BMW M 1000 R 2023 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2020

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

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Visão geral - BMW M 1000 R 2023 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2020

The BMW M 1000 R 2023 and the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 are both naked bikes with powerful engines and advanced electronic systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the BMW M 1000 R 2023 has a more powerful engine with 210 HP compared to the MV Agusta Brutale 800 RR 2020's 140 HP. The BMW also has a higher torque of 113 Nm compared to the MV Agusta's 87 Nm. This makes the BMW M 1000 R 2023 more suitable for riders who prefer a more aggressive and powerful riding experience.

Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling for optimal performance. The BMW M 1000 R 2023 has a larger displacement of 999cc compared to the MV Agusta Brutale 800 RR 2020's 798cc. This means that the BMW has a larger engine, which contributes to its higher power output.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. However, the BMW M 1000 R 2023 offers more adjustability with options for compression, preload, and rebound adjustments. The MV Agusta Brutale 800 RR 2020 also has adjustable suspension, but the BMW's system provides more options for fine-tuning the bike's performance.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

The chassis of the BMW M 1000 R 2023 is made of aluminum, while the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 has a steel frame. Aluminum frames are generally lighter and offer better handling, which could give the BMW an advantage in terms of maneuverability.

Both bikes have dual disc brakes at the front with a diameter of 320mm and four-piston calipers. They also feature advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. However, the BMW M 1000 R 2023 offers more advanced features such as electronically adjustable suspension, dynamic suspension, and cruise control. The MV Agusta Brutale 800 RR 2020 has a more basic set of rider assistance systems, but still offers ABS, traction control, and different riding modes.

In terms of dimensions, both bikes have a similar width for the front tire (120mm) and a 17-inch diameter for both the front and rear tires. The BMW M 1000 R 2023 has a wider rear tire at 200mm compared to the MV Agusta Brutale 800 RR 2020's 180mm. The BMW also has a longer wheelbase of 1450mm compared to the MV Agusta's 1400mm.

Both bikes have a fuel tank capacity of 16.5 liters, which is standard for this type of motorcycle. The seat height of the BMW M 1000 R 2023 is slightly higher at 840mm compared to the MV Agusta Brutale 800 RR 2020's 830mm.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights. The BMW M 1000 R 2023 offers additional features such as connectivity, heated grips, keyless system, and a TFT display. The MV Agusta Brutale 800 RR 2020 has a more basic equipment package with only LED headlights.

In terms of strengths, the BMW M 1000 R 2023 has a powerful and controllable engine, excellent and adjustable electronics, good chassis feedback, stable brakes, and surprising maneuverability. It also comes with cruise control and heated grips as standard, making it ideal for long rides on rural roads. On the other hand, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 is the most powerful bike in its class, has a unique design, a great chassis, and a smooth-shifting gearbox.

However, the BMW M 1000 R 2023 has a higher price compared to the MV Agusta Brutale 800 RR 2020. The MV Agusta also has a long transmission ratio for rural roads, an outdated and difficult-to-read LCD screen, and a hard seat, which could be considered weaknesses.

In conclusion, the BMW M 1000 R 2023 and the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 are both powerful and technologically advanced naked bikes. The BMW offers more power, advanced electronics, and adjustable suspension, while the MV Agusta has a unique design and a smooth-shifting gearbox. The choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW M 1000 R 2023 em comparação com MV Agusta Brutale 800 RR 2020

BMW M 1000 R 2023
MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral54.3 mm
Potência do motorPotência do motor210 HPPotência do motor140 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,300 rpm
BinárioBinário113 NmBinário87 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,000 rpmRpm ao binário10,100 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão13.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação798 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens125 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens117 mmViagens124 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Suspensão dinâmica, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,090 mmComprimento2,045 mm
LarguraLargura812 mmLargura875 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.5 lCapacidade do depósito de combustível16.5 l
Velocidade máximaVelocidade máxima280 km/hVelocidade máxima244 km/h
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
Ruído estacionárioRuído estacionário98 dBRuído estacionário98 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Punhos aquecidos, Sistema sem chave, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

A M 1000 R está definitivamente bem conseguida e o pacote completo encaixa. Apesar de se destinar mais a condutores desportivos, a moto também pode ser utilizada em passeios mais longos em estradas rurais com pequenas restrições em termos de conforto de condução. O guiador mais baixo e direito e a posição de assento mais avançada, em combinação com os apoios para os pés mais altos, resultam automaticamente numa dinâmica mais desportiva que não dá origem a sensações de sofá, especialmente em viagens mais longas. Por outro lado, existe um bom contacto com a roda dianteira e suficiente liberdade de ângulo de inclinação. Em combinação com a potente tração, a Hyper Naked joga definitivamente na liga superior. Para além de ligeiras vibrações, o potente motor RR é uma força a ter em conta no segmento naked. A nova eletrónica ajuda mesmo os pilotos menos experientes a libertar a potência concentrada de forma controlada com definições conservadoras.

motor potente e ao mesmo tempo bem controlável

eletrónica excelente e ajustável

bom feedback do chassis

travões estáveis

Surpreendentemente manobrável quando desejado

Controlo de velocidade de cruzeiro e punhos aquecidos de série, ideal para utilização em estradas rurais

Preço elevado

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

A MV Agusta Brutale 800RR não é certamente uma mota comum. É ótimo que algo como isto ainda esteja a ser construído! Se não se deixar desencorajar pelo preço elevado, obterá uma mota "naked" precisa que não tem de se furtar a comparações com a concorrência do ponto de vista dinâmico. O som sedutor que este três cilindros desenvolve é a cereja no topo do bolo deste pacote global único. Em mãos experientes na estrada rural, a MV Agusta é definitivamente difícil de bater. Claro que a ave do paraíso também tem um ou dois pontos fracos, mas estes são facilmente perdoados tendo em conta a sua singularidade.

A moto mais potente até 800 metros cúbicos do mercado

aspeto único

grande chassis

alavanca de velocidades suave como manteiga, com fogos de artifício intermédios no acelerador

pacote eletrónico coerente

Relação de transmissão demasiado longa para estradas rurais

ecrã LC desatualizado e difícil de ler

pouco acessível

banco demasiado duro

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW M 1000 R vs MV Agusta Brutale 800 RR

There are a few key differences between a BMW M 1000 R 2023 and a MV Agusta Brutale 800 RR 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a BMW M 1000 R with 40 days compared to 335 days for a MV Agusta Brutale 800 RR. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 6 reviews for the BMW M 1000 R and 9 reviews for the MV Agusta Brutale 800 RR since model year 2015. The first review for the BMW M 1000 R was published on 11/10/2022 and now has more than 51.800 views. This compares to more than 21.400 views for the first review on MV Agusta Brutale 800 RR published on 24/10/2014.

Preço BMW M 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço MV Agusta Brutale 800 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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