Kawasaki Z900 2017 vs. BMW S 1000 R 2017

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

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Visão geral - Kawasaki Z900 2017 vs BMW S 1000 R 2017

The Kawasaki Z900 2017 and the BMW S 1000 R 2017 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the BMW S 1000 R 2017 has a significant advantage with 165 HP compared to the Kawasaki Z900 2017's 125.4 HP. The BMW also has a higher torque of 114 Nm compared to the Kawasaki's 98.6 Nm. This means that the BMW will have better acceleration and overall performance.

Both bikes have four cylinders and fuel injection systems, ensuring efficient fuel consumption and smooth power delivery. The Kawasaki Z900 2017 has a displacement of 948 ccm, while the BMW S 1000 R 2017 has a slightly larger displacement of 999 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The BMW S 1000 R 2017 has the advantage of a dynamic suspension system, which provides better control and adjustability.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

The chassis of the Kawasaki Z900 2017 is made of steel, while the BMW S 1000 R 2017 features an aluminum frame. The aluminum frame is lighter and provides better handling and maneuverability.

Both bikes have double disc front brakes with four pistons, ensuring excellent stopping power. The BMW S 1000 R 2017 has the advantage of radial technology, which provides better heat dissipation and improved braking performance.

In terms of dimensions, the Kawasaki Z900 2017 has a wider front tire of 120 mm compared to the BMW's 120 mm. The BMW, however, has a wider rear tire of 190 mm compared to the Kawasaki's 180 mm. The BMW also has a slightly shorter wheelbase of 1439 mm compared to the Kawasaki's 1450 mm. The seat height of the BMW is higher at 814 mm compared to the Kawasaki's 795 mm.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

In terms of weight, the BMW S 1000 R 2017 is slightly lighter at 205 kg compared to the Kawasaki Z900 2017's 210 kg.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2017 is praised for its ingenious naked bike chassis, magnificent appearance, and well-balanced engine performance. It is also considered to offer a great combination of performance, price, and practicality.

On the other hand, the BMW S 1000 R 2017 is praised for having the best gear shift assistant in the naked bike category, being a versatile bike without any weak points, and having a powerful engine, fantastic sound, and excellent maneuverability. It also offers a wide range of equipment and accessory options and has very powerful brakes. The semi-active suspension system of the BMW eliminates the need for manual adjustment.

As for weaknesses, the Kawasaki Z900 2017 is criticized for having a narrow knee angle for taller riders, suggesting the need to order a different seat. The BMW S 1000 R 2017 is criticized for having subpar original tires and an inactive riding position on the racetrack.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2017 em comparação com BMW S 1000 R 2017

Kawasaki Z900 2017
BMW S 1000 R 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor125.4 HPPotência do motor165 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário114 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro46 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão dinâmica

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,057 mm
LarguraLargura820 mmLargura845 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,439 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento814 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)205 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Uma mota incrivelmente bem concebida. Foi objeto de muitos testes e de muita atenção aos pormenores. Tem exatamente a potência certa, o chassis certo e o visual certo. Uma moto naked de sucesso geral que o fará feliz durante muito tempo. Se quiseres, podes conduzi-la de forma simples e fiel, mas se quiseres, também podes conduzi-la muito depressa e ela roda como o diabo. É óptima!

Chassis engenhoso de nakedbike

aspeto magnífico

o motor responde muito bem, acelera com vontade e tem um binário perfeitamente dimensionado

óptima intersecção entre desempenho, preço e utilização prática

Ângulo dos joelhos muito estreito para pessoas altas (encomendar outro banco!)

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

O talento universal da BMW também melhorou em 2017. O BMW oferece a mais ampla gama de utilização e um motor excecionalmente cultivado, uma caixa de velocidades perfeita e o melhor assistente de mudança de velocidades no terreno. A condução é simples mas rápida. Sente-se bastante baixo no veículo.

O melhor assistente de mudança de velocidades na liga das nakedbike

Moto universal sem quaisquer pontos fracos

Motor potente, som fantástico, excelente manobrabilidade

Na pista, uma posição de condução ligeiramente demasiado inativa

Gama muito vasta de opções de equipamento e acessórios

Travões muito potentes

A suspensão semi-ativa torna supérflua a configuração

Os pneus de origem não são os melhores produtos de primeira qualidade

Posição sentada inativa na pista de corridas

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2017 and a BMW S 1000 R 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2017 is about 40% higher. Compared to BMW S 1000 R 2017 there are more Kawasaki Z900 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 43 compared to 22. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 85 days compared to 97 days for a BMW S 1000 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93.200 views. This compares to more than 17.300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 03/11/2013.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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