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Energica Experia 2022 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

Energica Experia 2022

Energica Experia 2022

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

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Visão geral - Energica Experia 2022 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

Energica Experia 2022

Energica Experia 2022

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Especificações técnicas Energica Experia 2022 em comparação com Ducati Multistrada V4 S 2021

Energica Experia 2022
Ducati Multistrada V4 S 2021
Energica Experia 2022
Energica Experia 2022
Ducati Multistrada V4 S 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorElétricoTipo de motorV
Potência do motorPotência do motor80 HPPotência do motor170 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário115 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário900 rpmRpm ao binário8,750 rpm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaSachsMarcaMarzocchi
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro50 mm
ViagensViagens150 mmViagens170 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
ViagensViagens150 mmViagens180 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMonocoque

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,513 mmDistância entre eixos1,567 mm
Altura do assentoAltura do assento847 mmAltura do assento840 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)260 kgPeso da berma (com ABS)243 kg

Equipamento

EquipamentoEquipamentoPunhos aquecidos, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Energica Experia 2022

Energica Experia 2022

A Energica Experia faz com que viajar de mota eléctrica pareça estar ao alcance da mão. É uma mota de turismo bastante madura e prática. Ainda com um preço relativamente elevado e com potencial para melhorias aqui ou ali, mas, no geral, um potente ponto de exclamação - chapeau!

Resposta agradável

desempenho de aceleração impressionante

equipamento exuberante

excelentes travões

a única bicicleta e-touring digna do mercado

marcha-atrás

ergonomia de sucesso.

sem travão de estacionamento

pré-carga da mola traseira não regulável por volante

peso elevado

preço elevado

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

No passado, as motos de sonho exclusivas pertenciam normalmente à classe das motos desportivas. Mas, com a nova Multistrada, a Ducati oferece uma verdadeira máquina de enduro de turismo. A moto percorre os raios com uma facilidade divertida. Por isso, é perfeitamente capaz de usar a potência exuberante de vez em quando. A grande experiência é complementada pelo extenso pacote eletrónico, que coloca a fasquia muito alta no geral.

Grande sensação de enduro aliada a uma elegância inteligente

excelentes travões

motor fascinante e impressionantemente potente

desempenho do motor através de uma resposta fantástica

maravilhosamente controlável

posição de assento agradável

ergonomia prática em todas as situações

sistema de radar fascinante que é um prazer utilizar na prática na autoestrada

grande proteção contra o vento

elevada estabilidade mesmo a altas velocidades

poupança de energia e fácil de conduzir

grande maneabilidade.

Elevado consumo de combustível

elevadas emissões de CO2

conceito de funcionamento volumoso

o motor adora rotações - nem todos os pilotos da liga de enduro de turismo gostam disto.

Comparação de preços Preço médio de mercado Energica Experia vs Ducati Multistrada V4 S

Preço Energica Experia

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Preço Ducati Multistrada V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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