Suzuki Bandit 1200 2005 vs. Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Suzuki Bandit 1200 2005

Suzuki Bandit 1200 2005

Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Triumph Bonneville Bobber Black 2020

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Visão geral - Suzuki Bandit 1200 2005 vs Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Suzuki Bandit 1200 2005

Suzuki Bandit 1200 2005

Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Especificações técnicas Suzuki Bandit 1200 2005 em comparação com Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Suzuki Bandit 1200 2005
Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor98 HPPotência do motor77 HP
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,157 ccmDeslocação1,200 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,430 mmDistância entre eixos1,510 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento690 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível9 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki Bandit 1200 2005

Suzuki Bandit 1200 2005

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Triumph Bonneville Bobber Black 2020

A Triumph Bonneville Bobber Black foi a mais desportiva na nossa comparação de bobber. O motor de dois cilindros tem potência mais do que suficiente e soa mais potente do que as outras motos, mesmo com o silenciador de série. O chassis também é desportivo e confortável e destaca-se das concorrentes Bobber. Os nossos pilotos de teste ficaram particularmente impressionados com o extenso equipamento da Lady in Black, como o controlo de tração desengatável, o controlo da velocidade de cruzeiro, o ecrã ajustável e o bem sucedido visual de "bad boy", tudo em preto. A inglesa foi particularmente convincente com o seu motor potente e cultivado. Com os seus travões de disco duplo Brembo, desacelera bem e a forquilha Showa responde com sensibilidade. Os nossos testadores tiveram opiniões diferentes sobre a posição do assento e o posicionamento dos apoios para os pés. O Zonko, em particular, ficou entusiasmado com a posição dos apoios para os pés. Ele gostou muito mais do que a posição mais avançada das outras bobbers. O Horvath e a Juliane não se teriam oposto a que os pés fossem colocados um pouco mais para a frente, para uma maior liberdade de ângulo de inclinação. Os apoios para os pés raspam muito rapidamente e, apesar de o termos tentado, em muitas curvas não foi possível evitá-lo. Por isso, o que consideramos particularmente fantástico é o assento ajustável, que pode ser deslocado em menos de um minuto. Isto permite que o condutor se desloque mais para a frente e seja mais desportivo ou mais para trás e, portanto, mais descontraído.

Tecnologia orientada para o condutor

Equipamento completo

Aspeto atraente

Elevado conforto

Motor de elevado binário

Som engenhoso

Banco e ecrã ajustáveis

pouca liberdade de inclinação

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki Bandit 1200 vs Triumph Bonneville Bobber Black

Preço Suzuki Bandit 1200

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Bonneville Bobber Black

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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