Kawasaki Versys 650 2020 vs. KTM 790 Adventure R 2019

Kawasaki Versys 650 2020

Kawasaki Versys 650 2020

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Loading...

Przegląd - Kawasaki Versys 650 2020 vs KTM 790 Adventure R 2019

Motocykl Kawasaki Versys 650 rocznik 2020 oferuje wiele zalet, które sprawiają, że jest to doskonały wybór dla osób szukających komfortu podróżowania. Przede wszystkim, posiada on przyjemne i wygodne podwozie, które zapewnia stabilność i płynne prowadzenie. Dodatkowo, pozycja siedząca jest gotowa do jazdy turystycznej, co oznacza, że można spędzić długie godziny na siodle bez uczucia zmęczenia. Motocykl jest również bardzo zwrotny i lekki, co ułatwia manewrowanie w mieście i na krętych drogach.

KTM 790 Adventure R rocznik 2019 również ma wiele zalet. Przede wszystkim, wysoka jakość podwozia zapewnia szeroki zakres zastosowań. Motocykl jest stabilny, zwrotny i odpowiedni do codziennego użytku na drodze, mimo radykalnego podwozia. Silnik oferuje doskonałą kulturę pracy, bogaty moment obrotowy i doskonale wymiarowaną moc. Dodatkowo, motocykl wyposażony jest w czytelny wyświetlacz oraz praktyczny pakiet elektroniki rajdowej, co zapewnia dodatkowy komfort i bezpieczeństwo.

Kawasaki Versys 650 2020

Kawasaki Versys 650 2020

Niestety, Kawasaki Versys 650 2020 ma również pewne wady. Wibracje w podnóżkach mogą być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Ponadto, reakcja przy przejściu z trybu pchania i obciążenia może być nieco niekomfortowa. Warto również zauważyć, że motocykl nie posiada możliwości dezaktywacji ABS, co może być pewnym ograniczeniem. Ostatecznie, motocykl ma nieco wyższą wagę, co może wpływać na manewrowanie w niektórych sytuacjach.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Podobnie, KTM 790 Adventure R 2019 ma pewne wady. Na przykład, quickshifter nie jest standardem, co może być rozczarowujące dla niektórych użytkowników. Ponadto, przelącznik kierunkowskazów może być nieco skomplikowany w obsłudze. Warto również zauważyć, że siedzenie może być nieco mniej wygodne podczas długich tras w porównaniu do standardowego modelu.

Podsumowując, zarówno Kawasaki Versys 650 rocznik 2020, jak i KTM 790 Adventure R rocznik 2019 mają wiele zalet i wad. Kawasaki Versys 650 oferuje doskonały komfort podróżowania, wygodne podwozie i lekkie prowadzenie. Z kolei KTM 790 Adventure R zapewnia wysoką jakość podwozia, mocny silnik i bogaty moment obrotowy. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Versys 650 2020 w porównaniu do KTM 790 Adventure R 2019

Kawasaki Versys 650 2020
KTM 790 Adventure R 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra83 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka65.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna69 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy64 Nmmaksymalny moment obrotowy88 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,600 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.8 Stopień kompresji12.7
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa649 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaOdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,415 mmRozstaw osi1,528 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od880 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Versys 650 2020

Kawasaki Versys 650 2020

Kawasaki Versys z roku modelowego 2019 zaprezentowal sie jako wygodna, stabilna, a jednoczesnie latwo wchodzaca na obroty maszyna turystyczna. Motocykl jest wszechstronny i oferuje wysokie walory uzytkowe. To pelnoprawna maszyna turystyczna, która z przyjemnoscia jezdziec pokonuje dluzsze trasy. Motocykl oferuje doskonaly stosunek ceny do wydajnosci.

Swietny komfort podrózowania

przyjemne i wygodne podwozie

latwa obsluga

pozycja siedzaca gotowa do jazdy turystycznej

zwrotne i lekkie prowadzenie

Wibracje w podnózkach

reakcja przy przejsciu z trybu pchania i obciazenia

brak mozliwosci dezaktywacji ABS

nieco wysoka waga

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Adventure R idzie o krok dalej niz standardowy model. Tutaj chlopaki z WP w koncu mogli w pelni wykorzystac swój potencjal i pokazac, na co ich stac. Wyzszej klasy zawieszenie rekompensuje wady dlugiego skoku zawieszenia na drodze, ale punktuje ogromnymi rezerwami w terenie. Doplata jest wiecej niz uzasadniona. Wysokosc siedzenia prawdopodobnie ograniczy nieco klientele.

Wysoka jakosc podwozia zapewnia szeroki zakres zastosowan

Silnik oferuje swietna kulture pracy, bogaty moment obrotowy i doskonale zwymiarowana moc

Czytelny wyswietlacz

Praktyczny pakiet elektroniki rajdowej

Stabilny, zwrotny i odpowiedni do codziennego uzytku na drodze pomimo radykalnego podwozia

Quickshifter nie jest standardem

przelacznik kierunkowskazów nieco skomplikowany

siedzenie nieco bardziej niewygodne podczas dlugich tras niz w standardowym modelu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Versys 650 vs KTM 790 Adventure R

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Versys 650 2020 a motocyklem KTM 790 Adventure R 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 790 Adventure R 2019 jest około 43% wyższa. W porównaniu do motocykla KTM 790 Adventure R 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Versys 650 2020, a dokładnie 11 w porównaniu do 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 790 Adventure R. Wynosi on 73 dni w porównaniu do 137 dni dla motocykla Kawasaki Versys 650. Od roku modelowego 2007 39 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Versys 650 oraz 9 od roku modelowego 2019 na temat motocykla KTM 790 Adventure R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Versys 650 został opublikowany 25.07.2006 i jak dotąd uzbierał 3 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 790 Adventure R opublikowany 06.10.2018 uzyskał do tej pory 53 600 wyświetleń.

Cena Kawasaki Versys 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 790 Adventure R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG