Honda CB650R 2023 vs. Kawasaki Z900 SE 2023

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

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Visão geral - Honda CB650R 2023 vs Kawasaki Z900 SE 2023

The Honda CB650R 2023 and the Kawasaki Z900 SE 2023 are both naked bikes with inline four-cylinder engines and liquid cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Honda CB650R has a motor with a power output of 95 HP, while the Kawasaki Z900 SE has a more powerful engine with 125 HP. This gives the Kawasaki Z900 SE an advantage in terms of acceleration and top speed.

In terms of torque, the Honda CB650R has a torque output of 63 Nm, while the Kawasaki Z900 SE has a higher torque output of 98.6 Nm. This means that the Kawasaki Z900 SE will have more low-end grunt and better mid-range acceleration.

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Both bikes have fuel injection systems and four cylinders, providing smooth and efficient power delivery. The Honda CB650R has a displacement of 649 cc, while the Kawasaki Z900 SE has a larger displacement of 948 cc. This larger displacement contributes to the Kawasaki Z900 SE's higher power and torque output.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The Kawasaki Z900 SE has the advantage of adjustable suspension with preload and rebound adjustment, allowing riders to fine-tune the bike's handling to their preferences. The Honda CB650R, on the other hand, only has preload adjustment.

Both bikes have steel frames, but the Honda CB650R has a tubular frame design, while the Kawasaki Z900 SE has a twin-spar frame design. The twin-spar frame provides better rigidity and stability, contributing to the Kawasaki Z900 SE's superior handling characteristics.

In terms of braking, both bikes feature dual disc brakes at the front with four-piston calipers. However, the Kawasaki Z900 SE has slightly smaller diameter discs at 300 mm compared to the Honda CB650R's 310 mm discs. The Kawasaki Z900 SE also features petal discs, which provide better heat dissipation and improved braking performance.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Both bikes are equipped with ABS for advanced rider assistance. However, the Kawasaki Z900 SE offers additional advanced rider assistance systems such as riding modes, ride-by-wire throttle control, and traction control. These features enhance the bike's performance and safety.

In terms of dimensions, both bikes have the same tire widths and diameters, as well as the same wheelbase length. However, the Honda CB650R has a slightly higher seat height at 810 mm compared to the Kawasaki Z900 SE's 795 mm seat height. The Honda CB650R also has a slightly lower curb weight at 202.5 kg compared to the Kawasaki Z900 SE's 210 kg curb weight.

In summary, the Honda CB650R 2023 is a capable naked bike with adequate power and a comfortable riding position for daily use. It may be a bit slower and lacks some advanced rider assistance systems compared to the Kawasaki Z900 SE 2023. On the other hand, the Kawasaki Z900 SE 2023 offers a more powerful engine, high-quality chassis components, and advanced rider assistance systems, making it a more performance-oriented and technologically advanced option. However, it is worth noting that the Kawasaki Z900 SE 2023 is slightly heavier than the Honda CB650R 2023.

Especificações técnicas Honda CB650R 2023 em comparação com Kawasaki Z900 SE 2023

Honda CB650R 2023
Kawasaki Z900 SE 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro67 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral46 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário63 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.6 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho64.5 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho101 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,120 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura750 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)202.5 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
Ruído estacionárioRuído estacionário97 dBRuído estacionário97 dB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

A CB650R da Honda prova de forma brilhante que as motos naked de quatro cilindros com pouca cilindrada são também uma verdadeira fonte de alegria na estrada rural. A afinação do motor fornece pressão suficiente na curva e recompensa com um maravilhoso grito de quatro cilindros após uma curta espera. Os componentes do chassis oferecem um equilíbrio sólido entre a vida quotidiana e a desportividade.

motor com boa rotação

potência adequada

posição de assento desportiva

guiador largo

confortável para uso quotidiano

um pouco lento

ecrã funcional, mas não excitante

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

A Z900 SE não é apenas uma adição bem-sucedida à Z900 normal, mas na verdade a versão melhor e mais sensata. Porque a forquilha refinada, o amortecedor de suspensão Öhlins, que não é totalmente ajustável mas é mais reativo, e o sistema de travagem Brembo M4.32 mais rápido tornam a SE refrescantemente mais desportiva e valem bem o preço extra - especialmente se também tiver em conta o aspeto fantástico dos componentes Prestige! No entanto, o facto de uma alavanca de mudanças rápida não estar disponível a um custo adicional irá prejudicar os verdadeiros entusiastas do desporto. Se conseguir viver com o peso relativamente elevado de mais de 214 quilos, obtém uma moto naked suficientemente manejável.

Motor de quatro cilindros potente e agradavelmente sonoro

componentes de chassis de alta qualidade, Öhlins na traseira

travões Brembo M4-32 fortes

boa ergonomia

fácil manuseamento.

Não há mudanças rápidas, nem mesmo opcionais

não há controlo de tração dependente do ângulo de inclinação e não há ABS em curva devido à ausência da IMU

peso elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB650R vs Kawasaki Z900 SE

There are a few key differences between a Honda CB650R 2023 and a Kawasaki Z900 SE 2023. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 SE 2023 is about 45% higher. Compared to Kawasaki Z900 SE 2023 there are more Honda CB650R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 78 compared to 53. It takes less time to sell a Honda CB650R with 89 days compared to 148 days for a Kawasaki Z900 SE. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda CB650R and 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE since model year 2022. The first review for the Honda CB650R was published on 08/10/2018 and now has more than 53.700 views. This compares to more than 37.200 views for the first review on Kawasaki Z900 SE published on 16/09/2021.

Preço Honda CB650R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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