Horex VR6 Classic 2017 vs. Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Horex VR6 Classic 2017

Horex VR6 Classic 2017

Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Loading...

Visão geral - Horex VR6 Classic 2017 vs Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Horex VR6 Classic 2017

Horex VR6 Classic 2017

Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Especificações técnicas Horex VR6 Classic 2017 em comparação com Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Horex VR6 Classic 2017
Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVRTipo de motorDesvio da cambota em linha
Potência do motorPotência do motor163 HPPotência do motor77 HP
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros6Cilindros2
DeslocaçãoDeslocação1,218 ccmDeslocação1,200 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
MarcaMarcaÖhlinsMarcaShowa

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Dimensões e pesos

Altura do assentoAltura do assento780 mmAltura do assento690 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Horex VR6 Classic 2017

Horex VR6 Classic 2017

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Triumph Bonneville Bobber Black 2020

A Triumph Bonneville Bobber Black foi a mais desportiva na nossa comparação de bobber. O motor de dois cilindros tem potência mais do que suficiente e soa mais potente do que as outras motos, mesmo com o silenciador de série. O chassis também é desportivo e confortável e destaca-se das concorrentes Bobber. Os nossos pilotos de teste ficaram particularmente impressionados com o extenso equipamento da Lady in Black, como o controlo de tração desengatável, o controlo da velocidade de cruzeiro, o ecrã ajustável e o bem sucedido visual de "bad boy", tudo em preto. A inglesa foi particularmente convincente com o seu motor potente e cultivado. Com os seus travões de disco duplo Brembo, desacelera bem e a forquilha Showa responde com sensibilidade. Os nossos testadores tiveram opiniões diferentes sobre a posição do assento e o posicionamento dos apoios para os pés. O Zonko, em particular, ficou entusiasmado com a posição dos apoios para os pés. Ele gostou muito mais do que a posição mais avançada das outras bobbers. O Horvath e a Juliane não se teriam oposto a que os pés fossem colocados um pouco mais para a frente, para uma maior liberdade de ângulo de inclinação. Os apoios para os pés raspam muito rapidamente e, apesar de o termos tentado, em muitas curvas não foi possível evitá-lo. Por isso, o que consideramos particularmente fantástico é o assento ajustável, que pode ser deslocado em menos de um minuto. Isto permite que o condutor se desloque mais para a frente e seja mais desportivo ou mais para trás e, portanto, mais descontraído.

Tecnologia orientada para o condutor

Equipamento completo

Aspeto atraente

Elevado conforto

Motor de elevado binário

Som engenhoso

Banco e ecrã ajustáveis

pouca liberdade de inclinação

Comparação de preços Preço médio de mercado Horex VR6 Classic vs Triumph Bonneville Bobber Black

Preço Horex VR6 Classic

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Preço Triumph Bonneville Bobber Black

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH