Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014 vs. Triumph Thunderbird LT 2014

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

Triumph Thunderbird LT 2014

Visão geral - Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014 vs Triumph Thunderbird LT 2014

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

Triumph Thunderbird LT 2014

Especificações técnicas Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014 em comparação com Triumph Thunderbird LT 2014

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

Triumph Thunderbird LT 2014

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

Triumph Thunderbird LT 2014

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	98.4 mm	Furo	107.1 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	111.1 mm	Acidente vascular cerebral	94.3 mm
Potência do motor	Potência do motor	87 HP	Potência do motor	94 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	5,010 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	5,400 rpm
Binário	Binário	138 Nm	Binário	151 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	3,750 rpm	Rpm ao binário	3,550 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	9.7	Taxa de compressão	9.7
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cinto	Transmissão	Cinto
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Válvulas	Válvulas	OHV	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	Ar	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	1,690 ccm	Deslocação	1,699 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Berço duplo	Tipo de quadro	Tubo duplo

Travões dianteiros

Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Pistão duplo
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça fixa	Suporte de choque	Pinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	130 mm	Largura do pneu dianteiro	150 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	80 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	16 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	16 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	65 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada
Comprimento	Comprimento	2,450 mm	Comprimento	2,546 mm
Largura	Largura	960 mm	Largura	956 mm
Altura	Altura	1,430 mm	Altura	1,225 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,625 mm	Distância entre eixos	1,665 mm
Altura do assento	Altura do assento	715 mm	Altura do assento	700 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	22.7 l	Capacidade do depósito de combustível	22 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Triumph Thunderbird LT 2014

Era de esperar que o LT não desiludisse após o desempenho convincente do Commander. Além disso, a pintura azul e branca já é convincente no parque de estacionamento; algo para os livros de história. E uma vez retirados o para-brisas, o sissy bar, o pilhão e as malas, está feito. Que se lixem os grandes enduros!

Acabamento sólido e de qualidade

posição de assento confortável e descontraída.

O para-brisas pode facilmente ser entendido como irritante, dependendo do que se sente.

Comparação de preços Preço médio de mercado Harley-Davidson Road King Classic FLHRC vs Triumph Thunderbird LT

Preço Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Thunderbird LT

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

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