Triumph Speed Twin 1200 2022 vs. Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Loading...

Przegląd - Triumph Speed Twin 1200 2022 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Triumph Speed Twin 1200 2022 to motocykl o imponujących osiągach. Jego silnik o pojemności 1200 cm³ generuje moc maksymalną wynoszącą 100 KM, a maksymalny moment obrotowy to 112 Nm. Silnik ten jest wyposażony w układ wtryskowy, a chłodzenie odbywa się przy pomocy płynu. Speed Twin 1200 posiada również 2 cylindry, co przekłada się na jego dynamiczne osiągi.

Pod względem zawieszenia, motocykl ten jest wyposażony w widelec teleskopowy Upside-Down Marzocchi z przodu oraz wahacz z podwójnym amortyzatorem z tyłu. Regulacja obciążenia wstępnego pozwala na dostosowanie zawieszenia do indywidualnych preferencji. Rama wykonana jest ze stali, a typ ramy to rura centralna.

Hamulce przednie to podwójny dysk o średnicy 320 mm, z czterema tłokami i technologią promieniową. Marka hamulców to renomowane Brembo. W motocyklu znajdują się również systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy i kontrola trakcji.

Pod względem wymiarów i wagi, Speed Twin 1200 ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, a średnica to 17 cali. Tylne opony mają szerokość 160 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1413 mm, a wysokość siedzenia to 809 mm. Masa mokra z ABS wynosi 216 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 14,5 l. Zasięg wynosi około 302 km, a łączne zużycie paliwa to 5,1 l/100 km.

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

Wyposażenie Speed Twin 1200 obejmuje światła do jazdy dziennej LED, które zapewniają dobrą widoczność na drodze.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 również oferuje imponujące osiągi. Jego silnik V2 o pojemności 1079 cm³ generuje moc maksymalną wynoszącą 86 KM, a maksymalny moment obrotowy to 88 Nm. Silnik ten jest wyposażony w układ wtryskowy, a chłodzenie odbywa się przy pomocy powietrza. Scrambler 1100 Sport PRO posiada również 2 cylindry, co przekłada się na jego dynamiczne osiągi.

Pod względem zawieszenia, motocykl ten jest wyposażony w widelec teleskopowy Upside-Down Öhlins z przodu oraz wahacz z pojedynczym amortyzatorem z tyłu. Regulacja obciążenia wstępnego i odbicia pozwala na dostosowanie zawieszenia do indywidualnych preferencji. Rama wykonana jest ze stali, a typ ramy to rurowy.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Hamulce przednie to podwójny dysk o średnicy 320 mm, z czterema tłokami i technologią promieniową oraz monoblokowymi zaciskami Brembo. W motocyklu znajdują się również systemy wspomagające, takie jak tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrola trakcji.

Pod względem wymiarów i wagi, Scrambler 1100 Sport PRO ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, a średnica to 18 cali. Tylne opony mają szerokość 180 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1514 mm, a wysokość siedzenia to 810 mm. Masa mokra z ABS wynosi 206 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 15 l. Zasięg wynosi około 288 km, a łączne zużycie paliwa to 5,2 l/100 km.

Wyposażenie Scrambler 1100 Sport PRO obejmuje światła do jazdy dziennej LED oraz reflektory LED, które zapewniają dobrą widoczność na drodze.

Podsumowując, Triumph Speed Twin 1200 2022 wyróżnia się mocnym uderzeniem z obrotów, wysokiej jakości wykonaniem, sportowym podwoziem i świetnym wyglądem. Natomiast Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 charakteryzuje się mocnym i wydajnym silnikiem V2 o dużym charakterze, bardzo wygodną pozycją jazdy, topowym układem hamulcowym Brembo z systemem ABS na zakrętach, wysokiej jakości zawieszeniem Öhlins, łatwym prowadzeniem i harmonijnymi przełożeniami skrzyni biegów. Wady Speed Twin 1200 2022 to kompaktowe wymiary mogące stanowić problem dla wysokich pilotów oraz wydzielanie ciepła przez silnik. Natomiast wady Scrambler 1100 Sport PRO 2021 to wysoka cena oraz trudności w odczytaniu wyposażenia.

Specyfikacja techniczna Triumph Speed Twin 1200 2022 w porównaniu do Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Triumph Speed Twin 1200 2022
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Triumph Speed Twin 1200 2022
Triumph Speed Twin 1200 2022
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra97.6 mmśrednica cylindra98 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna100 KMMoc maksymalna86 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy88 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji11
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie270 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder2
ZaworyZaworyOHCZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,200 cm³Pojemność skokowa1,079 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaMarzocchiMarkaÖhlins
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica48 mm
skokskok120 mmskok150 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorMonoshock
skokskok120 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy22.3 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica245 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,099 mmDługość2,190 mm
SzerokośćSzerokość778 mmSzerokość920 mm
WysokośćWysokość1,097 mmWysokość1,290 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,413 mmRozstaw osi1,514 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od809 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)216 kgMasa mokra (z ABS)206 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.5 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg302 kmZasięg288 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2116 g/kmłączna emisja CO2120 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.1 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.2 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LEDwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin moze byc szczytem emocji dla fanów klasycznych motocykli Triumph. Silnik pcha jak traktor w kazdej sytuacji i rozpieszcza wspanialym dzwiekiem. Podwozie i elementy ukladu hamulcowego sa wysokiej jakosci, a wyglad robi wrazenie. Niestety, wysocy jezdzcy nie moga cieszyc sie malym 1200 tak latwo, jak jezdziec ponizej 1,85 metra.

Mocne uderzenie z obrotów

wysokiej jakosci wykonanie

sportowe podwozie

swietny wyglad

Kompaktowe wymiary moga stanowic problem dla wysokich pilotów

wydzielanie ciepla przez silnik

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Styl retro, który sprawdzil sie w "malych" modelach Scrambler 800, zostal udoskonalony w modelu Scrambler 1100 Sport Pro: Potezny, "oldschoolowy" silnik o wysokim momencie obrotowym, który wspaniale pasuje do koncepcji w polaczeniu ze swietnym ukladem hamulcowym Brembo i wysokiej jakosci komponentami zawieszenia Öhlins. To sprawia, ze Scrambler 1100 Sport Pro jest z jednej strony niezwykle komfortowy, a z drugiej bardzo sportowy i lepszy od kazdego cafe racera w serpentynach. Modele 1100 zostaly zaprojektowane z duzo wieksza dbaloscia o szczególy niz modele 800. Zgodnie z oczekiwaniami, cena jest zatem znacznie wyzsza.

Mocny i wydajny silnik V2 o duzym charakterze

bardzo wygodna pozycja jazdy

topowy uklad hamulcowy Brembo z systemem ABS na zakretach

wysokiej jakosci zawieszenie Öhlins

latwe prowadzenie

harmonijne przelozenia skrzyni biegów

naprawde drogie

wyposazenie mogloby byc latwiejsze do odczytania

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Speed Twin 1200 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Speed Twin 1200 2022 a motocyklem Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Scrambler 1100 Sport PRO. Wynosi on 79 dni w porównaniu do 144 dni dla motocykla Triumph Speed Twin 1200. Od roku modelowego 2019 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Speed Twin 1200 oraz 2 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Ducati Scrambler 1100 Sport PRO. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Speed Twin 1200 został opublikowany 04.12.2018 i jak dotąd uzbierał 90 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Scrambler 1100 Sport PRO opublikowany 11.11.2020 uzyskał do tej pory 31 000 wyświetleń.

Cena Triumph Speed Twin 1200

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen