KTM 790 Adventure R 2019 vs. Aprilia Tuareg 660 2022

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

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Visão geral - KTM 790 Adventure R 2019 vs Aprilia Tuareg 660 2022

The KTM 790 Adventure R 2019 and the Aprilia Tuareg 660 2022 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and off-road capabilities. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engines, the KTM 790 Adventure R 2019 is equipped with a 2-cylinder inline engine with a displacement of 799cc. It delivers a power output of 95 HP and a torque of 88 Nm. On the other hand, the Aprilia Tuareg 660 2022 features a 2-cylinder inline engine with a displacement of 659cc. It produces a slightly lower power output of 80 HP and a torque of 70 Nm. Both bikes have electric start and chain transmission.

In terms of suspension, both motorcycles have a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The KTM 790 Adventure R 2019 is equipped with WP suspension components, while the Aprilia Tuareg 660 2022 features Kayaba suspension components. Both bikes offer a travel of 240mm for both front and rear suspension.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

When it comes to the chassis, the KTM 790 Adventure R 2019 has a chromium-molybdenum frame with a tubular structure that supports the engine. It has a rake angle of 63.7 degrees and a trail of 110.4mm. On the other hand, the Aprilia Tuareg 660 2022 has a steel frame with a tubular structure. It has a slightly steeper rake angle of 63.3 degrees and a trail of 113.3mm.

In terms of braking, both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front. The KTM 790 Adventure R 2019 and the Aprilia Tuareg 660 2022 both have advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control.

In terms of dimensions, both bikes have a 21-inch front tire and an 18-inch rear tire. The KTM 790 Adventure R 2019 has a wider rear tire with a width of 150mm, while the Aprilia Tuareg 660 2022 has a slightly smaller rear tire width of 140mm. The KTM 790 Adventure R 2019 has a longer wheelbase of 1528mm compared to the 1525mm wheelbase of the Aprilia Tuareg 660 2022. The seat height of the KTM is 880mm, while the Aprilia has a slightly lower seat height of 860mm. The dry weight of the KTM 790 Adventure R 2019 is 189kg with ABS, while the Aprilia Tuareg 660 2022 weighs 187kg with ABS. Both bikes have a fuel tank capacity of 20 liters and 18 liters respectively.

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure R 2019 offers a high-quality chassis that allows for a wide range of usage. The engine provides excellent performance, high torque, and perfectly balanced power. The bike also features an easy-to-read display and a practical rally electronics package. Despite its radical chassis, it remains stable, maneuverable, and suitable for daily road use.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

On the other hand, the Aprilia Tuareg 660 2022 excels in terms of riding experience and ergonomics. It features well-tuned riding modes and easily adjustable traction control. The bike also comes with cruise control as a standard feature.

In terms of weaknesses, the KTM 790 Adventure R 2019 lacks a standard gear lever and the indicator switch can be a bit complicated. The seat may also be slightly uncomfortable for long trips. The Aprilia Tuareg 660 2022 does not come with a standard gear lever either, and the wind protection could be improved. Additionally, the white-blue-red "Indigo Tagelmust" color variant comes at an additional cost.

In conclusion, both the KTM 790 Adventure R 2019 and the Aprilia Tuareg 660 2022 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine and a high-quality chassis, while the Aprilia provides a comfortable riding experience and advanced rider assistance systems. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 790 Adventure R 2019 em comparação com Aprilia Tuareg 660 2022

KTM 790 Adventure R 2019
Aprilia Tuareg 660 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro88 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral63.93 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor80 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário88 NmBinário70 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,600 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão13.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação659 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens240 mmViagens240 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
ViagensViagens240 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho63.7 grauAncinho63.3 grau
TrilhoTrilho110.4 mmTrilho113.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,528 mmDistância entre eixos1,525 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento860 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)189 kgPeso seco (com ABS)187 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

A Adventure R vai um passo mais longe do que o modelo de série. Aqui, os rapazes da WP puderam finalmente utilizar todos os seus recursos e mostrar do que são capazes. O chassis de maior qualidade compensa as desvantagens do longo curso da suspensão na estrada, mas marca pontos fora de estrada com enormes reservas. A sobretaxa é mais do que justificada. A altura do assento provavelmente restringirá um pouco a clientela.

A elevada qualidade do chassis garante uma vasta gama de utilização

O motor oferece uma excelente cultura de funcionamento, um binário elevado e uma potência perfeitamente dimensionada

Ecrã de fácil leitura

Pacote prático de eletrónica de rali

Apesar do chassis radical, também é estável, manobrável e adequado para a utilização diária na estrada

A alavanca de velocidades não é de série

o interrutor do indicador é um pouco complicado

o banco é um pouco mais desconfortável em viagens longas do que no modelo de série

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Em suma, a bem equipada Tuareg 660 da Aprilia não é apenas uma grande enduro de turismo no verdadeiro sentido da palavra por 11.990 euros na Alemanha e 13.490 euros na Áustria, mas também - se quiser - uma "Tenere com tudo". Para isso, é preciso ir um pouco mais fundo no bolso. Mas rapidamente se familiarizará com a Tuareg, mais acessível, o que a torna uma boa escolha para quem procura as suas primeiras aventuras fora dos circuitos habituais - sem aborrecer os condutores experientes, bem pelo contrário. Em qualquer caso, a Aprilia é um enriquecimento para a Sequment e uma boa opção para aqueles que não querem prescindir de ajudas electrónicas à condução, mesmo num Reissenduro orientado para o todo-o-terreno.

Condução e ergonomia

Bons componentes do chassis com um curso de suspensão decente

Modos de condução bem afinados ou diferenças bem perceptíveis

Controlo de tração facilmente ajustável mesmo durante a condução

Controlo de velocidade de cruzeiro de série

A boa alavanca de velocidades não é de série

A elegante variante de cor branco-azul-vermelho "Indigo Tagelmust" tem um custo adicional

A proteção contra o vento podia ser melhor

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Adventure R vs Aprilia Tuareg 660

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure R 2019 and a Aprilia Tuareg 660 2022. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuareg 660 2022 is about 3% higher. A KTM 790 Adventure R 2019 experiences a loss of 10.300 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 340 BRL for a Aprilia Tuareg 660 2022. Compared to Aprilia Tuareg 660 2022 there are less KTM 790 Adventure R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 36. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 73 days compared to 103 days for a Aprilia Tuareg 660. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 9 reviews for the KTM 790 Adventure R and 15 reviews for the Aprilia Tuareg 660 since model year 2022. The first review for the KTM 790 Adventure R was published on 06/10/2018 and now has more than 53.600 views. This compares to more than 38.900 views for the first review on Aprilia Tuareg 660 published on 13/11/2019.

Preço KTM 790 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Tuareg 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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