BMW S 1000 RR 2015 vs. BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Loading...

Visão geral - BMW S 1000 RR 2015 vs BMW S 1000 R 2022

The BMW S 1000 RR model year 2015 and the BMW S 1000 R model year 2022 are both impressive motorcycles from BMW, but they have some key differences.

Starting with the technical specifications, both models have an inline four-cylinder engine with the same bore and stroke measurements of 80 mm and 49.7 mm, respectively. However, there are differences in power output and torque. The S 1000 RR 2015 boasts a powerful 199 HP engine with 113 Nm of torque, while the S 1000 R 2022 has a slightly less powerful 165 HP engine with 114 Nm of torque. The compression ratio is also different, with the S 1000 RR 2015 having a higher ratio of 13 compared to the S 1000 R 2022's ratio of 12.5.

In terms of suspension, both models feature a telescopic fork front suspension and a swingarm rear suspension. However, the S 1000 R 2022 has a "upside-down" telescopic fork front suspension, which is known for providing better handling and stability.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Both models have an aluminum frame with a double tube design, ensuring a lightweight yet sturdy chassis. The braking system is also similar, with both models equipped with dual disc brakes and four-piston calipers. The technology used in the brakes is radial, which provides excellent stopping power and control.

When it comes to dimensions and weights, there are slight variations between the two models. The S 1000 R 2022 has a slightly longer wheelbase of 1450 mm compared to the S 1000 RR 2015's 1425 mm. The seat height is also slightly higher on the S 1000 R 2022, measuring 830 mm compared to the S 1000 RR 2015's 815 mm. In terms of weight, the S 1000 R 2022 is lighter, weighing 199 kg (with ABS) compared to the S 1000 RR 2015's weight of 204 kg (with ABS).

Another difference between the two models is the fuel tank capacity. The S 1000 RR 2015 has a larger fuel tank capacity of 17.5 liters, while the S 1000 R 2022 has a slightly smaller capacity of 16.5 liters.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

In terms of strengths, the S 1000 RR 2015 is praised for its excellent gear shift assistant, incredibly powerful and rev-happy engine, wide range of accessories, and the availability of data logging and race calibration tools. On the other hand, the S 1000 R 2022 is commended for its powerful engine, strong brakes, comfortable ergonomics, good standard equipment, and a wide range of accessories.

However, both models have their weaknesses. The S 1000 RR 2015's chassis can quickly reach its limits in the hands of professionals, while the S 1000 R 2022's gear shift assistant is criticized for being slow and its overall aesthetics not being completely consistent.

In conclusion, while both the BMW S 1000 RR 2015 and the BMW S 1000 R 2022 are impressive motorcycles, they have some notable differences in terms of power, suspension, dimensions, and strengths. It ultimately comes down to personal preference and specific riding needs when choosing between the two models.

Especificações técnicas BMW S 1000 RR 2015 em comparação com BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 RR 2015
BMW S 1000 R 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor199 HPPotência do motor165 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário113 NmBinário114 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,500 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão12.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,050 mmComprimento2,090 mm
LarguraLargura826 mmLargura812 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,425 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)204 kgPeso da berma (com ABS)199 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível16.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

A BMW ainda pode marcar pontos com factos concretos em 2015. Se gosta de desempenho de topo, tem de comprar o BMW. Torna-se incrivelmente poderoso no topo e afasta o resto do campo de 200. Os pilotos grandes e pesados poderão se beneficiar ainda mais disso. A BMW não facilitou as coisas para si mesma com esta moto e montou uma moto muito universal. Se fizéssemos um teste comparativo com 50 pilotos diferentes (desde principiantes a profissionais), a BMW teria a melhor média de todas as motos de 1000cc. O chassis eletrónico, mas também as ajudas à condução, tornam os profissionais rápidos e os principiantes seguros na estrada. Uma recomendação de topo para um grupo-alvo muito vasto. Os condutores amadores muito rápidos não ficarão 100% satisfeitos com a suspensão de série. Se não quiser modificar o chassis, deve optar por uma R1M, uma Panigale S ou uma RSV RF. Se quiser converter de qualquer forma, a S 1000 RR é a base mais forte e universal. Surpreendentemente, a potente máquina também anda muito bem em estradas rurais. Em suma, parece um compromisso, mas nunca se sente como tal na prática.

Excelente assistente de mudança de velocidades

motor incrivelmente potente e cheio de rotações

grande variedade de acessórios

ferramenta de registo de dados e ferramenta de calibração pronta para corridas disponível.

Chassis rapidamente no limite nas mãos de profissionais

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

A posição de assento é desportiva, mas de modo algum desconfortável, os travões são potentes e o motor da S 1000 R está no seu melhor - talvez até um pouco homogéneo demais. Também não há nada a reclamar no que respeita à condução. Com base nos dados de desempenho puro e nas funcionalidades electrónicas instaladas, a BMW tem provavelmente o que é preciso para obter o tempo de volta mais rápido. E isso em qualquer tipo de superfície, porque com a suspensão semi-ativa pode consumir quilómetro após quilómetro em estradas más cheias de buracos. Infelizmente, este sentimento de superioridade nunca chegou a ser transmitido ao condutor. Provavelmente a desvantagem de demasiado equilíbrio em todas as áreas - pelo menos aos meus olhos de italófilo. Faltou ao BMW aquele algo mais, o carisma, que é difícil de explicar mas que desperta emoções genuínas.

motor potente

travões fortes

ergonomia confortável

bom equipamento de série

vasta gama de acessórios

Assistente de mudança lento

ótica não 100% coerente

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 RR vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2015 and a BMW S 1000 R 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2022 is about 16% higher. Compared to BMW S 1000 R 2022 there are less BMW S 1000 RR 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 22. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 71 days compared to 77 days for the BMW S 1000 RR. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 16/04/2008 and now has more than 4.000 views. This compares to more than 17.300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 03/11/2013.

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH