Triumph Bonneville Bobber Black 2018 vs. Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

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Visão geral - Triumph Bonneville Bobber Black 2018 vs Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

The Triumph Bonneville Bobber Black 2018 and the Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 are both chopper/cruiser motorcycles that offer unique features and capabilities.

In terms of their technical specifications, both models have a similar inline crankshaft engine type and liquid cooling system. However, there are some notable differences. The Bonneville Bobber Black has a larger displacement of 1200cc compared to the Rebel DCT's 1084cc. This results in a higher power output for the Rebel DCT, with 87 HP compared to the Bobber Black's 77 HP. The Bobber Black, on the other hand, has a higher torque rating of 106 Nm compared to the Rebel DCT's 98 Nm.

When it comes to the chassis, both motorcycles have a steel frame. However, the Rebel DCT has a larger rake angle of 60 degrees compared to the Bobber Black's 24.5 degrees. This difference in rake angle affects the handling and maneuverability of the motorcycles, with the Rebel DCT offering a more agile ride. The Rebel DCT also has a wider trail measurement of 110mm compared to the Bobber Black's 92mm, which further contributes to its stability and control.

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

In terms of braking systems, the Rebel DCT has a larger front disc diameter of 330mm compared to the Bobber Black's 310mm. Both motorcycles are equipped with ABS and traction control systems for enhanced safety and control.

When it comes to dimensions and weights, the Rebel DCT has a slightly longer wheelbase of 1520mm compared to the Bobber Black's 1510mm. The seat height of the Rebel DCT is also slightly higher at 700mm compared to the Bobber Black's 690mm. However, the Rebel DCT has a larger fuel tank capacity of 13.6 liters compared to the Bobber Black's 9 liters.

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

In terms of strengths, the Bobber Black offers technology-oriented features, complete equipment, an attractive appearance, high comfort, a high-torque engine, and adjustable seat and screen. The Rebel DCT, on the other hand, boasts a powerful engine, agile handling, and complete equipment.

As for weaknesses, the Bobber Black has limited lean angle, which may affect its maneuverability in certain situations. The Rebel DCT, on the other hand, lacks the typical exhaust roar of a cruiser motorcycle and its response could be smoother.

Overall, both the Triumph Bonneville Bobber Black 2018 and the Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 have their own unique strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and riding style when choosing between these two chopper/cruiser motorcycles.

Especificações técnicas Triumph Bonneville Bobber Black 2018 em comparação com Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Triumph Bonneville Bobber Black 2018
Honda CMX1100 Rebel DCT 2022
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Diferenças
Triumph Bonneville Bobber Black 2018
Triumph Bonneville Bobber Black 2018
Honda CMX1100 Rebel DCT 2022
Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro97.6 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor77 HPPotência do motor87 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,100 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,000 rpm
BinárioBinário106 NmBinário98 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,000 rpmRpm ao binário4,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10 Taxa de compressão10.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoDupla embraiagem
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,200 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro47 mmDiâmetro43 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho24.5 grauAncinho60 grau
TrilhoTrilho92 mmTrilho110 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro130 mmLargura do pneu dianteiro130 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro16 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro65 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro16 polegada
ComprimentoComprimento2,235 mmComprimento2,240 mm
LarguraLargura760 mmLargura853 mm
AlturaAltura1,025 mmAltura1,115 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,510 mmDistância entre eixos1,520 mm
Altura do assentoAltura do assento690 mmAltura do assento700 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)237.5 kgPeso seco (com ABS)233 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível9 lCapacidade do depósito de combustível13.6 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

A Triumph Bonneville Bobber Black foi a mais desportiva na nossa comparação de bobber. O motor de dois cilindros tem potência mais do que suficiente e soa mais potente do que as outras motos, mesmo com o silenciador de série. O chassis também é desportivo e confortável e destaca-se das concorrentes Bobber. Os nossos pilotos de teste ficaram particularmente impressionados com o extenso equipamento da Lady in Black, como o controlo de tração desengatável, o controlo da velocidade de cruzeiro, o ecrã ajustável e o bem sucedido visual de "bad boy", tudo em preto. A inglesa foi particularmente convincente com o seu motor potente e cultivado. Com os seus travões de disco duplo Brembo, desacelera bem e a forquilha Showa responde com sensibilidade. Os nossos testadores tiveram opiniões diferentes sobre a posição do assento e o posicionamento dos apoios para os pés. O Zonko, em particular, ficou entusiasmado com a posição dos apoios para os pés. Ele gostou muito mais do que a posição mais avançada das outras bobbers. O Horvath e a Juliane não se teriam oposto a que os pés fossem colocados um pouco mais para a frente, para uma maior liberdade de ângulo de inclinação. Os apoios para os pés raspam muito rapidamente e, apesar de o termos tentado, em muitas curvas não foi possível evitá-lo. Por isso, o que consideramos particularmente fantástico é o assento ajustável, que pode ser deslocado em menos de um minuto. Isto permite que o condutor se desloque mais para a frente e seja mais desportivo ou mais para trás e, portanto, mais descontraído.

Tecnologia orientada para o condutor

Equipamento completo

Aspeto atraente

Elevado conforto

Motor de elevado binário

Som engenhoso

Banco e ecrã ajustáveis

pouca liberdade de inclinação

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

A Honda Rebel 1100 é uma moto de cruzeiro muito divertida, fácil de conduzir, ágil e potente, que provavelmente encontrará muitos amigos - quer sejam novatos ou veteranos. Os meus destaques pessoais são o motor engenhoso, o equipamento eletrónico e o baixo peso em combinação com o baixo preço em comparação com a concorrência. Uma cruiser japonesa de sucesso!

Motor potente

manuseamento ágil

equipamento completo

A resposta poderia ser mais suave

não há o típico rugido de escape de uma moto de cruzeiro

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Bonneville Bobber Black vs Honda CMX1100 Rebel DCT

There are a few key differences between a Triumph Bonneville Bobber Black 2018 and a Honda CMX1100 Rebel DCT 2022. It takes less time to sell a Honda CMX1100 Rebel DCT with 71 days compared to 80 days for the Triumph Bonneville Bobber Black. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Triumph Bonneville Bobber Black and 8 reviews for the Honda CMX1100 Rebel DCT since model year 2021. The first review for the Triumph Bonneville Bobber Black was published on 04/10/2017 and now has more than 75.200 views. This compares to more than 77.500 views for the first review on Honda CMX1100 Rebel DCT published on 24/11/2020.

Preço Triumph Bonneville Bobber Black

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CMX1100 Rebel DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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