BMW S 1000 R 2022 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

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Visão geral - BMW S 1000 R 2022 vs Yamaha MT-10 SP 2023

The BMW S 1000 R 2022 and the Yamaha MT-10 SP 2023 are both naked bikes with powerful inline engines, liquid cooling, and fuel injection systems. They both have four cylinders and offer a comfortable riding experience.

In terms of power, the BMW S 1000 R has a slightly lower horsepower of 165 HP compared to the Yamaha MT-10 SP's 166 HP. However, the BMW S 1000 R has a higher torque of 114 Nm compared to the Yamaha MT-10 SP's 112 Nm.

Both bikes feature telescopic upside-down front suspension and rear swingarm suspension with adjustable compression, preload, and rebound settings. The chassis of the BMW S 1000 R is made of aluminum and has a double-tube frame, while the Yamaha MT-10 SP features an aluminum Deltabox frame, which is known for its high quality.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

When it comes to braking, both bikes have dual disc front brakes with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. The braking technology used is radial, providing excellent stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, traction control, and anti-wheelie control. The BMW S 1000 R also includes additional features such as hill start assist, riding modes, quick shifter, and curve ABS. The Yamaha MT-10 SP, on the other hand, offers electronically adjustable suspension, cruise control, and a blipper for smooth downshifts.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same tire widths and diameters (120mm/17-inch front and 190mm/17-inch rear). The BMW S 1000 R has a longer wheelbase of 1450mm compared to the Yamaha MT-10 SP's 1405mm. The seat height of the Yamaha MT-10 SP is slightly higher at 835mm compared to the BMW S 1000 R's 830mm. The weight of the Yamaha MT-10 SP is higher at 214kg compared to the BMW S 1000 R's 199kg.

Both bikes have a fuel capacity of around 16.5-17 liters, with a range of approximately 248-266 km. The combined fuel consumption of the BMW S 1000 R is 6.2 l/100km, while the Yamaha MT-10 SP has a slightly higher fuel consumption of 6.83 l/100km.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

In terms of strengths, the BMW S 1000 R offers a powerful engine, strong brakes, comfortable ergonomics, and a good range of standard equipment. It also has a wide range of accessories available. On the other hand, the Yamaha MT-10 SP is praised for its fantastic riding comfort, great balance between sportiness and practicality, excellent engine response, high-quality chassis, and relaxed seating position. It is also appreciated for its fresh but not irritating sound, making it a true naked bike.

As for weaknesses, the BMW S 1000 R is criticized for its slow gear shift assistant and slightly inconsistent design. The Yamaha MT-10 SP, on the other hand, is said to be a bit too comfortable in track excursions due to its inactive and comfortable seating position. Some also feel that the front end of the bike is a bit uneven, and the brakes could be improved for a top-end model.

In conclusion, both the BMW S 1000 R 2022 and the Yamaha MT-10 SP 2023 offer powerful engines, comfortable riding experiences, and advanced rider assistance systems. The choice between the two will depend on personal preferences, with the BMW S 1000 R offering a wider range of accessories and the Yamaha MT-10 SP providing a fantastic balance between sportiness and comfort.

Especificações técnicas BMW S 1000 R 2022 em comparação com Yamaha MT-10 SP 2023

BMW S 1000 R 2022
Yamaha MT-10 SP 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral50.9 mm
Potência do motorPotência do motor165 HPPotência do motor166 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpm
BinárioBinário114 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHC, Alavanca de arrastamentoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens117 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroDeltabox
AncinhoAncinho65.8 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho96 mmTrilho102 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,090 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura812 mmLargura800 mm
AlturaAltura1,115 mmAltura1,165 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento835 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)199 kgPeso da berma (com ABS)214 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.5 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama266 kmGama248 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2144 g/kmEmissões combinadas de CO2159 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado6.2 l/100kmConsumo de combustível combinado6.83 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

A posição de assento é desportiva, mas de modo algum desconfortável, os travões são potentes e o motor da S 1000 R está no seu melhor - talvez até um pouco homogéneo demais. Também não há nada a reclamar no que respeita à condução. Com base nos dados de desempenho puro e nas funcionalidades electrónicas instaladas, a BMW tem provavelmente o que é preciso para obter o tempo de volta mais rápido. E isso em qualquer tipo de superfície, porque com a suspensão semi-ativa pode consumir quilómetro após quilómetro em estradas más cheias de buracos. Infelizmente, este sentimento de superioridade nunca chegou a ser transmitido ao condutor. Provavelmente a desvantagem de demasiado equilíbrio em todas as áreas - pelo menos aos meus olhos de italófilo. Faltou ao BMW aquele algo mais, o carisma, que é difícil de explicar mas que desperta emoções genuínas.

motor potente

travões fortes

ergonomia confortável

bom equipamento de série

vasta gama de acessórios

Assistente de mudança lento

ótica não 100% coerente

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

A MT-10SP é uma mota naked muito bem construída. Colocou exatamente os ingredientes certos nos lugares certos. Conduz-se confortavelmente e é muito rápida quando necessário. Basicamente, foi concebida como uma mota de estrada rural, mas continua a ser divertida em trackdays individuais.

Conforto de condução realmente fantástico

Grande equilíbrio entre desportividade, praticidade e conforto de condução

Resposta fantástica do motor

Chassis sensível e prático

Quadro de alta qualidade incluindo um magnífico braço oscilante

Posição de assento maravilhosamente relaxada

Som fresco mas não irritante

Uma verdadeira nakedbike

Numa excursão em pista, a moto parece um pouco confortável demais no final - isto deve-se à posição de assento inativa e confortável

a frente parece um pouco irregular

os travões são bons, mas ainda parecem subdimensionados num modelo de topo - há mais a fazer.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 R vs Yamaha MT-10 SP

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2022 and a Yamaha MT-10 SP 2023. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 SP 2023 is about 3% higher. Compared to Yamaha MT-10 SP 2023 there are less BMW S 1000 R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 23. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 71 days compared to 72 days for a Yamaha MT-10 SP. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP since model year 2017. The first review for the BMW S 1000 R was published on 03/11/2013 and now has more than 17.300 views. This compares to more than 28.600 views for the first review on Yamaha MT-10 SP published on 04/10/2016.

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-10 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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