BMW R 12 nineT 2024 vs. Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2019

BMW R 12 nineT 2024

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2019
Visão geral - BMW R 12 nineT 2024 vs Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2019

BMW R 12 nineT 2024

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2019
Especificações técnicas BMW R 12 nineT 2024 em comparação com Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2019
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
BMW R 12 nineT 2024

A BMW não só deu à série de modelos nineT um nome atualizado e um design polido, mas também uma grande dose de versatilidade. Continua a ser a moto "naked" cheia de personalidade com um vibrante motor boxer, mas também pode oferecer um prazer de condução significativamente maior graças à nova ergonomia, suspensão ajustável, melhores travões e alavanca de velocidades rápida pela primeira vez. Com bom aspeto, cruzeiro descontraído ou a estalar nas curvas - a BMW R 12 nineT pode fazer tudo!
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2019

Se procurar a palavra bobber no dicionário, é provável que surja uma imagem da Harley-Davidson 48. Na nossa comparação, graças à longa história da Sportster e a um marketing inteligente, é provavelmente a moto mais autêntica das quatro motos de teste. E é a única que não tem o termo "bobber" no seu nome - porque não precisa dele. Nada nela foi suavizado para agradar aos clientes que gostam de conforto. Quando está parada, a mota vibra e a caixa de velocidades faz um "clunk" alto a cada mudança de velocidade. A Harley-Davidson 48 é crua, intransigente e simplesmente antiga - e fixe. Impensável noutros fabricantes, normal na Harley-Davidson - graças a um marketing inteligente! No entanto, o Forty-Eight anda como uma moto relativamente moderna. O V2 tem uma pressão poderosa, que os travões conseguem suportar facilmente. Apesar de o chassis ter sido concebido para o conforto, ficámos surpreendidos com a forma desportiva como a Sportster pode ser conduzida em terrenos com curvas.