Ducati Scrambler Icon 2015 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

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Visão geral - Ducati Scrambler Icon 2015 vs Ducati Scrambler Nightshift 2021

In terms of technical specifications, both the Ducati Scrambler Icon 2015 and the Ducati Scrambler Nightshift 2021 have similar features. They both have a 2-cylinder engine with a displacement of 803cc and air cooling. The power output of the Icon 2015 is slightly higher at 75 HP compared to the Nightshift 2021 which has 73 HP. Similarly, the Icon 2015 has a torque of 68 Nm while the Nightshift 2021 has 66.2 Nm.

Both models have the same suspension setup with a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. The suspension components are provided by Kayaba for both models. The chassis is made of steel and has a tubular frame design.

In terms of braking, both models have four-piston front calipers with radial technology. This ensures efficient and powerful braking performance. The tire dimensions are also the same, with a front tire width of 110 mm and a rear tire width of 180 mm. The front tire diameter is 18 inches, while the rear tire diameter is 17 inches.

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

The dimensions and weights of the two models are also similar. They both have a wheelbase of 1445 mm and a fuel tank capacity of 13.5 liters. However, there are slight differences in the seat height and weight. The Icon 2015 has a seat height of 790 mm and a dry weight (with ABS) of 170 kg, while the Nightshift 2021 has a seat height of 798 mm and a dry weight (with ABS) of 180 kg.

Moving on to the strengths of each model, the Icon 2015 is praised for its perfect motor performance with a wonderful throttle response and linear power delivery. The chassis is described as sporty and firm, without any softness or instability. Additionally, the Icon 2015 is appreciated for its beautiful aesthetics.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

On the other hand, the Nightshift 2021 is praised for its smooth motor performance and comfortable chassis. It also features ABS for curves, which enhances safety during cornering. The Nightshift 2021 is described as a motorcycle with strong character and an elegant appearance. Furthermore, the lower seat height of 798 mm is seen as an advantage for riders with shorter legs.

As for weaknesses, the Icon 2015 is criticized for its thin handlebars, with suggestions that a tapered aluminum handlebar would be more visually appealing. On the other hand, the Nightshift 2021 is said to have less sensitivity in the front wheel and requires more manual force for the front brake. Additionally, the chassis of the Nightshift 2021 is said to reach its limits at high speeds.

In conclusion, while both the Ducati Scrambler Icon 2015 and the Ducati Scrambler Nightshift 2021 share many similarities in terms of technical specifications, they have their own unique strengths and weaknesses. The Icon 2015 is praised for its powerful motor and sporty chassis, while the Nightshift 2021 is appreciated for its smooth ride and elegant design. Ultimately, the choice between the two models would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Scrambler Icon 2015 em comparação com Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Icon 2015
Ducati Scrambler Nightshift 2021
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Apenas o mesmo
Diferenças
Ducati Scrambler Icon 2015
Ducati Scrambler Icon 2015
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura845 mmLargura867 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,060 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento798 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)170 kgPeso seco (com ABS)180 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)186 kgPeso da berma (com ABS)196 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.5 lCapacidade do depósito de combustível13.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Com a Scrambler, a Ducati colocou na linha de partida uma máquina que será difícil de bater no seu tradicional território retro. Porque não só é incrivelmente elegante, como também funciona muito bem em termos desportivos.

Motor: simplesmente perfeito, uma resposta maravilhosa do acelerador, um desenvolvimento linear, sem mudanças de carga, um bom golpe de misericórdia

Chassis: desportivo e firme, sem "soft slap"

Ótica: simplesmente bela

Guiador fino: um guiador cónico em alumínio seria mais apelativo do ponto de vista visual

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Na série de modelos Scrambler 800, a Nightshift apresenta-se como uma representante desportiva para a cidade e para a estrada rural. O motor tem potência suficiente e uma resposta maravilhosamente suave. O chassis e a posição do assento são suficientemente confortáveis para lidar com as pedras da calçada, mas o selim é um pouco duro demais. E se conduzir de forma demasiado desportiva, ficará desiludido quando o sistema de travagem exigir muita potência e os pneus de série transmitirem pouca sensibilidade. No entanto, se estiver à procura de uma bicicleta retro com potencial de deslocação e muita personalidade, deve considerar a nova Nightshift!

Motor suave

chassis confortável

ABS para curvas

moto de carácter forte

aspeto elegante

altura baixa do assento de 798 mm.

pouca sensibilidade para a roda dianteira

o travão dianteiro necessita de força manual

o chassis atinge os seus limites a velocidades desportivas

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Scrambler Icon vs Ducati Scrambler Nightshift

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Icon 2015 and a Ducati Scrambler Nightshift 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Icon with 72 days compared to 123 days for a Ducati Scrambler Nightshift. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon and 10 reviews for the Ducati Scrambler Nightshift since model year 2021. The first review for the Ducati Scrambler Icon was published on 01/10/2014 and now has more than 25.400 views. This compares to more than 31.000 views for the first review on Ducati Scrambler Nightshift published on 11/11/2020.

Preço Ducati Scrambler Icon

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Scrambler Nightshift

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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