BMW M 1000 R 2023 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

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Visão geral - BMW M 1000 R 2023 vs KTM 1290 Super Duke R 2022

In terms of technical specifications, the BMW M 1000 R 2023 features an inline engine with a power output of 210 HP and a torque of 113 Nm. It has a fuel injection system, a 4-cylinder configuration, and liquid cooling. The displacement is 999 ccm. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork with adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension is a swingarm with a monoshock and also offers adjustable compression, preload, and rebound settings. The frame is made of aluminum and has a dual-tube design with the engine acting as a load-bearing component. The front brakes are dual disc with a diameter of 320 mm and four-piston radial calipers. The bike comes equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride-by-wire, shift assistant pro, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The dimensions include a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 200 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1450 mm, a seat height of 840 mm, and a wet weight (with ABS) of 199 kg. The fuel tank capacity is 16.5 liters, providing a range of 257 km. The combined fuel consumption is 6.4 l/100km. Additional equipment includes connectivity, heated grips, keyless system, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2022 features a V-type engine with a power output of 180 HP and a torque of 140 Nm. It also has a fuel injection system, but with a 2-cylinder configuration and liquid cooling. The displacement is higher at 1301 ccm. The front suspension is a telescopic upside-down fork with adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension is a single-sided swingarm with a monoshock and offers the same adjustable settings. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front brakes are dual disc with a diameter of 320 mm and four-piston radial monoblock calipers. The bike comes equipped with riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, shift assistant, traction control, and anti-wheelie. The dimensions include a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 200 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1497 mm, a seat height of 835 mm, and a wet weight (with ABS) of 209 kg. The fuel tank capacity is 16 liters, providing a range of 259 km. The combined fuel consumption is 6.17 l/100km. Additional equipment includes LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

In terms of strengths, the BMW M 1000 R 2023 offers a powerful yet controllable engine, excellent and adjustable electronics, good chassis feedback, stable brakes, and surprising maneuverability when desired. It also comes with cruise control and heated grips as standard, making it ideal for use on rural roads. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2022 boasts brutal performance, accessible handling, a fully adjustable and stable chassis, high-quality tires, a comfortable seating position, and acceptable fuel consumption.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

However, the BMW M 1000 R 2023 is priced higher than the KTM 1290 Super Duke R 2022, which can be considered a weakness. Additionally, the KTM has the downside of requiring additional payment for full equipment and having a complicated indicator operation.

Especificações técnicas BMW M 1000 R 2023 em comparação com KTM 1290 Super Duke R 2022

BMW M 1000 R 2023
KTM 1290 Super Duke R 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro80 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor210 HPPotência do motor180 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário113 NmBinário140 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,000 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão13.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens120 mmViagens125 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens117 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66 grauAncinho64.8 grau
TrilhoTrilho96.3 mmTrilho106 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Suspensão dinâmica, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,497 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento835 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)199 kgPeso da berma (com ABS)209 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.5 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama257 kmGama259 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2149 g/kmEmissões combinadas de CO2145 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado6.4 l/100kmConsumo de combustível combinado6.17 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário98 dBRuído estacionário91 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Punhos aquecidos, Sistema sem chave, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

A M 1000 R está definitivamente bem conseguida e o pacote completo encaixa. Apesar de se destinar mais a condutores desportivos, a moto também pode ser utilizada em passeios mais longos em estradas rurais com pequenas restrições em termos de conforto de condução. O guiador mais baixo e direito e a posição de assento mais avançada, em combinação com os apoios para os pés mais altos, resultam automaticamente numa dinâmica mais desportiva que não dá origem a sensações de sofá, especialmente em viagens mais longas. Por outro lado, existe um bom contacto com a roda dianteira e suficiente liberdade de ângulo de inclinação. Em combinação com a potente tração, a Hyper Naked joga definitivamente na liga superior. Para além de ligeiras vibrações, o potente motor RR é uma força a ter em conta no segmento naked. A nova eletrónica ajuda mesmo os pilotos menos experientes a libertar a potência concentrada de forma controlada com definições conservadoras.

motor potente e ao mesmo tempo bem controlável

eletrónica excelente e ajustável

bom feedback do chassis

travões estáveis

Surpreendentemente manobrável quando desejado

Controlo de velocidade de cruzeiro e punhos aquecidos de série, ideal para utilização em estradas rurais

Preço elevado

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

A KTM 1290 Super Duke R mantém o seu carácter bruto para 2022, se pegarmos na fera pelos cornos. Mas a Hyper Naked de Mattighofen também é convincente no uso diário e apresenta-se como uma companheira madura e versátil. Pequenos detalhes poderiam ser melhorados, mas nada que estrague a impressão geral positiva da 1290 Super Duke R.

desempenho brutal

manuseamento acessível

chassis totalmente ajustável e estável

pneus de série de alta qualidade

posição de assento confortável

consumo de combustível aceitável.

O equipamento completo quer ser pago

funcionamento complicado do indicador

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW M 1000 R vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a BMW M 1000 R 2023 and a KTM 1290 Super Duke R 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW M 1000 R 2023 is about 52% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2022 there are less BMW M 1000 R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 16. It takes less time to sell a BMW M 1000 R with 40 days compared to 116 days for a KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 6 reviews for the BMW M 1000 R and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the BMW M 1000 R was published on 11/10/2022 and now has more than 51.800 views. This compares to more than 4.900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 08/11/2012.

Preço BMW M 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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