BMW S 1000 R 2017 vs. BMW S 1000 XR 2019

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 XR 2019
Visão geral - BMW S 1000 R 2017 vs BMW S 1000 XR 2019

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 XR 2019
Especificações técnicas BMW S 1000 R 2017 em comparação com BMW S 1000 XR 2019
Motor e unidade de tração
Tipo de motor | Tipo de motor | Em linha | Tipo de motor | Em linha |
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Furo | Furo | 80 mm | Furo | 80 mm |
Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 49.7 mm | Acidente vascular cerebral | 49.7 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 165 HP | Potência do motor | 165 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 11,000 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 11,000 rpm |
Binário | Binário | 114 Nm | Binário | 114 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 9,250 rpm | Rpm ao binário | 9,250 rpm |
Taxa de compressão | Taxa de compressão | 12 | Taxa de compressão | 12 |
Sistema de combustível | Sistema de combustível | Injeção | Sistema de combustível | Injeção |
Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto |
Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Cadeia |
Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
Cilindros | Cilindros | 4 | Cilindros | 4 |
Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Arrefecimento | Arrefecimento | líquido | Arrefecimento | líquido |
Deslocação | Deslocação | 999 ccm | Deslocação | 999 ccm |
Suspensão dianteira
Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica |
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Suspensão Traseira
Suspensão | Suspensão | Braço oscilante | Suspensão | Braço oscilante |
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Chassis
Moldura | Moldura | Alumínio | Moldura | Alumínio |
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Tipo de quadro | Tipo de quadro | Tubo duplo | Tipo de quadro | Tubo duplo |
Travões dianteiros
Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco duplo |
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Pistão | Pistão | Quatro pistões | Pistão | Quatro pistões |
Tecnologia | Tecnologia | radial | Tecnologia | radial |
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
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Pistão | Pistão | Pistão simples | Pistão | Pistão simples |
Suporte de choque | Suporte de choque | Pinça flutuante | Suporte de choque | Pinça flutuante |
Sistemas de assistência
Sistemas avançados de assistência ao condutor | Sistemas avançados de assistência ao condutor | Suspensão dinâmica | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Controlo de tração |
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Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
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Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 190 mm | Largura do pneu traseiro | 190 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 55 % | Altura do pneu traseiro | 55 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
Comprimento | Comprimento | 2,057 mm | Comprimento | 2,183 mm |
Largura | Largura | 845 mm | Largura | 940 mm |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,439 mm | Distância entre eixos | 1,548 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 814 mm | Altura do assento | 840 mm |
Peso da berma (com ABS) | Peso da berma (com ABS) | 205 kg | Peso da berma (com ABS) | 228 kg |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 17.5 l | Capacidade do depósito de combustível | 20 l |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A | Conformidade da licença | A |
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
BMW S 1000 R 2017

O talento universal da BMW também melhorou em 2017. O BMW oferece a mais ampla gama de utilização e um motor excecionalmente cultivado, uma caixa de velocidades perfeita e o melhor assistente de mudança de velocidades no terreno. A condução é simples mas rápida. Sente-se bastante baixo no veículo.
O melhor assistente de mudança de velocidades na liga das nakedbike
Moto universal sem quaisquer pontos fracos
Motor potente, som fantástico, excelente manobrabilidade
Na pista, uma posição de condução ligeiramente demasiado inativa
Gama muito vasta de opções de equipamento e acessórios
Travões muito potentes
A suspensão semi-ativa torna supérflua a configuração
Os pneus de origem não são os melhores produtos de primeira qualidade
Posição sentada inativa na pista de corridas
BMW S 1000 XR 2019

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.