Yamaha MT-09 2017 vs. Triumph Street Triple 765 R 2017
Yamaha MT-09 2017
Triumph Street Triple 765 R 2017
Visão geral - Yamaha MT-09 2017 vs Triumph Street Triple 765 R 2017
The Yamaha MT-09 2017 and the Triumph Street Triple 765 R 2017 are both naked bikes with similar technical specifications. Both models have an inline engine with 3 cylinders and liquid cooling. However, there are some notable differences between the two.
In terms of power, the Triumph Street Triple 765 R has a slight advantage with 118 HP compared to the Yamaha MT-09's 115 HP. The Street Triple also has a higher torque of 77 Nm compared to the MT-09's 87.5 Nm. This means that the Triumph may have better acceleration and overall performance.
Both bikes have a similar suspension setup with a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear. The Yamaha MT-09, however, has the advantage of having Öhlins suspension, which is considered to be of higher quality and provides better performance. The Triumph Street Triple 765 R does not have this feature.
Yamaha MT-09 2017
In terms of braking, both bikes have dual disc brakes at the front. The Triumph Street Triple 765 R has larger diameter discs at 310 mm compared to the Yamaha MT-09's 298 mm discs. This may result in better braking performance and stopping power for the Triumph.
Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. The Triumph Street Triple 765 R also has additional features such as ride modes and cruise control, which are not available on the Yamaha MT-09.
In terms of dimensions and weight, the Triumph Street Triple 765 R has a slightly shorter wheelbase at 1410 mm compared to the Yamaha MT-09's 1440 mm. The seat height of the Triumph is also slightly higher at 825 mm compared to the Yamaha's 815 mm. However, the Triumph has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters compared to the Yamaha's 14 liters.
In terms of strengths, the Yamaha MT-09 2017 has the advantage of having Öhlins suspension, an Akrapovic exhaust for improved optics and sound, a Magura HC3 radial brake pump for excellent braking performance, Carbon2Race covers for a great look, and an effective combination of seat, footrests, and handlebar grips.
Triumph Street Triple 765 R 2017
On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2017 has the strengths of a powerful engine, decent torque, excellent sound, fantastic brakes, sufficient comfort, a color TFT screen, the ability to turn off ABS, standard traction control, lightweight construction, and an independent appearance.
However, both bikes have their weaknesses. The Yamaha MT-09 2017 is expensive and requires a lot of work, and certain parts need to be registered. The ECU Flash is also not legal for road use. The Triumph Street Triple 765 R 2017 has a slightly rough throttle response and is noticeably different from the top RS model.
In conclusion, both the Yamaha MT-09 2017 and the Triumph Street Triple 765 R 2017 are powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.
Especificações técnicas Yamaha MT-09 2017 em comparação com Triumph Street Triple 765 R 2017
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Yamaha MT-09 2017
Em conclusão, depois de várias paragens ao longo da época, posso olhar para trás e ver um grande resultado. Tanto em termos de desempenho como de aspeto, a nossa MT-09 é perfeita. A suspensão foi provavelmente a nossa questão mais importante. Onde antes havia claramente (demasiado) movimento na traseira em curvas rápidas, agora está tudo resolvido sem pestanejar. O amortecedor STX 46 é bastante rígido na sua configuração básica, mas também consegue aguentar a vida quotidiana sem ser desconfortável. Graças às generosas opções de ajuste, ainda há espaço para preferências e utilizações individuais. A função do cartucho NIX 30 também é impressionante. O comportamento de resposta - especialmente sob carga - melhorou significativamente. Agora também há muito mais reserva disponível durante a travagem. Onde antes a forquilha entrava em bloqueio e o ABS era acionado quando se travava a fundo com a configuração original, agora os travões simplesmente continuam a funcionar eficazmente. Para além disso, a MT-09 segue agora a linha pretendida no raio de curva como se estivesse sozinha - um puro prazer. A visão e o som do sistema completo Akrapovic também são pura alegria, e o facto de produzir mais alguns cavalos de potência é sentido de forma eficaz, especialmente no terço superior da gama de rotações. A roda dianteira dispara ainda com mais vontade para a galeria na 2ª e 3ª velocidades.
Triumph Street Triple 765 R 2017
A média dourada das três Street Triple Schwesetern S, R e RS inspira com um desempenho de pilotagem equilibrado - não muito confortável, mas longe o suficiente do modelo top RS. As características do motor visam um meio bulboso na faixa de rotação e exalam muito carisma - entre outras coisas por causa do som único. Em termos de manuseamento, não há nada melhor; a Street Triple é a mais leve da sua classe. Para os condutores mais pequenos, existe uma versão com assento de baixa altura e para os titulares de carta de condução A2, existe uma variante com 95 cv que pode ser facilmente reduzida para 48 cv.
Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-09 vs Triumph Street Triple 765 R
There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2017 and a Triumph Street Triple 765 R 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 days compared to 86 days for a Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 10/06/2013 and now has more than 39.900 views. This compares to more than 58.400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 10/01/2017.
