Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2018 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Visão geral - Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2018 vs Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Especificações técnicas Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2018 em comparação com Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	87 mm	Furo	78 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	90 mm	Acidente vascular cerebral	67.8 mm
Potência do motor	Potência do motor	29 HP	Potência do motor	47 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	5,100 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,100 rpm
Binário	Binário	44 Nm	Binário	52 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	4,000 rpm	Rpm ao binário	4,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	8.5	Taxa de compressão	9.5
Arranque	Arranque	Elétrico, Pontapé de saída	Arranque	Elétrico, Pontapé de saída
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	5	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas	Válvulas	OHV	Válvulas	OHV
Arrefecimento	Arrefecimento	Ar	Arrefecimento	Óleo/ar
Deslocação	Deslocação	535 ccm	Deslocação	648 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante simples	Suspensão	Braço oscilante
Material	Material	Aço	Material	Aço

Chassis

Tipo de quadro	Tipo de quadro	Motor de suporte de carga	Tipo de quadro	Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	300 mm	Diâmetro	320 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	240 mm	Diâmetro	240 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	100 mm	Largura do pneu dianteiro	100 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	18 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	18 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	130 mm	Largura do pneu traseiro	130 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Comprimento	Comprimento	2,060 mm	Comprimento	2,122 mm
Largura	Largura	760 mm	Largura	744 mm
Altura	Altura	1,070 mm	Altura	1,024 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,360 mm	Distância entre eixos	1,400 mm
Altura do assento	Altura do assento	800 mm	Altura do assento	790 mm
Peso seco	Peso seco	175 kg	Peso seco	198 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	13.5 l	Capacidade do depósito de combustível	12.5 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A2	Conformidade da licença	A2

Prós e contras em comparação

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2018

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Visualmente, a nova Royal Enfield Continental GT 650 está intimamente relacionada com a sua irmã Continental GT 535 monocilíndrica, mas tecnicamente dá um enorme passo em frente. O motor de dois cilindros paralelos com 48 cv e 53 Newton metros de binário é vivo e refinado, o manuseamento é surpreendentemente estável e os travões também são convincentes. As características electrónicas são em vão, mas o maravilhoso aspeto de café racer permanece absolutamente autêntico. O preço também deve ser definido tão baixo na Europa que Royal Enfield não deve mais ser um exótico peculiar.

Motor ágil e requintado

som fresco de dois cilindros

posição de assento confortável

manuseamento estável

bons travões

maravilhoso aspeto da velha escola

preço razoável

instrumentos redondos clássicos.

ABS não muito sensível, sem características electrónicas - no caso de alguém precisar delas...

Comparação de preços Preço médio de mercado Royal Enfield Continental GT 535 EFI vs Royal Enfield Continental GT 650

Preço Royal Enfield Continental GT 535 EFI

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Preço Royal Enfield Continental GT 650

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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