Honda CB 1100 2013 vs. Honda NC750X DCT 2021

Honda CB 1100 2013

Honda CB 1100 2013

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

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Visão geral - Honda CB 1100 2013 vs Honda NC750X DCT 2021

The Honda CB 1100 2013 and the Honda NC750X DCT 2021 are both motorcycles produced by Honda, but they have several differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine, both motorcycles have an inline type engine. However, the Honda CB 1100 2013 has a larger displacement of 1140cc compared to the Honda NC750X DCT 2021 which has a displacement of 745cc. The CB 1100 also has more cylinders with 4, while the NC750X has 2 cylinders. In terms of power, the CB 1100 produces 90 horsepower, while the NC750X produces 59 horsepower. The CB 1100 also has a higher torque of 93 Nm compared to the NC750X's 69 Nm.

In terms of cooling, the CB 1100 uses air cooling, while the NC750X uses liquid cooling. This can affect the performance and temperature management of the engine. Both motorcycles have an electric start system and a chain transmission.

Honda CB 1100 2013

Honda CB 1100 2013

Moving on to the suspension, both motorcycles have a swingarm rear suspension. The chassis of both motorcycles is made of steel, but the CB 1100 has a double cradle frame, while the NC750X has a double tube, tubular frame.

In terms of braking, the CB 1100 has dual disc front brakes with three pistons, while the NC750X has a single disc front brake with dual pistons. This can affect the braking performance and responsiveness of the motorcycles.

In terms of dimensions and weights, the CB 1100 has a wider front tire of 110mm compared to the NC750X's 120mm. The CB 1100 also has a larger diameter front tire of 18 inches compared to the NC750X's 17 inches. The CB 1100 has a wider rear tire of 140mm compared to the NC750X's 160mm. Both motorcycles have the same diameter rear tire of 18 inches. The CB 1100 has a shorter wheelbase of 1490mm compared to the NC750X's 1535mm. The seat height of the CB 1100 is 795mm, while the NC750X is slightly higher at 800mm. The CB 1100 also has a higher curb weight of 248kg compared to the NC750X's 224kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 14 liters.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

In terms of strengths, the CB 1100 is praised for its optimized chassis, relaxed cornering transitions, fun and stress-free riding experience, and discreetly integrated ABS. On the other hand, the NC750X is praised for being very maneuverable, affordable, having low fuel consumption, excellent behavior thanks to its low center of gravity, 23 liters of storage space instead of a traditional fuel tank, dual-clutch transmission (DCT), adjustable riding modes, and acceptable brakes.

However, the CB 1100 has some weaknesses, including its high weight and slightly reduced power. The NC750X also has some weaknesses, such as a non-adjustable windshield and only a single front disc brake.

In conclusion, the Honda CB 1100 2013 and the Honda NC750X DCT 2021 are two different motorcycles with varying specifications and features. The CB 1100 offers more power and a larger displacement engine, while the NC750X offers better maneuverability, fuel efficiency, and storage space. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CB 1100 2013 em comparação com Honda NC750X DCT 2021

Honda CB 1100 2013
Honda NC750X DCT 2021
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Diferenças
Honda CB 1100 2013
Honda CB 1100 2013
Honda NC750X DCT 2021
Honda NC750X DCT 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.5 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.2 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor90 HPPotência do motor59 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpm
BinárioBinário93 NmBinário69 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,000 rpmRpm ao binário4,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão9.5 Taxa de compressão10.7
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,140 ccmDeslocação745 ccm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo, Tubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
PistãoPistãoTrês pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,195 mmComprimento2,210 mm
LarguraLargura835 mmLargura846 mm
AlturaAltura1,130 mmAltura1,330 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,490 mmDistância entre eixos1,535 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento800 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)248 kgPeso da berma (com ABS)224 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.6 lCapacidade do depósito de combustível14.1 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB 1100 2013

Honda CB 1100 2013

Em suma, a CB 1100 não é certamente uma mota para fetichistas do consumo. Uma vez comprada, servir-lhe-á fielmente durante os próximos 20 a 30 anos. Não parecerá muito mais velha do que é atualmente. Provavelmente, não vai render menos dinheiro do que renderia ao fim de 3-4 anos se tivesse sido vendida.

Chassis optimizado

transições em curva relaxadas

condução divertida e sem stress

ABS discretamente integrado.

Peso muito elevado

potência um pouco reduzida.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

É muito fácil rotular a NC750X como uma máquina quotidiana sem emoção e aborrecida. Mas, embora seja de facto uma moto excelente, económica e, graças ao espaço de arrumação extra, extremamente prática para a viagem diária para o trabalho, também pode fazer o seu coração bater mais depressa. O baixo centro de gravidade confere-lhe um comportamento de topo e, no modo desportivo, pode tirar partido disso. Contrariamente às expectativas, a NC750X é um prazer de conduzir, mesmo em curva. Até o som a velocidades desportivas é impressionante e parece o de uma moto muito maior. O DCT adapta-se perfeitamente à NC750X e é uma mais-valia em todas as situações de condução. Se consegue aguentar-se com 59 cv e procura uma moto para todas as ocasiões, a NC é a escolha perfeita.

muito manejável

acessível

baixo consumo de combustível

excelente comportamento graças ao baixo centro de gravidade

23 litros de espaço de arrumação em vez do depósito

transmissão de dupla embraiagem DCT

modos de condução ajustáveis

travões aceitáveis

Para-brisas não regulável

apenas travão de disco dianteiro simples

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB 1100 vs Honda NC750X DCT

There are a few key differences between a Honda CB 1100 2013 and a Honda NC750X DCT 2021. In terms of price, the actual average price of a Honda NC750X DCT 2021 is about 7% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a Honda NC750X DCT with 75 days compared to 93 days for the Honda CB 1100. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Honda CB 1100 and 8 reviews for the Honda NC750X DCT since model year 2018. The first review for the Honda CB 1100 was published on 01/10/2012 and now has more than 16.100 views. This compares to more than 21.800 views for the first review on Honda NC750X DCT published on 16/01/2019.

Preço Honda CB 1100

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda NC750X DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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