BMW K 1600 GT 2017 vs. BMW R 1200 GS 2017

BMW K 1600 GT 2017

BMW K 1600 GT 2017

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

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Visão geral - BMW K 1600 GT 2017 vs BMW R 1200 GS 2017

The BMW K 1600 GT 2017 and the BMW R 1200 GS 2017 are both motorcycles from BMW, but they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the BMW K 1600 GT 2017 has an inline engine with a bore of 72 mm and a stroke of 67.5 mm. It has a powerful engine with 160 HP and 175 Nm of torque. The transmission is a shaft drive and it has six cylinders with a displacement of 1649 ccm. The suspension is a single swing arm and the frame is made of aluminum. The front brakes are dual disc and the front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire has a width of 190 mm and a diameter of 17 inches. The seat height is 810 mm and the weight is 319 kg with ABS. The fuel tank capacity is 26.5 liters.

BMW K 1600 GT 2017

BMW K 1600 GT 2017

On the other hand, the BMW R 1200 GS 2017 has a boxer engine with a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. It has a slightly less powerful engine with 125 HP and 125 Nm of torque. The transmission is also a shaft drive and it has two cylinders with a displacement of 1170 ccm. The suspension is a single swing arm and the frame is made of steel. The front brakes are dual disc and the front tire has a width of 120 mm and a diameter of 19 inches. The rear tire has a width of 170 mm and a diameter of 17 inches. The seat height is 850 mm and the weight is 238 kg with ABS. The fuel tank capacity is 20 liters.

In terms of strengths, the BMW K 1600 GT 2017 has a comfortable and relaxed seating position, excellent electronics including traction control and semi-active suspension, ABS Pro, gear shift assistant, and sporty handling despite its size. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2017 has a mature concept, a strong engine, easy handling, powerful brakes, adjustable modes and traction control, a wide range of equipment, and a good image and resale value.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW K 1600 GT 2017 has a slightly outdated cockpit compared to the technology incorporated, while the BMW R 1200 GS 2017 has many features at an additional cost and its exposed boxer engine may be a disadvantage in very difficult terrains.

In conclusion, the BMW K 1600 GT 2017 and the BMW R 1200 GS 2017 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The K 1600 GT offers a more comfortable and sporty riding experience with advanced electronics, while the R 1200 GS is a versatile and reliable adventure bike with a strong engine. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas BMW K 1600 GT 2017 em comparação com BMW R 1200 GS 2017

BMW K 1600 GT 2017
BMW R 1200 GS 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro72 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,700 rpm
BinárioBinário175 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão12.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros6Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação1,649 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroExtrudidoTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,324 mmComprimento2,207 mm
LarguraLargura1,000 mmLargura953 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)319 kgPeso da berma (com ABS)238 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível26.5 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW K 1600 GT 2017

BMW K 1600 GT 2017

Motor de seis cilindros em linha extremamente cultivado, com um binário enorme e muita potência - mas sem qualquer vontade de usar a força, simplesmente uma unidade de potência da mais alta soberania. Ágil e ágil, apesar de um peso vivo de 339 kg (totalmente abastecido). Com Dynamic ESA, DTC, ABS Pro e assistência à mudança de velocidades, a sua condução é desportiva e segura.

Posição de assento agradável e completamente relaxada

excelente eletrónica, desde o controlo de tração à suspensão semi-ativa

ABS Pro

assistente de mudança de velocidades

condução muito mais desportiva do que as dimensões sugerem.

O cockpit já parece um pouco desatualizado em contraste com a tecnologia incorporada

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Durante mais de 35 anos, a BMW tem continuado a expandir a gama boxer e está constantemente a trabalhar na evolução da GS. Para além da atualização EURO4 do motor com novo catalisador e mapeamento, existem agora ainda mais características como o Dynamic ESA Next Generation com compensação automática da posição de condução, que melhora ainda mais a estabilidade e o conforto do condutor. Com o seu esquema de cores subtil, a versão Exclusive destina-se aos amigos de uma aparência elegante e discreta e, ao contrário da variante Rallye mais vistosa, foi concebida mais para a estrada. Muitas características têm um custo extra, mas os clientes da GS normalmente não se importam - 90 por cento são encomendados com o equipamento completo.

Conceito maduro

motor forte

manuseamento fácil

travões potentes

modos ajustáveis e controlo de tração

vasta gama de equipamento

boa imagem e retenção de valor.

muitas características a um custo adicional

boxer exposto em terrenos muito difíceis

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW K 1600 GT vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a BMW K 1600 GT 2017 and a BMW R 1200 GS 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW K 1600 GT 2017 is about 26% higher. A BMW K 1600 GT 2017 experiences a loss of 3.950 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 3.760 BRL for a BMW R 1200 GS 2017. Compared to BMW R 1200 GS 2017 there are less BMW K 1600 GT 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 20 compared to 84. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 72 days compared to 93 days for the BMW K 1600 GT. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 20 reviews for the BMW K 1600 GT and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the BMW K 1600 GT was published on 05/07/2010 and now has more than 9.900 views. This compares to more than 19.100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 20/01/2004.

Preço BMW K 1600 GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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