Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

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Visão geral - Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 vs Ducati Multistrada V4 Rally 2023

The Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 and the Ducati Multistrada V4 Rally 2023 are both powerful and versatile adventure motorcycles. However, they have some notable differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine, the Multistrada 1260 S Grand Tour is equipped with a V-twin engine with a displacement of 1262cc, producing 158 horsepower and 129.5 Nm of torque. On the other hand, the Multistrada V4 Rally features a V4 engine with a smaller displacement of 1158cc, but it delivers a higher power output of 170 horsepower and 121 Nm of torque. Both bikes have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, the Multistrada 1260 S Grand Tour is equipped with a telescopic fork front suspension from Sachs with a diameter of 48mm and 170mm of travel. The rear suspension features a single swingarm with a monoshock and the same travel distance. The Multistrada V4 Rally, on the other hand, features a Marzocchi telescopic fork with a larger diameter of 50mm and 200mm of travel. The rear suspension also has a monoshock with 200mm of travel. Both bikes offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension.

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Both models have a steel frame, but the Multistrada V4 Rally features a monocoque frame design, which provides better rigidity and stability. The rake and trail measurements are similar for both bikes, with the Multistrada V4 Rally having a slightly steeper rake angle.

In terms of braking, both bikes feature dual disc brakes at the front, with Brembo being the brand of choice. The Multistrada V4 Rally also offers additional advanced features such as ABS for curves and a radar-based cruise control system.

The dimensions and weights of the two bikes also differ. The Multistrada 1260 S Grand Tour has a seat height ranging from 825mm to 845mm, while the Multistrada V4 Rally has a higher seat height ranging from 870mm to 890mm. The dry weight of the Multistrada 1260 S Grand Tour is 212kg, while the Multistrada V4 Rally weighs slightly more at 226.99kg.

Both bikes come equipped with various electronic aids, including adjustable suspension, riding modes, traction control, and quick shifters. The Multistrada V4 Rally offers additional features such as hill start assist, ABS for curves, blind spot assistance, and a cruise control system with radar.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

In terms of fuel capacity, the Multistrada 1260 S Grand Tour has a 20-liter tank, which may be considered slightly small for a touring adventure bike. In contrast, the Multistrada V4 Rally has a larger 30-liter tank, providing a longer range.

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights and cornering lights. The Multistrada V4 Rally also features LED daytime running lights, a TFT display, and an adjustable windscreen.

In summary, the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 is a powerful and stylish touring adventure bike with excellent electronic aids and a comfortable riding position. On the other hand, the Ducati Multistrada V4 Rally 2023 offers even more power, advanced electronic features, and improved off-road capabilities, making it a top choice for riders seeking a high-performance adventure motorcycle. However, it comes at a higher price and has a slightly higher fuel consumption.

Especificações técnicas Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 em comparação com Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020
Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro106 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71.5 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor158 HPPotência do motor170 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpm
BinárioBinário129.5 NmBinário121 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário8,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão14
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador56 mmFuro do acelerador46 mm
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,262 ccmDeslocação1,158 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaSachsMarcaMarzocchi
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro50 mm
ViagensViagens170 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens170 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho65 grauAncinho65.3 grau
TrilhoTrilho111 mmTrilho105.5 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Suspensão dinâmica, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Suspensão dinâmica, ABS para curvas, Controlo de velocidade de cruzeiro por radar, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Assistência ao ângulo morto, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,585 mmDistância entre eixos1,572 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento870 mm
Altura do assento atéAltura do assento até845 mmAltura do assento até890 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)212 kgPeso seco (com ABS)226.99 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)235 kgPeso da berma (com ABS)260 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível30 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LEDEquipamentoLuzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

A polivalente italiana com muita potência de motor, chassis semi-ativo, muita tecnologia sofisticada e diversão de condução sem fim em quase todas as situações! A Ducati Multistrada 1260 S na sua configuração máxima de Grand Tour não deixa praticamente nada a desejar. Para uma enduro de turismo deste calibre, ela é realmente surpreendentemente leve e ao mesmo tempo bastante ágil. O assento ajustável permite que até mesmo os pilotos mais pequenos consigam sentar-se no selim, e o menu de navegação intuitivo da Multistrada faz com que os manuais sejam uma coisa do passado. O corcel de enduro de corrida italiano de primeira classe é verdadeiramente um pau para toda a obra! Apenas a proteção contra o vento poderia ser um pouco mais amiga do condutor e o depósito poderia ter mais alguns litros - queixando-se ao mais alto nível. Suba para cima dela, ligue o motor, desfrute, divirta-se!

Unidade de potência incrivelmente potente e divertida - 158 cv e 129 Nm catapultam-no para a frente em todas as áreas

todo-o-terreno italiano com o toque certo de temperamento

os excelentes sistemas de assistência eletrónica proporcionam uma vantagem considerável em termos de segurança

a versão Grand Tour da Multistrada é definitivamente mais do que apenas adequada para turismo

manuseamento surpreendentemente "fácil", mesmo para pilotos mais pequenos

para nós, uma das mais belas enduros de turismo (no entanto, uma questão de gosto)

4 anos de garantia!

O para-brisas poderia ser um pouco mais pronunciado, mas os acessórios podem ajudar

a capacidade do depósito de 20 litros é um pouco apertada para um enduro de turismo

totalmente equipado, precisa dos "pequenos trocos" necessários.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

O facto de a Ducati Multistrada V4 Rally preferir geralmente a estrada a terrenos difíceis fora de estrada já era claro desde o início, quando olhámos para a ficha técnica. O facto de não fugir a qualquer aventura também era claro. Mas todos os pilotos de teste ficaram surpreendidos e impressionados com a confiança com que lida com passagens exigentes. Apesar das jantes de 19 polegadas e da grande massa, consegue fazer mais do que apenas estradas de gravilha. Acima de tudo, a boa eletrónica e o motor finamente controlável tornam-na manejável fora de estrada. Os limites naturais do rumbler off-road só se tornam perceptíveis a altas velocidades devido aos elementos de suspensão flácidos ou em passagens de teste muito difíceis devido à diminuição da estabilidade da roda dianteira. Se não consegue perdoar um enduro de turismo desta dimensão, está a procurar no segmento errado.

Motor V4 muito potente, mas finamente controlável

Surpreendentemente fácil de manusear para o peso elevado

Travões potentes, mas sensíveis

Chassis semi-ativo muito reativo

Pacote eletrónico extenso

Boa ergonomia, mesmo em utilização fora de estrada

Cruise control com sistema de radar

Boa proteção contra o vento

O chassis poderia ter mais ressalto em terrenos irregulares e ondulados

preço elevado

consumo de combustível acima da média

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour vs Ducati Multistrada V4 Rally

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 and a Ducati Multistrada V4 Rally 2023. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V4 Rally with 70 days compared to 100 days for the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour and 9 reviews for the Ducati Multistrada V4 Rally since model year 2023. The first review for the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour was published on 23/10/2019 and now has more than 42.900 views. This compares to more than 26.100 views for the first review on Ducati Multistrada V4 Rally published on 29/09/2022.

Preço Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Multistrada V4 Rally

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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