Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. Aprilia Tuareg 660 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

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Visão geral - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs Aprilia Tuareg 660 2022

In terms of the engine and drivetrain, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 features an inline three-cylinder engine with a displacement of 888cc. It produces a power output of 95.2 HP and a torque of 87 Nm. The engine is started electrically and the transmission is chain-driven. On the other hand, the Aprilia Tuareg 660 2022 has a parallel-twin engine with a displacement of 659cc. It generates a power output of 80 HP and a torque of 70 Nm. The engine is also started electrically and the transmission is chain-driven.

When it comes to suspension, both motorcycles have a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 is equipped with Showa suspension components, while the Aprilia Tuareg 660 2022 features Kayaba suspension components. The suspension travel for both motorcycles is the same at 240mm for the front and 230mm for the rear. Both motorcycles offer adjustments for compression, preload, and recovery.

In terms of the chassis, both motorcycles have a tubular steel frame. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 has a rake angle of 65.6 degrees and a trail of 145.8mm, while the Aprilia Tuareg 660 2022 has a rake angle of 63.3 degrees and a trail of 113.3mm.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

For braking, both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer various features. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 includes modes of riding, ABS for curves, ride-by-wire, and traction control. The Aprilia Tuareg 660 2022 includes ABS, modes of riding, launch control, ride-by-wire, quick shifter, traction control, and anti-wheelie.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 150mm. However, the Aprilia Tuareg 660 2022 has a rear tire diameter of 18 inches compared to the 17 inches of the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 has a longer wheelbase of 1551mm compared to the 1525mm of the Aprilia Tuareg 660 2022. The seat height is slightly higher for the Aprilia Tuareg 660 2022 at 860mm compared to the 850mm of the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021. The dry weight is also lighter for the Aprilia Tuareg 660 2022 at 187kg compared to the 201kg of the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 18 liters for the Aprilia Tuareg 660 2022 and 20 liters for the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021.

In terms of equipment, both motorcycles come with LED headlights. However, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 offers additional features such as LED daytime running lights, heated seats, and a TFT screen.

In summary, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 offers a powerful three-cylinder engine, comfortable suspension, and generous standard equipment. It is suitable for long-distance riding and off-road performance. On the other hand, the Aprilia Tuareg 660 2022 offers good handling and ergonomics, adjustable riding modes, and traction control. It also comes with cruise control as a standard feature. However, it lacks some features compared to the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 and has a slightly higher seat height.

Especificações técnicas Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 em comparação com Aprilia Tuareg 660 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
Aprilia Tuareg 660 2022
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Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
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Aprilia Tuareg 660 2022
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Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro78 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral63.93 mm
Potência do motorPotência do motor95.2 HPPotência do motor80 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário87 NmBinário70 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.27 Taxa de compressão13.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação888 ccmDeslocação659 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens240 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
ViagensViagens230 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.6 grauAncinho63.3 grau
TrilhoTrilho145.8 mmTrilho113.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
LarguraLargura935 mmLargura965 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,551 mmDistância entre eixos1,525 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento860 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)201 kgPeso seco (com ABS)187 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Assento aquecido, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

A satisfação espalha-se rapidamente na sela da Tiger. A máquina oferece uma enorme variedade de utilizações e um conjunto de características demasiado completo para esta classe. Uma enduro de turismo realmente boa! No entanto, o longo curso da suspensão é um pouco prejudicial para uma condução desportiva. No final do dia, no entanto, este é o único compromisso desta máquina de sucesso.

Motor de três cilindros cheio de carácter

desempenho prático em todo-o-terreno

elementos de suspensão confortáveis

caixa de velocidades rápida com blipper de série

equipamento de série generoso, incluindo bancos aquecidos para o condutor e o passageiro

boa ergonomia

boa proteção contra o vento e as intempéries

capacidade para longas distâncias.

Protectores de mão para utilização todo-o-terreno não muito robustos

grande quantidade de interruptores no guiador esquerdo

aspeto geral grande e pesado

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Em suma, a bem equipada Tuareg 660 da Aprilia não é apenas uma grande enduro de turismo no verdadeiro sentido da palavra por 11.990 euros na Alemanha e 13.490 euros na Áustria, mas também - se quiser - uma "Tenere com tudo". Para isso, é preciso ir um pouco mais fundo no bolso. Mas rapidamente se familiarizará com a Tuareg, mais acessível, o que a torna uma boa escolha para quem procura as suas primeiras aventuras fora dos circuitos habituais - sem aborrecer os condutores experientes, bem pelo contrário. Em qualquer caso, a Aprilia é um enriquecimento para a Sequment e uma boa opção para aqueles que não querem prescindir de ajudas electrónicas à condução, mesmo num Reissenduro orientado para o todo-o-terreno.

Condução e ergonomia

Bons componentes do chassis com um curso de suspensão decente

Modos de condução bem afinados ou diferenças bem perceptíveis

Controlo de tração facilmente ajustável mesmo durante a condução

Controlo de velocidade de cruzeiro de série

A boa alavanca de velocidades não é de série

A elegante variante de cor branco-azul-vermelho "Indigo Tagelmust" tem um custo adicional

A proteção contra o vento podia ser melhor

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Aprilia Tuareg 660

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 and a Aprilia Tuareg 660 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 is about 36% higher. Compared to Aprilia Tuareg 660 2022 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 36. It takes less time to sell a Aprilia Tuareg 660 with 103 days compared to 131 days for the Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 15 reviews for the Aprilia Tuareg 660 since model year 2022. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 03/12/2019 and now has more than 65.300 views. This compares to more than 38.900 views for the first review on Aprilia Tuareg 660 published on 13/11/2019.

Preço Triumph Tiger 900 Rally Pro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Tuareg 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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