Honda GL 1800 Goldwing 2015 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018
Honda GL 1800 Goldwing 2015
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018
Visão geral - Honda GL 1800 Goldwing 2015 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018
Honda GL 1800 Goldwing 2015
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018
Especificações técnicas Honda GL 1800 Goldwing 2015 em comparação com Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Honda GL 1800 Goldwing 2015
Gosta-se de uma Honda GoldWing - ou não se gosta. Para muitas pessoas, a volumosa nave de 421 quilos é simplesmente demasiado pesada. E isso é perfeitamente legítimo, afinal de contas, nem toda a gente consegue lidar com um trambolho destes. Mas quando a Gold Wing está em movimento, é surpreendentemente fácil de conduzir, graças ao sedoso motor boxer de seis cilindros. O sistema de travagem é também extremamente fiável e preciso. É claro que não se pode exigir muita desportividade, dado o ângulo de inclinação limitado, mas não é preciso fazer concessões no que diz respeito às características de luxo, como o sistema de som, o sistema de navegação, a ventilação, o aquecimento e a bagageira. E a Edição do 40º Aniversário também tem um ótimo aspeto com a sua pintura nobre.
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018
A nova Honda Gold Wing Tour DCT é um grande sucesso, tanto em termos de equipamento como de dinâmica de condução. O motor continua a ser um boxer de seis cilindros maravilhosamente suave que ainda encontra seu propósito na soberania de baixo para cima. No entanto, a Gold Wing Tour é muito mais ágil e desportiva graças a menos peso e, acima de tudo, a um novo chassis. A DCT (Dual Clutch Transmission) é uma combinação perfeita para a Gold Wing Tour, especialmente o nível Econ automatizado enriquece imensamente o conforto. O modo Sport é talvez um pouco desportivo demais, mas não deixa de ser confortável. O conforto dos bancos e a proteção contra o vento são únicos, as muitas funcionalidades são simplesmente maravilhosas - não é possível fazer mais. Apenas em termos de espaço de arrumação, a nova Gold Wing Tour é 40 litros mais pequena do que a sua antecessora.
