BMW R 1300 GS 2024
A BMW desenvolveu a nova R 1300 GS com uma vasta experiência e conhecimento, que se reflecte na sua tecnologia avançada e versatilidade. O modelo apela tanto a condutores experientes como a novos condutores e oferece uma combinação impressionante de potência, conforto e opções de personalização. É uma mistura bem sucedida de compacidade e luxo que funciona de forma fiável e segura tanto fora de estrada como na estrada.
Motor potente com uma capacidade de resposta impressionante
desempenho de condução muito estável - no entanto, a moto é ágil e fácil de curvar
opções de configuração muito práticas
os protectores de mão oferecem uma proteção contra o vento surpreendentemente boa
com características mínimas, a moto parece mais compacta e mais desportiva do que antes
controlo de cruzeiro por radar bem integrado
conceito de funcionamento compreensível
vasta gama de opções para ajuste ergonómico
sistema de chamada de emergência integrado discretamente e com excelente funcionamento
equilíbrio muito bom mesmo com cargas muito elevadas
Nem todas as configurações desejadas são possíveis - por vezes, é necessário selecionar extras desnecessários
a suspensão funciona a um nível elevado - no entanto, não é oferecida uma capacidade de resposta realmente perfeita, nem uma gama de regulação realmente ampla
o aviso de colisão frontal (FCW) dispara falsos alarmes irritantes na utilização diária
com um estilo de condução muito desportivo, obtém-se um ligeiro movimento de rolamento no veículo
a moto parece demasiado compacta para uma moto de aventura em condutores altos, especialmente a partir da traseira
O sistema ABS dá demasiado feedback à alavanca do travão quando se conduz de forma desportiva
suscetibilidade das carenagens laterais a riscos em terreno acidentado e quando utilizadas com botas ásperas
os protectores de mão com indicadores integrados não são adequados para condução fora de estrada
os espelhos retrovisores com sistema de aviso de ângulo morto integrado e cablagem exposta não são adequados para condução fora de estrada
o conforto do assento para o condutor e passageiro é apenas medíocre em longas distâncias - o assento é demasiado macio!A resposta direta do potente motor é um pouco cansativa em percursos longos com duas pessoas.
Ducati DesertX Rally 2024
A Ducati DesertX Rally impressiona pelo seu desempenho fora de estrada e pelo seu design robusto. Com o motor Testastretta, a moto oferece um desempenho impressionante em superfícies soltas. A forquilha invertida KYB individualmente ajustável e o amortecedor de suspensão garantem um equilíbrio ótimo entre conforto e aderência. Com um design ergonómico e equipada com componentes de travagem Brembo de alta qualidade, a DesertX Rally impressiona como moto todo-o-terreno versátil. Pequenas deficiências, como o barulho dos apoios de pés, são relativizadas pelo desempenho geral da Ducati.
Ótica
Ergonomia
Gestão do motor
Chassis
Desempenho
Processamento
Apoios para os pés do passageiro demasiado frágeis
Apoio lateral demasiado longo
Pneus Pirelli Scorpion Rally
