KTM 1090 Adventure 2017 vs. KTM 790 Adventure R 2019

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

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Visão geral - KTM 1090 Adventure 2017 vs KTM 790 Adventure R 2019

The KTM 1090 Adventure 2017 and the KTM 790 Adventure R 2019 are both powerful and capable adventure motorcycles. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engines, the KTM 1090 Adventure 2017 features a V-twin engine with a displacement of 1050cc, producing 125 horsepower and 109 Nm of torque. On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2019 is equipped with an inline twin engine with a displacement of 799cc, delivering 95 horsepower and 88 Nm of torque. While the 1090 Adventure offers more power, the 790 Adventure R provides a more compact and lighter engine.

In terms of suspension, both models feature high-quality WP suspension components. However, the KTM 790 Adventure R 2019 has larger diameter forks (48mm) compared to the 43mm forks on the KTM 1090 Adventure 2017. Additionally, the 790 Adventure R offers more suspension travel, with 240mm both at the front and rear, compared to 185mm and 190mm respectively on the 1090 Adventure.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

When it comes to the chassis, both motorcycles have a chromium-molybdenum frame. However, the KTM 790 Adventure R 2019 has a tubular frame with the engine acting as a load-bearing component, providing a more compact and lightweight design. The rake angle on the 790 Adventure R is slightly smaller at 63.7 degrees compared to 64 degrees on the 1090 Adventure. The trail measurement is also smaller on the 790 Adventure R at 110.4mm compared to 120mm on the 1090 Adventure.

In terms of braking, both motorcycles feature dual disc brakes at the front. The KTM 790 Adventure R 2019 comes with an additional feature called "Passeio por cabo," which enhances the braking performance.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Both motorcycles offer advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. However, the KTM 790 Adventure R 2019 also includes a practical rally electronics package.

In terms of dimensions and weight, the KTM 790 Adventure R 2019 has a slightly shorter wheelbase at 1528mm compared to 1560mm on the 1090 Adventure. The seat height is higher on the 790 Adventure R at 880mm compared to 850mm on the 1090 Adventure. The dry weight of the 790 Adventure R is also lighter at 189kg compared to 205kg on the 1090 Adventure. Additionally, the fuel tank capacity is smaller on the 790 Adventure R at 20 liters compared to 23 liters on the 1090 Adventure.

In summary, the KTM 1090 Adventure 2017 offers a more powerful engine and a larger fuel tank capacity. However, the KTM 790 Adventure R 2019 features a more compact and lightweight design, improved suspension, and additional electronic features. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas KTM 1090 Adventure 2017 em comparação com KTM 790 Adventure R 2019

KTM 1090 Adventure 2017
KTM 790 Adventure R 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro103 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário109 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão12.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador46 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação1,050 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens185 mmViagens240 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choquedireto
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens190 mmViagens240 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho64 grauAncinho63.7 grau
TrilhoTrilho120 mmTrilho110.4 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro267 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,528 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento880 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)205 kgPeso seco (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

A KTM 1090 Adventure é um grande passo da sua antecessora, a 1050 Adventure, em direção às suas irmãs maiores. O pacote eletrónico com modos de condução ajustáveis, controlo de tração e ABS mantém-se no nível já elevado, mas o motor tem agora 125 cv, cerca de um terço (!) mais do que a 1050. Mais importante ainda, agora pode acelerar livremente até mais de 10.000 rpm e, portanto, oferece uma faixa de rotação mais utilizável. Dificilmente encontrará uma moto mais equilibrada na classe das grandes enduros de turismo, ainda com preços razoáveis.

Motor muito potente e cultivado com uma ampla gama de rotações

modos de desempenho

o ABS pode ser desligado

controlo de tração ajustável

manuseamento ágil e seguro

ergonomia ajustável

para-brisas ajustável em altura

baixo peso

preço comparativamente baixo.

A ótica parece ultrapassada pela nova 1290 Super Adventures

a forquilha de suspensão não é ajustável

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

A Adventure R vai um passo mais longe do que o modelo de série. Aqui, os rapazes da WP puderam finalmente utilizar todos os seus recursos e mostrar do que são capazes. O chassis de maior qualidade compensa as desvantagens do longo curso da suspensão na estrada, mas marca pontos fora de estrada com enormes reservas. A sobretaxa é mais do que justificada. A altura do assento provavelmente restringirá um pouco a clientela.

A elevada qualidade do chassis garante uma vasta gama de utilização

O motor oferece uma excelente cultura de funcionamento, um binário elevado e uma potência perfeitamente dimensionada

Ecrã de fácil leitura

Pacote prático de eletrónica de rali

Apesar do chassis radical, também é estável, manobrável e adequado para a utilização diária na estrada

A alavanca de velocidades não é de série

o interrutor do indicador é um pouco complicado

o banco é um pouco mais desconfortável em viagens longas do que no modelo de série

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1090 Adventure vs KTM 790 Adventure R

There are a few key differences between a KTM 1090 Adventure 2017 and a KTM 790 Adventure R 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Adventure R 2019 is about 6% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 73 days compared to 77 days for the KTM 1090 Adventure. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 7 reviews for the KTM 1090 Adventure and 9 reviews for the KTM 790 Adventure R since model year 2019. The first review for the KTM 1090 Adventure was published on 12/10/2016 and now has more than 32.200 views. This compares to more than 53.600 views for the first review on KTM 790 Adventure R published on 06/10/2018.

Preço KTM 1090 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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