handling, and specific equipment requirements.

Especificações técnicas Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 em comparação com Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro106 mmFuro90 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71.5 mmAcidente vascular cerebral60.7 mm
Potência do motorPotência do motor158 HPPotência do motor150 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário129.5 NmBinário130 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão13.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,262 ccmDeslocação1,160 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaSachsMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro49 mm
ViagensViagens170 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaSachsMarcaShowa
ViagensViagens170 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65 grauAncinho65.9 grau
TrilhoTrilho111 mmTrilho120 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro282 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Suspensão dinâmica, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,190 mmComprimento2,245 mm
LarguraLargura1,000 mmLargura982 mm
AlturaAltura1,495 mmAltura1,497 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,585 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento850 mm
Altura do assento atéAltura do assento até845 mmAltura do assento até870 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)235 kgPeso da berma (com ABS)245 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LEDEquipamentoBluetooth, Conectividade, Punhos aquecidos, Sistema sem chave, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

A polivalente italiana com muita potência de motor, chassis semi-ativo, muita tecnologia sofisticada e diversão de condução sem fim em quase todas as situações! A Ducati Multistrada 1260 S na sua configuração máxima de Grand Tour não deixa praticamente nada a desejar. Para uma enduro de turismo deste calibre, ela é realmente surpreendentemente leve e ao mesmo tempo bastante ágil. O assento ajustável permite que até mesmo os pilotos mais pequenos consigam sentar-se no selim, e o menu de navegação intuitivo da Multistrada faz com que os manuais sejam uma coisa do passado. O corcel de enduro de corrida italiano de primeira classe é verdadeiramente um pau para toda a obra! Apenas a proteção contra o vento poderia ser um pouco mais amiga do condutor e o depósito poderia ter mais alguns litros - queixando-se ao mais alto nível. Suba para cima dela, ligue o motor, desfrute, divirta-se!

Unidade de potência incrivelmente potente e divertida - 158 cv e 129 Nm catapultam-no para a frente em todas as áreas

todo-o-terreno italiano com o toque certo de temperamento

os excelentes sistemas de assistência eletrónica proporcionam uma vantagem considerável em termos de segurança

a versão Grand Tour da Multistrada é definitivamente mais do que apenas adequada para turismo

manuseamento surpreendentemente "fácil", mesmo para pilotos mais pequenos

para nós, uma das mais belas enduros de turismo (no entanto, uma questão de gosto)

4 anos de garantia!

O para-brisas poderia ser um pouco mais pronunciado, mas os acessórios podem ajudar

a capacidade do depósito de 20 litros é um pouco apertada para um enduro de turismo

totalmente equipado, precisa dos "pequenos trocos" necessários.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

A Triumph Tiger 1200 GT Pro vem com um potente motor de três cilindros em linha e muito equipamento. O pacote completo e despreocupado sobre duas rodas pode ser conduzido com confiança, mas prefere claramente um ritmo mais lento. Se isso não o incomodar, irá apreciar o chassis eletrónico suave, a boa proteção contra o vento e muitas características de conforto. No entanto, a recém-desenvolvida Tiger 1200 é (ainda) um pouco áspera, como se pode ver, por exemplo, nas reacções de mudança de carga mais fortes e nas vibrações de alta frequência em etapas de autoestrada.

Potência linear e previsível

pacote eletrónico abrangente

boa proteção contra o vento

posição de assento confortável

travões de topo

Vibrações de alta frequência a determinadas velocidades

comportamento bastante lento

reacções de mudança de carga

punhos desfavoravelmente posicionados para o passageiro

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 and a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour with 100 days compared to 136 days for a Triumph Tiger 1200 GT PRO. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour and 12 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT PRO since model year 2022. The first review for the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour was published on 23/10/2019 and now has more than 42.900 views. This compares to more than 62.100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 GT PRO published on 07/12/2021.

Preço Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 1200 GT PRO

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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