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Triumph Daytona 675 R 2013 vs. Triumph Street Triple RX 2016

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Street Triple RX 2016

Triumph Street Triple RX 2016

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Visão geral - Triumph Daytona 675 R 2013 vs Triumph Street Triple RX 2016

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Street Triple RX 2016

Triumph Street Triple RX 2016

Especificações técnicas Triumph Daytona 675 R 2013 em comparação com Triumph Street Triple RX 2016

Triumph Daytona 675 R 2013
Triumph Street Triple RX 2016
Triumph Daytona 675 R 2013
Triumph Daytona 675 R 2013
Triumph Street Triple RX 2016
Triumph Street Triple RX 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro76 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.6 mmAcidente vascular cerebral52.3 mm
Potência do motorPotência do motor128 HPPotência do motor106 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,850 rpm
BinárioBinário74 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,900 rpmRpm ao binário9,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação675 ccmDeslocação675 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Recuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,045 mmComprimento2,055 mm
LarguraLargura695 mmLargura740 mm
AlturaAltura1,112 mmAltura1,060 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,375 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento800 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.4 lCapacidade do depósito de combustível17.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Para além do facto de a Triumph acarretar muitos custos no caso de uma correção involuntária da linha até à posição de 0 graus, traz consigo tudo o que precisa no ringue.

Chassis de sonho

travões extremamente sólidos

motor forte

caixa de velocidades automática reprogramada

ABS desengatável.

Preço elevado.

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Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

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