BMW R 1200 R 2015 vs. BMW S 1000 R 2017

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

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Visão geral - BMW R 1200 R 2015 vs BMW S 1000 R 2017

The BMW R 1200 R model year 2015 and the BMW S 1000 R model year 2017 are both naked bikes from BMW, but they have some key differences in terms of specifications and strengths.

In terms of the engine and drivetrain, the BMW R 1200 R 2015 has a boxer engine with a power output of 125 HP and a torque of 125 Nm. It has a displacement of 1170 ccm and is air-cooled. On the other hand, the BMW S 1000 R 2017 has an inline engine with a higher power output of 165 HP but a lower torque of 114 Nm. It has a smaller displacement of 999 ccm and is liquid-cooled.

Both bikes have telescopic front suspension, but the BMW R 1200 R 2015 has a Paralever rear suspension while the BMW S 1000 R 2017 has a swingarm suspension. The chassis of the BMW R 1200 R 2015 is made of steel and has a motor support frame, while the BMW S 1000 R 2017 has an aluminum frame with a double tube design.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

In terms of braking, both bikes have dual disc brakes with four-piston calipers and radial technology at the front.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. However, the BMW R 1200 R 2015 has a rear tire width of 180 mm while the BMW S 1000 R 2017 has a wider rear tire width of 190 mm. The BMW R 1200 R 2015 has a longer wheelbase of 1515 mm compared to the BMW S 1000 R 2017's wheelbase of 1439 mm. The seat height of the BMW R 1200 R 2015 is 790 mm, while the BMW S 1000 R 2017 has a higher seat height of 814 mm. The BMW R 1200 R 2015 is also heavier with a curb weight of 231 kg compared to the BMW S 1000 R 2017's curb weight of 205 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of around 17-18 liters.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

In terms of strengths, the BMW R 1200 R 2015 is praised for its sporty appearance, powerful engine, good sound, comfortable seating position, and the inclusion of ABS and traction control as standard features. It also has two riding modes for added versatility. On the other hand, the BMW S 1000 R 2017 is praised for having the best gear shift assistant in the naked bike category, being a versatile bike without any weak points, having a powerful engine, fantastic sound, excellent maneuverability, and a wide range of equipment and accessory options. It also has powerful brakes and the inclusion of semi-active suspension, which eliminates the need for manual adjustment.

In terms of weaknesses, the BMW R 1200 R 2015 is criticized for having many interesting features available at an additional cost and having a tachometer that is not very legible. On the other hand, the BMW S 1000 R 2017 is criticized for having lower quality stock tires and an inactive seating position on the race track.

Overall, the BMW R 1200 R 2015 and the BMW S 1000 R 2017 are both powerful and capable naked bikes from BMW, but the BMW S 1000 R 2017 offers a higher power output, more advanced features, and a wider range of options and accessories.

Especificações técnicas BMW R 1200 R 2015 em comparação com BMW S 1000 R 2017

BMW R 1200 R 2015
BMW S 1000 R 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro101 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor165 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário125 NmBinário114 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoBraço oscilante

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,165 mmComprimento2,057 mm
LarguraLargura880 mmLargura845 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,515 mmDistância entre eixos1,439 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento814 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)231 kgPeso da berma (com ABS)205 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

A antecessora já era capaz de ser conduzida de forma desportiva, bem como convincente em passeios, a nova R 1200 R pode fazer ainda mais - graças ao sistema de pannier (claro que a um custo extra), viajar ainda não é problema, mas domina o desporto ainda melhor. Graças ao motor boxer de dois cilindros, agora parcialmente arrefecido a água, é maravilhosamente ágil - 125 cv podem não parecer muito no papel, mas o motor empurra incrivelmente e comporta-se de uma forma cultivada. O chassis e os travões também têm uma pontuação elevada e a posição de assento é desportiva e direita, cobrindo um amplo espetro desde a diversão maravilhosa até às viagens de longa distância. Infelizmente, a BMW também entende perfeitamente o truque com a lista de sobretaxas. O modelo básico está bem equipado com ABS que pode ser desativado, controlo de tração que também pode ser desativado e dois modos de condução, mas muitos truques interessantes são quase obrigatórios - e, claro, fazem subir muito o preço.

Aspeto desportivo

motor potente

bom som, posição de assento confortável

ABS e controlo de tração de série

dois modos de condução

Muitas funcionalidades interessantes apenas disponíveis a um custo adicional

conta-rotações pouco legível

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

O talento universal da BMW também melhorou em 2017. O BMW oferece a mais ampla gama de utilização e um motor excecionalmente cultivado, uma caixa de velocidades perfeita e o melhor assistente de mudança de velocidades no terreno. A condução é simples mas rápida. Sente-se bastante baixo no veículo.

O melhor assistente de mudança de velocidades na liga das nakedbike

Moto universal sem quaisquer pontos fracos

Motor potente, som fantástico, excelente manobrabilidade

Na pista, uma posição de condução ligeiramente demasiado inativa

Gama muito vasta de opções de equipamento e acessórios

Travões muito potentes

A suspensão semi-ativa torna supérflua a configuração

Os pneus de origem não são os melhores produtos de primeira qualidade

Posição sentada inativa na pista de corridas

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 R vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a BMW R 1200 R 2015 and a BMW S 1000 R 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2017 is about 16% higher. Compared to BMW S 1000 R 2017 there are more BMW R 1200 R 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 22. It takes less time to sell a BMW R 1200 R with 69 days compared to 97 days for a BMW S 1000 R. Since model year 2007 1000PS.de editors have written 27 reviews for the BMW R 1200 R and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the BMW R 1200 R was published on 07/07/2006 and now has more than 14.900 views. This compares to more than 17.300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 03/11/2013.

Preço BMW R 1200 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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