Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006 vs. Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007
Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006
Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007
Visão geral - Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006 vs Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007
Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006
Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007
Especificações técnicas Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006 em comparação com Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006
A aceleração com uma V-Rod é incomparável. Poder-se-ia dizer que esta foi a primeira Harley de prateleira que realmente marcha. Por outro lado, o som é bastante pobre e precisa de abrir as comportas. Como é sabido, o motor foi desenvolvido pela Porsche. Mas com apenas 21.295 euros, a V-Rod é muito mais barata do que um Porsche.
Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007
A Harley-Davidson V-Rod Street Rod pode ser uma Harley-Davidson muito especial, muito afastada das caraterísticas típicas da Harley e a situar-se entre o mundo das motos de cruzeiro e das motos desportivas, o que acaba por explicar a sua baixa popularidade. Mas mesmo que não seja nem peixe nem ave, a Street Rod tem muito para oferecer. Suspensão sólida, comportamento de viragem agradável, bons travões, um motor que soa bem e um ângulo de inclinação máximo elevado. Quem quiser passar por curvas apertadas sem perder um certo estilo americano e charme V2, deve olhar mais de perto para o Street Rod. A combinação de um chassis desportivo, de uma posição de condução ativa e de uma V2 potente tem certamente o potencial de fazer feliz o tipo certo de condutor.
