CFMOTO 800MT 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

A comparação entre a CFMOTO 800MT 2022 e a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 revela diferenças significativas em termos de especificações técnicas, desempenho e recursos.

Começando pelo motor e unidade de tração, ambas as motos possuem motores em linha, mas a Triumph Tiger 900 Rally Pro possui um motor de três cilindros, enquanto a CFMOTO 800MT possui um motor de dois cilindros. A Triumph também tem uma potência ligeiramente superior, com 95.2 HP em comparação com os 91 HP da CFMOTO. O binário também é maior na Triumph, com 87 Nm em comparação com os 77 Nm da CFMOTO.

Em termos de suspensão dianteira, ambas as motos possuem uma forquilha telescópica de cabeça para baixo, mas a Triumph Tiger 900 Rally Pro tem uma suspensão dianteira mais robusta, com um diâmetro de 45 mm e uma viagem de 240 mm, em comparação com os 43 mm de diâmetro e 160 mm de viagem da CFMOTO 800MT.

CFMOTO 800MT 2022

Na suspensão traseira, ambas as motos possuem um braço oscilante e um amortecedor de choques, mas a Triumph Tiger 900 Rally Pro tem uma viagem ligeiramente maior, com 230 mm em comparação com os 150 mm da CFMOTO 800MT.

Ambas as motos possuem um chassis de aço e travões dianteiros a disco duplo. No entanto, a Triumph Tiger 900 Rally Pro possui sistemas avançados de assistência ao condutor adicionais, como modos de condução, ABS para curvas, passeio por cabo e controlo de tração. A CFMOTO 800MT possui apenas ABS como sistema de assistência.

Em termos de dimensões e pesos, a Triumph Tiger 900 Rally Pro possui um diâmetro do pneu dianteiro maior, com 21 polegadas, em comparação com as 19 polegadas da CFMOTO 800MT. Ambas as motos têm a mesma largura de pneu traseiro, 150 mm, e diâmetro de pneu traseiro, 17 polegadas. A altura do assento é ligeiramente maior na Triumph, com 850 mm em comparação com os 825 mm da CFMOTO. A capacidade do depósito de combustível também é maior na Triumph, com 20 l em comparação com os 19 l da CFMOTO.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

No que diz respeito ao equipamento, ambas as motos possuem luzes de circulação diurna LED. No entanto, a Triumph Tiger 900 Rally Pro possui recursos adicionais, como faróis de LED, assento aquecido e um ecrã TFT.

Em termos de pontos fortes, a CFMOTO 800MT destaca-se pela posição de assento confortável, bons travões, bom comportamento, chassis confortável, equipamento extenso e design atrativo. Por outro lado, a Triumph Tiger 900 Rally Pro destaca-se pelo motor de três cilindros cheio de carácter, capacidade off-road significativamente melhorada, elementos de suspensão confortáveis, caixa de velocidades rápida com blipper de série, generoso equipamento de série, incluindo bancos aquecidos para o condutor e passageiro, boa ergonomia, boa proteção contra o vento e as intempéries e capacidade para longas distâncias.

No que diz respeito a pontos fracos, a CFMOTO 800MT tem um assistente de mudança de velocidades lento para uma condução desportiva, ausência de controlo de tração, o motor dá solavancos quando está frio, menu de navegação complicado e controlo de velocidade de cruzeiro apenas até 130 km/h. A Triumph Tiger 900 Rally Pro tem protectores de mão não muito robustos para utilização fora de estrada e uma inundação de interruptores no guiador esquerdo.