KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2020
Ducati Multistrada V4 S 2021
Visão geral - KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs Ducati Multistrada V4 S 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2020
Ducati Multistrada V4 S 2021
Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke GT 2020 em comparação com Ducati Multistrada V4 S 2021
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
KTM 1290 Super Duke GT 2020
Precisa de 175 cv ou mesmo de controlo de arranque numa moto de turismo? Claro que não. É divertida? Sem dúvida! Embora a Super Duke GT não consiga esconder os seus genes e seja inegavelmente uma Duke em termos de agilidade e potência em curva, apesar dos seus 209 kg de peso a seco, ainda é possível passear de forma descontraída, assumindo sempre uma certa "maturidade" com estes dados de desempenho, claro. Porque ao contrário da Super Duke R ou mesmo de uma 890 Duke R, não me sugere constantemente a faca entre os dentes, mas sim uma sensação de soberania, livremente de acordo com o lema "eu posso, mas não preciso". E tudo isto vem equipado de série, como seria de esperar de uma moto que custa 22.499 euros na Áustria ou 19.053 euros na Alemanha.
Ducati Multistrada V4 S 2021
No passado, as motos de sonho exclusivas pertenciam normalmente à classe das motos desportivas. Mas, com a nova Multistrada, a Ducati oferece uma verdadeira máquina de enduro de turismo. A moto percorre os raios com uma facilidade divertida. Por isso, é perfeitamente capaz de usar a potência exuberante de vez em quando. A grande experiência é complementada pelo extenso pacote eletrónico, que coloca a fasquia muito alta no geral.
