BMW R 1250 RT 2021 vs. BMW K 1600 GT 2022

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

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Visão geral - BMW R 1250 RT 2021 vs BMW K 1600 GT 2022

The BMW R 1250 RT 2021 is equipped with a Boxer engine, which provides excellent wind and weather protection. The engine has a powerful output of 136 HP and a torque of 143 Nm, making it capable of delivering strong performance. The transmission is a shaft drive, which ensures smooth power delivery to the wheels. The motorcycle has a 2-cylinder engine with a displacement of 1254 cc.

In terms of suspension, the R 1250 RT features a Telelever front suspension and a single swingarm rear suspension with a monoshock. This setup provides a comfortable and stable ride. The front brakes are dual-disc with a diameter of 320 mm, ensuring strong stopping power.

The R 1250 RT is equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, traction control, riding modes, combined braking system, ABS for curves, cruise control, and traction control. These systems enhance safety and provide a more controlled riding experience.

In terms of dimensions and weight, the front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1485 mm, and the seat height ranges from 805 mm to 825 mm. The motorcycle has a curb weight of 279 kg and a fuel tank capacity of 25 liters.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

The R 1250 RT is equipped with various features, including LED daytime running lights, LED headlights, a sound system, a TFT display, and an adjustable windshield. These features enhance comfort and convenience during long rides.

On the other hand, the BMW K 1600 GT 2022 is equipped with an inline 6-cylinder engine, which provides a smooth and powerful performance. The engine has an output of 160.5 HP and a torque of 180 Nm, making it capable of delivering impressive acceleration. The transmission is also a shaft drive, ensuring smooth power delivery to the wheels. The displacement of the engine is 1649 cc.

In terms of suspension, the K 1600 GT features a Duolever front suspension and a Paralever rear suspension with a monoshock. This setup provides a good balance between stability and handling. The front brakes are dual-disc with a diameter of 320 mm, providing strong braking performance.

The K 1600 GT is equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, combined braking system, cruise control, and traction control. These systems enhance safety and provide a more controlled riding experience.

In terms of dimensions and weight, the front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 190 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1618 mm, and the seat height ranges from 810 mm to 830 mm. The motorcycle has a curb weight of 343 kg and a fuel tank capacity of 26.5 liters.

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

The K 1600 GT is equipped with various features, including connectivity, a navigation system, LED daytime running lights, LED headlights, a sound system, a TFT display, and electronically adjustable windshield. These features enhance convenience and provide a more connected riding experience.

In terms of strengths, the R 1250 RT excels in wind and weather protection, has a powerful boxer engine, easy engine control, well-designed controls, integrated panniers, and great stability even at high speeds. On the other hand, the K 1600 GT offers surprising performance, a smooth engine, excellent engine response, ease of use, good headlight technology, an easy-to-read display, comprehensive smartphone integration, and a good balance between stability and handling.

In terms of weaknesses, the R 1250 RT can be slightly cumbersome to maneuver, the pannier lock can be stiff, and the gear changes can be a bit rigid at low RPMs. On the other hand, the K 1600 GT has some drawbacks such as occasional issues with smartphone connectivity, non-backlit buttons and switches in the cockpit, imperfect wind protection, lack of adaptive cruise control, and occasional difficulty with the phone compartment for larger devices.

Overall, both motorcycles offer impressive performance and a range of features. The R 1250 RT is a great choice for those seeking excellent wind protection and stability, while the K 1600 GT offers a powerful and smooth engine, advanced technology, and a comfortable touring experience.

Especificações técnicas BMW R 1250 RT 2021 em comparação com BMW K 1600 GT 2022

BMW R 1250 RT 2021
BMW K 1600 GT 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro102.5 mmFuro72 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor160.5 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpm
BinárioBinário143 NmBinário180 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário5,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros6
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação1,649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraDuolever
ViagensViagens120 mmViagens115 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoParalever
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens136 mmViagens135 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
AncinhoAncinho64.1 grauAncinho62.2 grau
TrilhoTrilho116 mmTrilho106.4 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Sistema de travões combinado, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Sistema de travões combinado, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,222 mmComprimento2,324 mm
LarguraLargura985 mmLargura1,000 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,485 mmDistância entre eixos1,618 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento810 mm
Altura do assento atéAltura do assento até825 mmAltura do assento até830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)279 kgPeso da berma (com ABS)343 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível25 lCapacidade do depósito de combustível26.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Sistema de som, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoConectividade, Sistema de processos, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Sistema de som, Ecrã TFT, Para-brisas regulável eletronicamente

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

A BMW R 1250 RT sente-se simplesmente soberana no grande passeio. Nós montamos o modelo 2020 e já estamos entusiasmados com esta versão. A pesada mota é compacta na mão e oscila nas curvas com a velocidade da luz. Uma excelente moto de turismo.

Excelente proteção contra o vento e as intempéries

Grande motor boxer

Potência potente

Controlo fácil do motor

Controlos bem concebidos

Grandes alforges integrados

Grande estabilidade mesmo a altas velocidades

Ligeiramente incómodo de manobrar

o fecho do porta-bagagens apresentou-se um pouco rígido

as mudanças de velocidade um pouco rígidas a baixas rotações

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

O BMW 6 cilindros desliza pela estrada em 2022 com muita elegância e muito equipamento. Desta vez, a nova tecnologia de faróis foi excelente. A afinação do motor e o novo chassis ESA também estão bem conseguidos desta vez. Surpreendentemente, a proteção contra o vento não é perfeita e os perfeccionistas sentirão falta de um cruise control adaptativo. O soberano 6 cilindros está na melhor forma da sua vida no atual ano-modelo. Desfruta-se do motor em todas as situações. O K 1600 GT é um tourer desportivo de dimensões magníficas que oferece um equilíbrio prático entre conforto e agilidade.

O GT ainda passa por um tourer desportivo - desempenho surpreendentemente bom

Motor suave

Óptima resposta do motor

Motociclo geralmente acessível e fácil de utilizar, apesar da sua aparência imponente

Boa tecnologia de faróis

Ótimo ecrã - sempre fácil de ler

Integração abrangente do smartphone no veículo

Navegação por mapa através da BMW Connected App

Bom equilíbrio entre estabilidade e manuseamento

Condução neutra

Bons travões e chassis estável.

A ligação do telemóvel ao veículo funciona bem na maioria dos casos - mas quando desliga é irritante

os botões e interruptores no cockpit não são retroiluminados

a proteção contra o vento não está perfeitamente resolvida - há sempre uma sensação de corrente de ar no selim

não há cruise control adaptativo - seria de esperar isto de uma moto de turismo desta categoria

o compartimento do telemóvel ficou preso de vez em quando durante o teste - tenha cuidado ao colocar telemóveis demasiado grandes.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 RT vs BMW K 1600 GT

There are a few key differences between a BMW R 1250 RT 2021 and a BMW K 1600 GT 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW K 1600 GT 2022 is about 36% higher. Compared to BMW K 1600 GT 2022 there are more BMW R 1250 RT 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 7. It takes less time to sell a BMW R 1250 RT with 71 days compared to 89 days for a BMW K 1600 GT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 18 reviews for the BMW R 1250 RT and 20 reviews for the BMW K 1600 GT since model year 2011. The first review for the BMW R 1250 RT was published on 17/09/2018 and now has more than 52.500 views. This compares to more than 9.900 views for the first review on BMW K 1600 GT published on 05/07/2010.

Preço BMW R 1250 RT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW K 1600 GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH