Kawasaki ER-6n 2011 vs. Yamaha XSR700 2017

Kawasaki ER-6n 2011

Kawasaki ER-6n 2011

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

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Visão geral - Kawasaki ER-6n 2011 vs Yamaha XSR700 2017

The Kawasaki ER-6n 2011 and the Yamaha XSR700 2017 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have an inline engine with 2 cylinders and liquid cooling. The Kawasaki has a displacement of 649cc while the Yamaha has a slightly larger displacement of 689cc. In terms of power, the Yamaha has a slight advantage with 75 HP compared to the Kawasaki's 72 HP. The torque is also slightly higher on the Yamaha with 68 Nm compared to the Kawasaki's 66 Nm.

Both bikes have a monoshock rear suspension and a steel frame chassis. They also have double disc front brakes, but the Yamaha has four-piston calipers compared to the Kawasaki's dual-piston calipers. In terms of tire width, the Kawasaki has a 120mm front tire and a 160mm rear tire, while the Yamaha has a slightly wider 180mm rear tire. The wheelbase is slightly longer on the Kawasaki with 1410mm compared to the Yamaha's 1405mm. The seat height is also higher on the Yamaha with 815mm compared to the Kawasaki's 790mm.

Kawasaki ER-6n 2011

Kawasaki ER-6n 2011

In terms of weight, the Yamaha is lighter with a curb weight of 186kg compared to the Kawasaki's 208kg. The fuel tank capacity is also slightly smaller on the Yamaha with 14 liters compared to the Kawasaki's 15.5 liters.

In terms of strengths, the Kawasaki ER-6n 2011 has ABS, a wider handlebar, a slimmer waist, a louder intake noise, a comfortable seat, and a simple chassis. On the other hand, the Yamaha XSR700 2017 has a wonderful engine, solid finish, cool retro look, a wide range of original accessories, excellent automatic gearbox, sporty and tight chassis, easy to ride, and brings joy to both kids and adults.

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

As for weaknesses, the Kawasaki ER-6n 2011 doesn't have any listed weaknesses. However, the Yamaha XSR700 2017 has some weaknesses such as poor screen readability, the license plate holder being a matter of taste, lack of coherence in some design details, and weak wind protection when riding at high speeds.

Overall, both bikes have their strengths and weaknesses, and the choice between them would depend on personal preferences and priorities. The Kawasaki may be a better option for those who prioritize ABS and a comfortable seat, while the Yamaha may be more appealing for those who value a powerful engine and a retro look.

Especificações técnicas Kawasaki ER-6n 2011 em comparação com Yamaha XSR700 2017

Kawasaki ER-6n 2011
Yamaha XSR700 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro83 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Potência do motorPotência do motor72 HPPotência do motor75 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário66 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.3 Taxa de compressão11.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,075 mm
LarguraLargura760 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,100 mmAltura1,130 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)208 kgPeso da berma (com ABS)186 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.5 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki ER-6n 2011

Kawasaki ER-6n 2011

Não vai encontrar um pacote tão coerente com detalhes tão finos em qualquer outro lugar a este preço. O ER-6n voltou a ser um pouco mais nítido, tanto visual como dinamicamente, e é mais divertido do que nunca.

ABS

guiador mais largo

cintura mais fina

maior ruído de admissão

assento confortável

chassis simples.

Nenhum

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

A XSR é a moto perfeita para o dia a dia. Visualmente é uma festa para os olhos, tem uma quantidade incrível de potência, mas continua a ser leve e ágil. A posição do assento permite A posição do assento permite viagens mais longas, uma vez que a bagagem pode ser transportada nas costas sem qualquer problema. A própria XSR não sabe exatamente o que quer ser agora. Mas eu mas acho a mistura resultante bastante excitante. Por isso, se não quiser (ou não puder) ter motos diferentes na garagem, a XSR é uma óptima escolha. Servida muito bem. Tem tudo o que se espera de uma mota. Num hotel, falar-se-ia de uma oferta com tudo incluído. É perfeita para É perfeita para a deslocação diária para o escritório, para as excursões de fim de semana e para os passeios mais pequenos a sul. Mesmo com um passageiro, a moto é muito fácil de deslocar. Como de costume da Yamaha, a moto causa uma impressão muito sólida. Tudo simplesmente funciona aqui. O escapamento é agradavelmente silencioso, mas a partir de 5000 rpm produz um som muito atraente e gutural. A parte traseira é uma questão de gosto. Pessoalmente, eu reconstruiria a traseira e removeria os elementos plásticos. Também considero os espelhos retrovisores de série um pouco grandes. O visual retro não foi bem conseguido aqui. No entanto, isto pode ser alterado muito rapidamente e facilmente graças aos muitos acessórios. O painel de instrumentos é basicamente fácil de ler. No entanto, muita informação é espaço. Aqui, o design e a funcionalidade chocam um pouco. Resumido numa frase: A mota perfeita para todos os desafios.

Motor maravilhoso

Acabamento sólido

Visual retro fixe

Vasta gama de acessórios originais

Excelente caixa de velocidades automática

Chassis desportivo e apertado

Fácil de conduzir

Dispensador de alegria para miúdos e graúdos

Legibilidade do ecrã

o suporte da matrícula é uma questão de gosto

falta de coerência em alguns pormenores de design

fraca proteção contra o vento relacionada com o conceito quando se conduz depressa

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki ER-6n vs Yamaha XSR700

There are a few key differences between a Kawasaki ER-6n 2011 and a Yamaha XSR700 2017. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR700 2017 is about 70% higher. A Kawasaki ER-6n 2011 experiences a loss of 1.560 BRL in one year and 3.370 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 720 BRL and 5.260 BRL for a Yamaha XSR700 2017. Compared to Yamaha XSR700 2017 there are less Kawasaki ER-6n 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 7. It takes less time to sell a Kawasaki ER-6n with 49 days compared to 91 days for a Yamaha XSR700. Since model year 2006 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Kawasaki ER-6n and 26 reviews for the Yamaha XSR700 since model year 2015. The first review for the Kawasaki ER-6n was published on 29/06/2005 and now has more than 11.200 views. This compares to more than 13.700 views for the first review on Yamaha XSR700 published on 22/07/2015.

Preço Kawasaki ER-6n

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha XSR700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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